После апрельской просадки спроса число сделок с новостройками в мае немного увеличилось, что для последнего месяца весны вообще не характерно. Обнадеживает ли прибавка в 2%, или майская активизация продаж — временное явление, спросили экспертов аналитики портала IRN.RU.

Фото: www.kredit-on.ru

По данным компании БОН ТОН, наибольший прирост продаж в мае наблюдался на рынке Новой Москвы — за месяц на 13,1%.

Фото: www.realty.rodenproject.ru

«Это связано с тем, что часть спроса из "старой" Москвы перетекла в Новую. В проектах комфорт-класса "старой" Москвы средневзвешенная цена 1 кв. м составила 278,3 тыс. руб., тогда как в Новой Москве — 227,9 тыс. руб.», — объяснила управляющий директор БОН ТОН Валерия Цветкова (на фото).

Такая же ситуация и по средней цене квартиры. В Новой Москве она на 16,4% меньше, чем в «старой» (11 млн руб. и 12,8 млн руб. соответственно).

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото) видит за майским ростом многочисленные скидочные акции от девелоперов и расширение ипотечных госпрограмм.

Небольшое увеличение потребительской активности из месяца в месяц, по его мнению, свидетельствует также о постепенном восстановлении первичного рынка.

Руководитель департамента маркетинговых исследований входящей в ГК Главстрой (19-е место в ТОП застройщиков РФ) компании Главстрой-Регионы Виктория Ковалевская (на фото) не исключает, что майская активизация — это не долговременный тренд, а всего лишь всплеск.

«Вероятно, сложившаяся в мае ситуация на первичном рынке жилья связана с изменениями, вводимыми на рынке ипотечного кредитования с 1 июня 2023 года», — считает она.

Фото: www.pic.rutubelist.ru

Эксперт имеет в виду ограничения по первоначальному взносу, который теперь должен составлять не менее 20% от стоимости квартиры.

«Таким образом, покупатели с минимально допустимым первым платежом спешили закрыть отложенные сделки на старых условиях», — уточнила Виктория Ковалевская.

Главная же причина скачка в годовом выражении — это, конечно, низкая база мая 2022 года. «Практически провального для продаж новостроек», — напомнила руководитель по продажам корпорации Мегалит (21-е место в ТОП застройщиков Москвы) Ирина Орлянкина (на фото).

Фото: www.repa-pr.ru

С тем, что равняться на 2022 год некорректно, согласилась и директор по продукту девелопера полного цикла «СИТИ21» Мария Могилевцева-Головина (на фото).

Коммерческий директор ЗС Риверхаус (43-е место в ТОП застройщиков Московской области) Алексей Шаров (на фото) возразил, что спрос в мае увеличился не только в годовом выражении, но и в месячном, что гораздо интереснее.

Обычно в этот период продажи падают из-за длинных праздников, начала дачного сезона и т. п. Конечно, полагает он, помогли и скидки.

Фото: www.anvizbiometric.ru

«В мае у нас действовали специальные акции для покупателей, и это положительно отразилось на продажах», — пояснил Шаров.

Однако здесь опять же не все так однозначно. Как отметили аналитики IRN.RU, щедрые дисконты застройщики предлагали и в апреле, но спрос тогда все равно падал.

Другие публикации по теме:

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — май 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Максимальные объемы ввода жилья за январь — май 2023 года показали Московская область, Краснодарский край и Москва

Эксперты: за прошедший год цены в московских новостройках снизились на 6%

Почти 10 тыс. льготных кредитов по программе «Семейная ипотека» выдали в Москве с января по апрель

Эксперты: средняя стоимость студий в новостройках Москвы за год сократилась на 9%

Эксперты: вопреки сезонному фактору в мае продажи новостроек Московского региона не упали

Эксперты: в апреле новостройки массового и премиум-сегментов Москвы в старых границах показали рост

Новостройки Москвы в мае: резких движений не наблюдается

Эксперты: рейтинг скидок в московских и питерских новостройках

Эксперты: в Московском регионе покупатели заинтересовались многокомнатными квартирами

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

Источник: Метриум

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

Источник: Метриум

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

Источник: Метриум

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

Фото: osnova.group

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое