Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Эксперты: в сентябре продажи жилья в новостройках по ДДУ побили рекорд

Аналитики Банка ДОМ.РФ подсчитали, что около 86 тыс. сделок было заключено на рынке новостроек по договорам долевого участия (ДДУ). Это на 14% больше, чем в августе текущего года, и вдвое превышает показатель сентября 2022-го, сообщили порталу ЕРЗ.РФ в пресс-службе кредитного учреждения.

  

Фото: © Анна Зеленская / Фотобанк Лори

 

Эксперты отметили, что осенью продажи новостроек в два раза превысили среднее значение предыдущих трех лет, приблизившись к историческому максимуму.

Сентябрьские продажи на первичном рынке по отношению к августу выросли во многих крупнейших агломерациях.

Больше всего этот показатель увеличился в Иркутской области (в 1,6 раз), Удмуртской Республике (в 1,4 раза), Приморском крае (в 1,4 раза), Республике Татарстан, Воронежской, Самарской, Новосибирской областях, Красноярском крае и в Республике Башкортостан (в 1,3 раза).

Меньший рост продаж зафиксирован в Чувашской Республике (+9%), Краснодарском крае (+9%), Тюменской и Нижегородской областях (+6%).

В Ростовской и Челябинской областях, по данным аналитиков, продажи на рынке новостроек умеренно сократились.

 

Фото предоставлено пресс-службой Банка ДОМ.РФ.

 

Руководитель направления Аналитики корпоративного бизнеса Банка ДОМ.РФ Григорий Жирнов (на фото) отметил снижение срока реализации всего объема непроданного жилья в сентябре до 17 месяцев.

«Жилье в сентябре продавалось быстрее, чем в период высокого спроса в 2020—2021 годах, — рассказал топ-менеджер и уточнил: — Адекватным уровнем, предполагающим реализацию 80% квартир на этапе стройки и 20% на эксплуатационной фазе по договорам купли-продажи, является 30 месяцев».

Эксперт предположил, что в октябре продажи могут снизиться, но «останутся на хорошем уровне».

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: ажиотажный спрос на московские новостройки не спадает

Рынок московских новостроек: цены и продажи растут, предложение сокращается

Эксперты: летние надежды на то, что осенью жилье подешевеет, не оправдались

Эксперты предсказывают российскому рынку недвижимости мрачное будущее

Как и с какого срока ужесточается выдача ипотеки

Эксперты: причина перегрева рынка недвижимости — в массовости льготных ипотечных программ

В каких районах Москвы и Подмосковья ведется самое активное строительство

Эксперты: сентябрьские цены в московских новостройках по административным округам и классам жилья

Эксперты: предложение новостроек комфорт-класса в Москве снизилось за III квартал на 15,9%

Нижний Новгород — лидер по росту цен на новостройки среди крупных российских городов

Эксперты: в августе установлен рекорд продаж новых квартир и апартаментов с начала 2023 года

Эксперты: падение рубля и повышение ипотечных ставок разогнали спрос на жилье в Московском регионе

Эксперты: в июле вырос спрос на новостройки комфорт- и бизнес-классов

Эксперты: продажи элитной недвижимости растут вместе с долларом

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок