Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты: в новостройках Москвы растет предложение квартир без отделки

По итогам января — ноября 2024 года доля таких квартир на первичном рынке столицы составила 53%. Об этом РБК сообщили аналитики компании Est-a-Tet, уточнив, что показатель последовательно увеличивается: по итогам 2023 года он равнялся 49%, в 2022-м — 42%, в 2021-м — 38%.

  

Фото: © Илюхина Наталья / Фотобанк Лори

 

Эксперты также обратили внимание на то, что соотношение долей предложения с разными вариантами меняется в зависимости от ценового сегмента новостройки.

 

Фото: ratingrealestate.ru

 

«Наибольшая доля квартир с финишной отделкой наблюдается в комфорт-классе — 52%. В элитном сегменте такие лоты составляют треть предложения. В классах "бизнес" и "премиум" — 9% и 10% соответственно», — отметила директор по аналитике и маркетинговым концепциям ГК Пионер Екатерина Петрова (на фото).

На предложение без отделки приходится 59% квартир в элитном классе, 66% — в «премиум» и 60% — в «бизнес».

Сегодня застройщики вынуждены искать альтернативу ушедшим с рынка партнерам и используют отделочные материалы производителей из России, Китая, Турции и параллельный импорт.

  

Соотношение предложения новостроек с разными типами отделки, 2021–2024 годы

Вариант отделки

Доля в новостройках Москвы, 2021 год

Доля в новостройках Москвы, 2022 год

Доля в новостройках Москвы, 2023 год

Доля в новостройках Москвы, 2024 год (январь — ноябрь)

white box (предчистовая)

15%

15%

15%

16%

без отделки

38%

42%

49%

53%

с отделкой

47%

43%

37%

31%

Источник: Est-a-Tet

 

«Но в условиях ограниченного предложения такие варианты выходят ненамного дешевле, чем ушедшие с рынка аналоги», — пояснила руководитель направления «Аналитика» Est-a-Tet Светлана Комиссарова.

Особенно заметна тенденция в верхнем ценовом сегменте. С 2020 года процент элитных новостроек с финишной отделкой сократилась более чем вдвое — с 56% до 19%, а цена за 1 кв. м выросла с 820 тыс. до 2,1 млн руб., или в 2,5 раза.

   

Фото из архива Я. Канджо

  

«До февраля 2022 года стоимость перевозки фурой премиальной сантехники из Италии составляла 3 тыс. евро, в настоящее время — 14 тыс. евро, рост — в 4,7 раза», — привел пример гендиректор и основатель AM Group Яков Канджо (на фото).

По его прогнозам, в 2025 году цены на перевозки из Европы могут еще повыситься — как минимум, на 15%.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

 

В массовом сегменте подход к отделке также меняется. Если раньше большинство проектов реализовывалось с готовой чистовой отделкой, стоимость которой входила в цену квартиры, то сейчас ремонт часто предлагают как дополнительную опцию.

«Такой подход позволяет сэкономить и покупателям, которые предпочтут отказаться от отделки в пользу более низкого бюджета покупки, и застройщикам», — заметила Светлана Комиссарова.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

   

Другие публикации по теме:

Эксперты: квартиры и апартаменты без отделки вновь популярны на рынке столичных новостроек

Эксперты: в Москве доля многокомнатных квартир премиум-класса с отделкой «под ключ» за год сократилась почти на треть

Эксперты: в Подмосковье застройщики стали чаще предлагать жилье без отделки

Эксперты: в столичных новостройках большинство квартир и апартаментов без отделки продается в бизнес-классе

Эксперт: рост цен на жилье вынуждает девелоперов экономить на отделке

Эксперты оценили предложение на столичном рынке новостроек по стадии готовности, отделке и типу квартир

Эксперты: предложение квартир без отделки — растущий тренд среди застройщиков Москвы

С 2020 года более 60% проданных в Москве новостроек предполагали отделку от застройщика

Эксперты: в Москве сократилось предложение жилья с чистовой отделкой

Эксперты: 63% новостроек в России продаются с отделкой

+

Константин Тимофеев покидает ФРТ и переходит на должность первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации

Константин Тимофеев ушел с поста исполнительного директора Фонда развития территорий, сообщила пресс-служба фонда.

 

Фото: www.stroi.mos.ru

 

Далее Константин Тимофеев будет работать в должности первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Напомним, что Константин Тимофеев в течение нескольких лет успешно руководил Москомстройинвестом.

В мае 2020 года он был назначен генеральным директором Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства.

В 2022 году, когда эту структуру объединили с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, Тимофеев стал исполнительным директором объединенного Фонда развития территорий (ФРТ).

Результатом его работы в ФРТ стало восстановление прав тысяч граждан, пострадавших от действий застройщиков, и формирование законодательной базы, гарантирующей защиту дольщикам.

В этом вопросе Константину Петровичу удалось выстроить эффективное взаимодействие с регионами для восстановления прав пострадавших граждан и профилактики появления новых обманутых дольщиков.

 

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

 

С 18 октября 2023 года Константин Тимофеев приступил к работе в ОАК в качестве одного из двух первых заместителей генерального директора авиастроительной корпорации.

Как уточняется на официальном сайте ОАК, в его обязанности теперь входит стратегическое планирование, управление программами развития авиации, капитальным строительством и инфраструктурой.

Надо сказать, что Константин Тимофеев вернулся в сферу, с которой хорошо знаком: в 2017 году он окончил магистратуру МАИ по специальности «Авиастроение».

Первое образование по специальности «Экономика и социология труда» в Казанском финансово-экономическом институте, который он окончил в 1994 году, способствовало успешному опыту работы в сфере госуправления и государственной гражданской службы. Второе помогло добиться успехов на высоких должностях в авиастроении и эксплуатации воздушных судов.

В частности, по сообщению пресс-службы ОАК, в 2018—2020 годах Константин Тимофеев занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала «Региональные самолеты» (до 2020 года АО «Гражданские самолеты Сухого») корпорации «Иркут» (с августа 2023 — компания «Яковлев» — системообразующее предприятие Дивизиона гражданской авиации ОАК).

Он имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолетов Ту-204/214, «Суперджет» и других воздушных судов.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Константин Тимофеев: Фонд развития территорий обладает всеми ресурсами для защиты прав дольщиков

Константин Тимофеев: Сегодня в России насчитывается 196 тыс. обманутых дольщиков

Константин Тимофеев сменит Олега Говоруна в должности гендиректора Фонда защиты дольщиков

Константин Тимофеев покидает Москомстройинвест

Константин Тимофеев: С 1 июля 2019 года начнется спад разрешений на строительство, который продлится 6—8 месяцев