В 2023 году по программе «Семейная ипотека» россияне в 44% случаев покупали однокомнатные квартиры и студии, рассказала URA.RU замруководителя ипотечного департамента федеральной компании «Этажи» Татьяна Решетникова.

Фото: sobianin.ru 

По словам эксперта, в структуре спроса за прошедший год на квартиры, купленные с использованием «Семейной ипотеки», 44% составляют однокомнатные квартиры и студии, 32% — двухкомнатные, 19,5% — трехкомнатные.

Однокомнатные квартиры и студии, по данным статистики, — один из самых востребованных видов жилья. Как подсчитали специалисты, в 2023 году их доля в общем объеме продаж в России была на уровне 54% — 55%.

Фото: q.etagi.com

Татьяна Решетникова (на фото) назвала четыре цели покупки такого вида жилья: стартовое жилье для тех, кто не имеет достаточного количества собственных сбережений для покупки недвижимости; способ вложения материнского капитала; квартиры для детей-студентов и, наконец, инвестирование.

«Студии и однокомнатные квартиры были и остаются одними из самых ликвидных, — отметила топ-менеджер компании «Этажи» и пояснила: — Их проще всего реализовать, спрос на них относительно стабильный, даже в условиях высоких ипотечных ставок, поскольку такое жилье по сути своей базовое».

Фото: www.cian.ru

С коллегой согласен руководитель Циан.Аналитики Алексей Попов (на фото). По его словам, россияне все чаще выбирают студии, а не классические однушки.

«Суммарная доля однушек и студий в продажах новостроек на протяжении последних пяти лет колеблется в достаточно узком диапазоне — от 59% до 64%», — уточнил аналитик.

По данным Циан.Аналитики, основные изменения связаны с сокращением доли классических однушек в пользу студий, тогда как вклад двушек, трешек и многокомнатных квартир в общий объем продаж почти не меняется.

Статистика по новостройкам Москвы, Московской области, Санкт-Петербурга и Ленинградской области в 2023 году, которую привели эксперты, подтверждает их слова.

Так, доля однокомнатных квартир в общем объеме спроса составляет 36%, на студии и двухкомнатные квартиры приходится по 25%, на трехкомнатные — 12%, а на четырехкомнатные квартиры — лишь 2%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на недвижимость Подмосковья в IV квартале 2023 года вырос на 57,4%

Эксперт: доля ипотеки на новостройки с господдержкой снизилась до 8%

Эксперты: объем предложения новостроек Новой Москвы за год вырос на 15,9%

Эксперты: в январе российские новостройки подорожали на 2%

Эксперты: в январе вторичное жилье в крупных городах подорожало на 1%

В 2024 году ЦБ ждет существенного охлаждения ипотечного рынка

Эксперты: на одну покупку квартиры в новостройке приходится пять продаж вторичного или загородного жилья

ДОМ.РФ: продление семейной ипотеки сохранит половину выдачи льготных кредитов, а цены на новостройки сохранятся

Эксперты: продажи жилья в декабре 2023 года на 34% превысили прошлогодний результат

Эксперты: половина спроса на столичные новостройки массового сегмента приходится на Новую Москву

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: объем продаж в новостройках Москвы в 2023 году вырос на треть

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%