Центр конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ «Высшая школа экономики» (ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ) любезно поделился с порталом ЕРЗ.РФ информацией о состоянии делового климата в строительстве во II квартале 2023 года и ожиданиях девелоперов на будущее.

Фото: www.юкщит.рф

В обзоре использованы результаты ежеквартальных опросов, проводимых Росстатом среди руководителей более 6 тыс. строительных организаций в 82 субъектах РФ.

Динамика ИПУ, %

Источник: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

При расчете главного индикатора обследования — Индекса предпринимательской уверенности (ИПУ) эксперты, вопреки прогнозам, выявили положительную коррекцию.

ИПУ по итогам II квартала улучшил свое значение на 2 п. п. до -12% и вновь приблизился к самым благоприятным значениям как минимум последних двух лет.

Во всяком случае, индекс значительно превосходит ближайший допандемийный, когда его среднее значение составляло -18%.

Динамика ИБП, %

Источник: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

При этом, отмечают эксперты, Индекс бизнес-потенциала (ИБП) относительно I квартала потерял 0.1 п. п. и снизился до 99,7%.

На ИБП, по их мнению, существенно повлияло то, что производственные планы на второе полугодие сохраняют тенденцию к снижению второй квартал подряд.

Настроения руководителей по-прежнему где-то рядом со «слабым пессимизмом», и эксперты не исключают, что в III квартале возможно ослабление производственной активности и общего финансово-экономического потенциала компаний.

Фото: www.sknvek.ru

В числе проблем респонденты назвали снижение инвестиционной активности в отрасли и сокращение собственных финансовых средств.

Исходя из этого, они видят риски возможного спада объема работ и числа заключенных договоров.

Тем не менее, по данным экспертов Центра конъюнктурных исследований, ИБП остается в относительно благоприятном диапазоне значений последних трех лет.

Состояние производственных мощностей и уровень загрузки в строительных организациях, %

Источник: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

Уровень загрузки производственных мощностей в строительстве во II квартале был ниже своего долгосрочного тренда, но по сравнению с предшествующим кварталом он возрос на 2 п. п. до 57%.

Только 11% руководителей строительных компаний сочли текущий уровень производственных мощностей недостаточным. 77% им вполне довольны, и лидером здесь стал Сибирский федеральный округ (85%).

Фото: www.realty.interfax.ru

В качестве одного из позитивных моментов директор ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ Георгий Остапкович (на фото) отметил возвращение максимального уровня рискоустойчивости отрасли.

«Несмотря на повышенную волатильность в начале 2023 года, по итогам первого полугодия строительные организации вновь показали высокую адаптацию к сложившейся конъюнктуре», — сказал он.

Динамика ИРУ, %

Источник: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

Во II квартале значение Индекса рискоустойчивости (ИРУ) компенсировало предыдущий негативный всплеск и вернулось в самую благоприятную зону значений на отметку 99,3%, подчеркнул эксперт.

Другие публикации по теме:

Эксперты ВШЭ: инерция 2022 года пока влияет на деловую активность в строительстве

Эксперты ВШЭ: строители теряют оптимизм

Эксперты ВШЭ: по уровню адаптации к сложной экономической ситуации строительство оказалось одной из самых успешных отраслей

Эксперты ВШЭ: строительство по-прежнему остается одной из самых независимых от внешней конъюнктуры отраслей

Эксперты ВШЭ: с начала года строительство стойко сопротивлялось неблагоприятным экономическим факторам

Эксперты ВШЭ: строительство ждет незначительное снижение деловой активности с последующей фазой подъема на границе 2023—2024 годов

Эксперты ВШЭ: строительная отрасль продолжит расти, но медленнее, чем в 2021 году

Эксперты ВШЭ: в III квартале рискоустойчивость в строительстве снизилось, но несущественно

Эксперты ВШЭ: пик деловой активности в строительной отрасли пошел на спад

В Госдуму внесен проект федерального закона «О внесении изменений в ст. 4 Федерального закона «О введении в действие Градостроительного кодекса Российской Федерации».

Фото: www.vedomosti.ru

В соответствии со ст. 47 Воздушного кодекса РФ, приаэродромная территория (ПТ) является зоной с особыми условиями использования территорий. На ПТ выделяются семь подзон, в которых устанавливаются ограничения использования объектов недвижимости и осуществления деятельности.

Федеральным законом 191-ФЗ от 11.06.2021 «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» было установлено, что, если до 01.07.2021 седьмая подзона ПТ аэродромов, введенных в эксплуатацию до указанной даты, не была установлена, седьмая подзона ПТ таких аэродромов подлежит установлению до 01.01.2025.

Как указывают разработчики законопроекта после установления седьмых подзон, в нее попало большое количество земельных участков, предназначенных под цели строительства объектов жилья, образовательных и медицинских учреждений, размещения зон для ведения дачного хозяйства и садоводства.

В соответствии с п. 5 ч. 6 ст. 55 Градостроительного кодекса РФ (ГрК РФ) одним из оснований для отказа в выдаче разрешения на ввод объекта в эксплуатацию (РВ) является несоответствие объекта капитального строительства (ОКС) разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ на дату выдачи РВ.

Фото: www.i.ytimg.com

Пп. 3 ч. 10 ст. 4 191-ФЗ от 29.12.2004 «О введении в действие Градостроительного кодекса РФ» (закон 191-ФЗ) устанавливается, что до 01.01.2024 в отношении объектов капитального строительства разрешения на строительство которых выданы до 01.01.2020 и по которым не выданы РВ, отказ в выдаче РВ наряду с основаниями, предусмотренными п. 1—4 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ осуществляется в случае несоответствия такого ОКС разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ, на дату выдачи разрешения на строительство такого объекта капитального строительства. При этом положения п. 5 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ не применяются.

Таким образом, как утверждают разработчики, с учетом указанных норм законодательства и попадания больших территорий в седьмую подзону ведет к отказу в выдаче разрешений на строительство объектов социального назначения, невозможности осуществления ввода в эксплуатацию объектов, разрешения на строительство которых выданы после 01.01.2020.

Поэтому законопроектом предлагается установить, что:

• положения пп. 3 ч. 10 ст. 4 191-ФЗ не применяются в отношении приаэродромной территории;

• до 01.01.2026 года в отношении объектов капитального строительства возведенных, созданных в границах ПТ, которая установлена до 01.01.2022 и сведения о ее границах внесены в ЕГРН, разрешения на строительство которых выданы до 01.01.2022 и по которым не выданы РВ, отказ в выдаче РВ наряду с основаниями, предусмотренными п. 1—4 ч. 6 ст. 55 ГрК РФ, осуществляется в случае несоответствия такого объекта капитального строительства разрешенному использованию земельного участка и (или) ограничениям, установленным в соответствии с земельным и иным законодательством РФ, на дату выдачи разрешения на строительство такого ОКС. При этом положения п. 5 ч. 6 ст. 55 ГрК не применяются.

Фото: www.wikimedia.org

Введение указанных норм исключит на законодательном уровне риск отказа в вводе в эксплуатацию уже строящихся объектов в субъектах РФ, по которым разрешение на строительство получено после 01.12.2020.

Это позволит продолжить строительство по уже полученным разрешениям на строительство и исключит риск отказа во вводе в эксплуатацию объектов, попавших в регионах в седьмую подзону приаэродромных территорий.

Фото: www.mshj.ru

Другие публикации по теме:

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории стал законом

Новый порядок установления и согласования приаэродромной территории

Новые изменения в положениях о дачной амнистии

Закон, устраняющий проблему регистрации бытовой недвижимости на приаэродромных территориях, примут весной

За счет чего Владимир Путин поручил в сжатые сроки повысить эффективность работы строительной отрасли

Регистрировать недвижимость на приаэродромных территориях будет возможно без согласования с Росавиацией

Минтранс установит приаэдромные территории для Шереметьево и Внуково

Новые нормы по оценке авиационного шума позволят сократить в России размер приаэродромных территорий

Минстрой поддерживает предложение Минтранса о сокращении приаэродромных территорий, но вопрос придется отложить до 2021 года

Приаэродромные территории могут резко сократить, что выгодно застройщикам

Согласование строительства на подмосковных приаэродромных территориях будет упрощено

Верховный суд: строительство в 30 км от аэродрома без специального согласования запрещено