В ноябре текущего года в экспозиции новостроек ТиНАО находилось 998,8 тыс. кв. м и 21 тыс. лотов в 45 жилых проектах. Из них 93,6% предложения приходится на НАО. Комфорт-класс занимает 95,2% предложения, бизнес-класс — 4,8%, подсчитали для IRN.RU аналитики компании «НДВ Супермаркет Недвижимости».

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Большая часть экспозиции НАО сосредоточена в поселении Сосенское (42%). Здесь реализуется 392,9 тыс. кв. м в 12 проектах. В ТАО подавляющее число лотов (67%) экспонируется в поселении Первомайское.

Что касается строительной готовности, 43,8% предложения в НАО находится на заключительной стадии, 29% строящейся площади — на начальной стадии и 27,2% — на стадии монтажных работ. В ТАО, по данным экспертов, весь объем предложения — на заключительной стадии.

Практически половина предложения в НАО (51,8%) не имеет отделки. В ТАО этот показатель выше — 68,3%. При этом доля лотов с отделкой в НАО составляет 30,7%, с предчистовой отделкой — 15,5% и с дополнительными опциями — 2,1%.

Фото: © Иванов Алексей / Фотобанк Лори

В НАО больше половины экспозиции (60,8%) занимают три типа лотов: «евро-двушки» — 25,5%, студии — 18,1% и «однушки» — 17,2%. Средняя площадь предложения составляют 46,9 кв. м.

В ТАО половина экспозиции — это двухкомнатные квартиры (50,6%), а средняя площадь предложения — 62,2 кв. м.

Средневзвешенная цена 1 кв. м в новостройках НАО в ноябре равнялась 252,8 тыс. руб., в ТАО — 159,1 тыс. руб. Разброс цен в НАО — от 213,6 тыс. руб. в поселении Марушкинское до 298,8 тыс. руб. в поселении Мосрентген.

Соответственно, средняя цена строящихся квартир в НАО составила 12,2 млн руб., а в ТАО — 9,9 млн руб.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!  

Другие публикации по теме:

Эксперт прогнозирует 15-процентное падение цен на недвижимость на год-полтора

Эксперты определили районы столицы с максимальным ростом цен на новостройки элит-класса

Эксперты: спрос на рынке новостроек Москвы практически не меняется с августа

Эксперты: за год столичные новостройки бизнес-класса подорожали на 13%

На столичном рынке новостроек эксперты зафиксировали стагнацию цен

Эксперты: реализация столичных новостроек комфорт-класса снизилась почти на треть, а бизнес-класса — увеличилась

Эксперты: Пермь, Самара и Москва стали лидерами по темпам роста цен на новостройки

Эксперты назвали самые продаваемые московские новостройки бизнес-класса в III квартале

Эксперты: за пять лет квартиры «под ключ» в Москве подорожали на 120%

Эксперты: без льготной ипотеки спрос в новостройках Москвы упал на 26%

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области