Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в марте в «старой» Москве лучше всего продавались студии, а в Подмосковье — четырехкомнатные квартиры

Сервис анализа рынка новостроек bnMAP.pro подготовил отчет об особенностях мартовской экспозиции на первичном рынке Московского региона.

    

Фото: bnmap.pro

 

По информации аналитиков, в старых границах столицы до конца 2024 года в эксплуатацию будет введено 5,3 млн кв. м жилой площади, в ТиНАО — 1,7 млн кв. м, в Московской области — 3,2 млн кв. м.

 

Динамика показателей ценообразования лотов на экспозиции 2023 — 2024 годы, «старая» Москва

Источник: bnMAP.pro

 

В Москве в старых границах число находящихся в реализации лотов сократилось в прошедшем месяце по сравнению c февралем на 5,2%, до 49,2 тыс.

Цена 1 кв. м выросла на 2,1%, до 518,5 тыс. руб. Бюджет лота увеличился на 3,2%, до 29,5 млн руб., а его средняя площадь — на 0,9%, до 56,8 кв. м.

 

Динамика показателей ценообразования лотов на экспозиции 2023 — 2024 годы, Новая Москва

Источник: bnMAP.pro

 

В Новой Москве количество экспонируемых лотов зафиксировано на уровне 24,8 тыс. (+6% за месяц).

1 кв. м подорожал на 0,7%, до 244,1 тыс. руб. Цена лота не изменилась (11,4 млн руб.), а его средняя площадь уменьшилась на 0,2%, до 46,9 кв. м.

 

Динамика показателей ценообразования лотов на экспозиции 2023 — 2024 годы, Подмосковье

Источник: bnMAP.pro

 

В Московской области было представлено 42,3 тыс. лотов (-0,5% за месяц). «Квадрат» прибавил в цене 0,3%, до 184,7 тыс. руб.

При этом средняя стоимость лота осталась прежней (8,6 млн руб.), а его площадь сократилась в среднем на 0,2%, до 46,6 кв. м.

  

Фото предоставлено пресс-службой bnMAP.pro

 

Руководитель сервиса bnMAP.pro Сергей Лобжанидзе (на фото) отметил, что в старых границах столицы в марте быстрые всего находили покупателя студии (6,4 месяца), в ТиНАО — однокомнатные квартиры (6,1 месяца), а в области — четырехкомнатные (6,8 месяца).

Авторы обзора уточнили, что расчет был проведен по корпусам, которые уже выставлены на продажу.

Более подробно с результатами исследования можно ознакомиться здесь.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

  

  

   

   

   

Другие публикации по теме:

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: в I квартале спрос на новостройки в Московском регионе снизился вдвое

Эксперты: в марте активность на рынке новостроек Московского региона продолжила расти

Эксперты ожидают падения цен на жилье в Подмосковье

Эксперты: вывод новых проектов на московский рынок в I квартале сократился на треть

Эксперты: в марте продажи квартир и апартаментов в Московском регионе выросли на 48%

Эксперты: в марте на рынке новостроек Москвы выросли все показатели, кроме предложения

Эксперты: новостройки комфорт-класса в Москве дорожают

Эксперты: за год студии комфорт-класса в Москве подорожали на четверть

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

+

Эксперты: как изменились потребности покупателей при выборе жилья бизнес-класса

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

 

Фото: best-novostroy

 

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

 

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

 

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

 

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

 

Фото: NF Group

 

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса