В марте 2024 года запущено строительство 5 млн. кв. м жилья — это на 44% больше результата марта прошлого года и третий по величине результат за всю историю наблюдений, сообщила пресс-служба ДОМ.РФ.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Аналитики ДОМ.РФ отметили, что больший объем запусков наблюдался только в октябре (5,4 млн кв. м) и декабре (6,3 млн кв. м) 202З года. В условиях формирующегося дефицита предложения первичного жилья девелоперы наращивают продажи.

По подсчетам специалистов, в I квартале текущего года запущено 10,9 млн кв. м (+13% к тому же периоду 2023-го и +33% — 2022 года). В результате портфель строящегося жилья в России на 01.04.2024 вырос сразу на 2,1% за месяц, до 108,1 млн кв. м (+10% год к году). И это, по данным экспертов, новый максимум с 2019 года.

Руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг (на фото ниже) полагает, что на рынке новостроек в настоящее время сложился определенный дефицит, особенно на дома с близким сроком ввода в эксплуатацию. Он отметил хорошую распроданность даже для проектов с ожидаемым сроком ввода в 2026 — 2027 годах.

Фото предоставлено пресс- ДОМ.РФ 

«Доверие покупателей к механизму эскроу позволяет застройщикам открывать продажи уже на этапе проектной декларации или котлована, — заключил главный аналитик ДОМ.РФ и добавил: — В этих условиях неудивительно, что девелоперы активно наращивают предложение».

Эксперты финансового института развития в жилищной сфере подсчитали, что в марте жилищное строительство на столичном рынке достигло пиковых значений: запущено 0,8 млн кв. м, что в 2,8 раза превышает результат аналогичного периода 2023-го. Таким образом, в Москве единовременно возводится 17,3 млн кв. м жилья (+6,5% год к году).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Опубликован ТОП застройщиков России по текущему строительству на 1 апреля 2024 года

Минстрой: жилищное строительство сохраняет высокий темп

Опубликован ТОП застройщиков России по текущему строительству на 1 марта 2024 года

Эксперты: Краснодар, Тюмень и Владивосток — чемпионы по строящемуся жилью в расчете на душу населения

ДОМ.РФ: отстающие регионы потеснили лидеров по запуску новых проектов

Эксперты: рынок новостроек вернулся к балансу, запуски новых проектов обеспечат стабильный ввод жилья до 2026 года

Эксперты: запасов строящегося жилья хватит почти на три года 

ДОМ.РФ: по итогам года объем запуска нового жилья может превысить 45 млн кв. м

ЦБ: объем запуска новых проектов вырос, нераспроданных метров стало больше

В Банке ДОМ.РФ назвали регионы, лидирующие по запуску новых проектов жилья

Эксперты: запуск новых проектов жилья в России вырос почти на треть

ДОМ.РФ: по объему запуска новых проектов в жилищной сфере минувший год практически повторил рекордный 2021-й

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области