Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в марте резко вырос вывод на рынок новых проектов

В марте 2024 года запущено строительство 5 млн. кв. м жилья — это на 44% больше результата марта прошлого года и третий по величине результат за всю историю наблюдений, сообщила пресс-служба ДОМ.РФ.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

 

Аналитики ДОМ.РФ отметили, что больший объем запусков наблюдался только в октябре (5,4 млн кв. м) и декабре (6,3 млн кв. м) 202З года. В условиях формирующегося дефицита предложения первичного жилья девелоперы наращивают продажи.

По подсчетам специалистов, в I квартале текущего года запущено 10,9 млн кв. м (+13% к тому же периоду 2023-го и +33% — 2022 года). В результате портфель строящегося жилья в России на 01.04.2024 вырос сразу на 2,1% за месяц, до 108,1 млн кв. м (+10% год к году). И это, по данным экспертов, новый максимум с 2019 года.

Руководитель Аналитического центра ДОМ.РФ Михаил Гольдберг (на фото ниже) полагает, что на рынке новостроек в настоящее время сложился определенный дефицит, особенно на дома с близким сроком ввода в эксплуатацию. Он отметил хорошую распроданность даже для проектов с ожидаемым сроком ввода в 2026 — 2027 годах.

  

Фото предоставлено пресс- ДОМ.РФ 

 

«Доверие покупателей к механизму эскроу позволяет застройщикам открывать продажи уже на этапе проектной декларации или котлована, — заключил главный аналитик ДОМ.РФ и добавил: — В этих условиях неудивительно, что девелоперы активно наращивают предложение».

Эксперты финансового института развития в жилищной сфере подсчитали, что в марте жилищное строительство на столичном рынке достигло пиковых значений: запущено 0,8 млн кв. м, что в 2,8 раза превышает результат аналогичного периода 2023-го. Таким образом, в Москве единовременно возводится 17,3 млн кв. м жилья (+6,5% год к году).

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Опубликован ТОП застройщиков России по текущему строительству на 1 апреля 2024 года

Минстрой: жилищное строительство сохраняет высокий темп

Опубликован ТОП застройщиков России по текущему строительству на 1 марта 2024 года

Эксперты: Краснодар, Тюмень и Владивосток — чемпионы по строящемуся жилью в расчете на душу населения

ДОМ.РФ: отстающие регионы потеснили лидеров по запуску новых проектов

Эксперты: рынок новостроек вернулся к балансу, запуски новых проектов обеспечат стабильный ввод жилья до 2026 года

Эксперты: запасов строящегося жилья хватит почти на три года 

ДОМ.РФ: по итогам года объем запуска нового жилья может превысить 45 млн кв. м

ЦБ: объем запуска новых проектов вырос, нераспроданных метров стало больше

В Банке ДОМ.РФ назвали регионы, лидирующие по запуску новых проектов жилья

Эксперты: запуск новых проектов жилья в России вырос почти на треть

ДОМ.РФ: по объему запуска новых проектов в жилищной сфере минувший год практически повторил рекордный 2021-й

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок