Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в московской новостройке можно купить многокомнатную квартиру за 16,6 млн руб.

По данным департамента аналитики и консалтинга компании НДВ Супермаркет Недвижимости, на первичном рынке Москвы в старых границах экспонируется 1 050 многокомнатных квартир (пять комнат и более). Это на 1,5% меньше показателя прошлого года (1 066 крупногабаритных лотов), сообщила пресс-служба компании.

    

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

   

Согласно подсчетам экспертов, в общем объеме предложения доля многокомнатных квартир составляет 2,2%. Больше всего таких объектов в новостройках бизнес-класса — 543 лота (51,7%). На втором месте — первичное жилье премиум-класса с 316 лотами (30,1%), на третьем — элит-класс (97 лотов, или 9,2%). Меньше всего многокомнатных квартир представлено в комфорт-классе — 94 лота (9%).

В экспозиции новостроек «старой» Москвы, по данным специалистов в сфере недвижимости, многокомнатные объекты представлены в 46 районах. Максимальный объем предложения зафиксирован в Даниловском (185 лотов), Пресненском (165 лотов) районах, Хорошево-Мневниках (101 лот), Раменках (91 лот) и Покровском-Стрешневе (52 лота).

Средняя цена многокомнатной квартиры на рынке первичной недвижимости в границах старой Москвы, согласно подсчетам аналитиков, составляет 151 млн руб.

  

Фото: Сергеев Валерий / Фотобанк Лори

 

Самый доступный крупногабаритный лот в новостройке стоит 16,6 млн руб. Это пятикомнатная квартира евроформата без отделки в введенном проекте комфорт-класса в Некрасовке (ЮВАО). Площадь лота — 119,1 кв. м.

Самая дорогостоящая многокомнатная квартира в новостройке — шестикомнатный пентхаус евроформата с террасой в проекте элитного сегмента со сроком сдачи в I квартале 2026 года в районе Хамовники (ЦАО). Ее цена — 2,5 млрд руб. Площадь объекта — 433 кв. м. Лот реализуется без отделки. 

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: в I квартале на рынке новостроек столицы падал спрос, росло предложение, а цены стояли на месте

Эксперты: в марте на рынке новостроек Петербургского региона цены немного выросли, а предложение сократилось

Эксперты: в марте в «старой» Москве лучше всего продавались студии, а в Подмосковье — четырехкомнатные квартиры

Эксперты: в новостройках Москвы растет доля малоформатных лотов и уменьшается их средняя площадь

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: витрина столичных новостроек стандарт- и комфорт-классов сократилась на 9,6%

Эксперты: снижение спроса на новостройки тормозит рост цен в России

Эксперты: что влияет на актуальность планировок современного жилья

Эксперты: за год студии комфорт-класса в Москве подорожали на четверть

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты: жилищные запросы граждан не соответствуют квартирографии строящегося жилья

Эксперты: элитные новостройки дорожают на 12% в год

+

Эксперты: логистические проблемы «главного топлива» стройки

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

     

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

    

Фото: t.me/CementRussia

  

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

  

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

   

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%