Интернет-сервис bnMAP.pro подвел краткие итоги прошедшего месяца на рынке предложения в Москве и Санкт-Петербурге.

Фото: bnmap.pro

В Москве, по данным аналитиков, в сентябре по сравнению с августом выросли все основные показатели:

• число ЖК в реализации — на 3,7%, до 363;

• средняя площадь лотов — на 0,3%, до 55,74 кв. м;

• средняя цена 1 кв. м — на 1,5%, до 480,6 тыс. руб.;

• средний бюджет покупки — на 1,8%, до 26,79 млн руб.

Динамика предложения в Москве, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

В эконом- и комфорт-классах стоимость «квадрата» увеличилась на 11,7%, до 372,47 тыс. руб., а цена лота — на 11,9%, до 16,55 млн руб.

В высокобюджетных новостройках цены соответственно выросли на 2,3%, до 552 тыс. руб., и на 1,7%, до 36,99 млн руб.

Динамика ценообразования в Москве, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Единственный показатель, который в сентябре продемонстрировал отрицательную динамику, — это общий объем предложения в экспозиции. Он снизился на 0,6%, до 52 тыс. лотов.

В прошлом месяце в Москве на продажу вышло восемь корпусов в реализуемых новостройках и девять новых проектов:

• ЖК DIUS;

• ЖК SET;

• ЖК Springs;

• ЖК Voice Towers;

• ЖК Мой адрес на 2-й Владимирской 13;

• ЖК Мой адрес на Белы Куна 1;

• ЖК Мой адрес на Зеленом проспекте 27А;

• ЖК Мой адрес на Петра Алексеева 10;

• ЖК Мой адрес на Шереметьевской 13к1.

Динамика предложения в Санкт-Петербурге, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Говоря о Санкт-Петербурге, эксперты отметили, что в отличие от Белокаменной в городе на Неве в сентябре упали практически все ключевые показатели:

• число ЖК — на 1,8%, до 273;

• количество лотов в экспозиции — на 2,8%, до 38,1 тыс.;

• средняя площадь лота — на 1,1%, до 46,5 кв. м;

• средний бюджет покупки — на 0,8%, до 13,13 млн руб.

На общем фоне удержалась только стоимость 1 кв. м, которая за месяц увеличилась на 0,2%, до 282,29 тыс. руб.

Динамика ценообразования в Санкт-Петербурге, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Произошло это за счет высокобюджетных новостроек, где «квадрат» подорожал на 1,8%, до 425,49 тыс. руб., хотя средний бюджет покупки не изменился — 27,70 млн руб.

При этом в эконом- и комфорт-классах стоимость 1 кв. м снизилась на 0,3%, до 231,09 тыс. руб., а один лот в среднем подешевел на 0,8%, до 9,75 млн руб.

В Северной столице в сентябре на витрине появились один новый корпус и два ЖК — ЖК Industrial Avenir и ЖК Saan.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперт: за год продажи в премиальных новостройках Москвы на этапе котлована выросли в два раза

Эксперты: предложение новостроек в «старой» Москве за год выросло на 15%

Эксперты рассмотрели цены и объем предложения в столичных новостройках в сентябре

Эксперты назвали районы Москвы с наибольшим сокращением предложения в новостройках

Москва замыкает тройку лидеров по стоимости жилья

В августе на рынке новостроек Петербургского региона эксперты зафиксировали снижение цен

Эксперты: в августе продажи квартир и апартаментов в новостройках Петербургского региона упали на 39%

Санкт-Петербург больше не входит в пятерку лидеров по стоимости жилья

Эксперты: в июле продажи квартир и апартаментов на первичном рынке Петербургского региона упали на четверть 

Эксперты: июльские антирекорды рынка новостроек Петербургского региона

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%