В bnMAP.pro подготовили отчет по экспозиции новостроек в Московском регионе по итогам первого месяца 2024 года. В расчет были взяты корпуса, которые находятся в реализации.

Фото: bnmap.pro

По данным интернет-сервиса, январское предложение в «старой» Москве по сравнению с тем же месяцем прошлого года сократилось на 7,3% (до 48,3 тыс.), но выросло к декабрю на 1,26%.

Динамика показателей ценообразования лотов на экспозиции, «старая» Москва, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Стоимость 1 кв. м в Первопрестольной за год увеличилась на 18,85% (до 526,4 тыс. руб.), а средний бюджет лота — на 23,6% (до 30,4 млн руб.).

За месяц «квадрат» подорожал здесь на 0,46%, а лот в экспозиции — на 1%.

Динамика показателей ценообразования лотов на экспозиции, Новая Москва, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

В прошлом месяце было представлено 23,6 тыс. лотов в Новой Москве. Это на 32,6% больше, чем в январе 2023 года, и на 16,25% превышает результат декабря.

Средняя цена 1 кв. м за год прибавила 6,35% (до 242,7 тыс. руб.), за месяц — 0,5%. Средний бюджет лота остался на уровне декабря и составил 11,4 млн руб. (на 2,7% дороже, чем год назад).

Динамика показателей ценообразования лотов на экспозиции, Московская область, 2023—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Число лотов в экспозиции Московской области за год сократилось на 2,6% (до 40,6 тыс. шт.) и на 1% — за месяц.

Средняя цена «квадрата» выросла до 183,9 тыс. руб. Это на 10,25% выше показателей прошлогоднего января и на 1,6% — декабря. Средний бюджет лота в Подмосковье достиг 8,6 млн руб. (+10,26% за год и + 2,4% за месяц)

Анализ лотов в прайсе по динамике цены в экспозиции на 12.02.2024

Источник: bnMAP.pro

В «старой» Москве в январе 2024 года доля «новых» лотов составляла 12,8%, в ТиНАО — 6,8%, в Московской области — 9,4%.

Аналитики также отметили, что в Новой Москве зафиксированы самые короткие в регионе сроки реализации однокомнатных (5,7 месяцев) и двухкомнатных квартир (семь месяцев).

Студии в «старой» и Новой Москве находятся на витрине в среднем 6 месяцев. Трех- и четырехкомнатные лоты быстрее всего реализуются в Подмосковье — за 6,8 месяца и 5 месяцев соответственно.

Соотношение лотов на экспозиции и в сделках, 2022—2024 годы

Источник: bnMAP.pro

Соотношение лотов в экспозиции к сделкам в январе увеличилось относительно аналогичного периода прошлого года в двух локациях: в «старой» Москве — на 0,4 п. п. (до 7,6%), в ТиНАО — на 0,9 п. п. (до 5,6%). А вот в области оно снизилось на 0,1 п. п. (до 7%).

При этом по сравнению с минувшим декабрем данный показатель упал по всем трем локациям: в «старой» Москве — на 10,5 п. п., в ТиНАО — на 11,5 п. п., а в Подмосковье — на 9,7 п. п.

Подробный отчет с графиками и диаграммами можно посмотреть здесь.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: стоимость 1 кв. м жилья в новостройках Подмосковья за год выросла почти на 10%

Эксперты: итоги 2023 года, ведущие девелоперы и самые успешные проекты в Московском регионе

Эксперты определили эластичность рынка новостроек Московского региона в 2023 году

Эксперты: самые дорогие в стране новостройки Москвы и Сочи начали дешеветь

Эксперты: как изменилась стоимость стандартной квартиры в различных районах Москвы

Эксперты: новостройки Москвы в 2023 году подорожали на 23%

Эксперты: в январе продажи квартир и апартаментов в Московском регионе упали на 53%

Эксперты: предложение элитной недвижимости в Подмосковье снизилось почти на четверть

Эксперты: из-за дорогой ипотеки спрос «мигрирует» из перегретой по ценам «старой» Москвы за МКАД

Эксперты: московские новостройки вернулись к ценам ноября

Эксперты: в январе зафиксировано снижение основных показателей на рынке новостроек Москвы

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок