Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Эксперты ВШЭ: уверенность строителей в будущем растет — значит, отрасль продолжит свое развитие

Центр конъюнктурных исследований Института статистических исследований и экономики знаний НИУ «Высшая школа экономики» (ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ) провел исследование делового климата в строительстве в IV квартале 2023 года и своими выводами любезно поделился с порталом ЕРЗ.РФ.

  

Фото предоставлено пресс-службой Брусники

 

В представленном обзоре эксперты использовали результаты ежеквартальных опросов, проводимых Росстатом среди руководителей более 6,5 тыс. строительных организаций в 82 субъектах РФ.

 

Динамика индекса предпринимательской уверенности, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Основной композитный индикатор исследования — индекс предпринимательской уверенности (ИПУ) в октябре — декабре, хотя и снизился за год на 11%, но по сравнению с I кварталом 2023-го прибавил 3 п. п.

По мнению специалистов Центра, это означает, что бизнес-настроение девелоперов находится на благоприятном уровне, а отрасль — во вполне устойчивом состоянии своего развития.

 

Динамика индекса делового климата, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Аналогичная тенденция зафиксирована в динамике Индекса делового климата (ИДК), который агрегирует расширенный набор показателей. По итогам 2023 года он увеличился до 100,1%.

 

Динамика физического объема работ и числа заключенных договоров. Балансы (разность долей респондентов, отметивших увеличение и уменьшение значения по сравнению с предыдущим кварталам), %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Два ключевых компонента, входящих в состав ИПУ (текущий уровень портфеля заказов и ожидаемое изменение численности занятых), также продемонстрировали позитивную динамику.

В IV квартале по сравнению с третьим эксперты отметили рост доли строительных организаций, увеличивших объемы строительно-монтажных работ.

 

Динамика текущей и ожидаемой численности занятых в строительстве. Балансы, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Несколько неоднозначная ситуация наблюдалась на рынке труда. 14% руководителей в отчетные три месяца более активно занималось наймом персонала по сравнению с III кварталом, а 16% респондентов сообщили о сокращении численности.

С одной стороны, как подчеркнули аналитики Центра конъюнктурных исследований, нехватка квалифицированных рабочих — это фактор, лимитирующий строительную деятельность. С другой стороны, повышенный спрос на специалистов говорит о том, что отрасль находится в фазе роста.

 

Динамика оценок изменения цен на строительные материалы

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Анализ ситуации с инфляцией показал, что относительно двух предшествующих лет ее темпы снизились.

В частности, рост цен на стройматериалы в IV квартале зафиксирован в 72% организаций, тогда как в 2022 и 2021 годах их доля составляла 76% и 83% соответственно.

 

Динамика оценок изменения цен на строительно-монтажные работы

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Аналогичная динамика наблюдалась и в показателях стоимости строительно-монтажных работ.

 

Уровень загрузки производственных мощностей, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

В 2023 году уровень загрузки строительных мощностей по сравнению с I кварталом увеличился на 3 п. п. до 58%.

Тем не менее полученный результат отстает от средних значений предыдущих периодов (65% — 66%).

 

Динамика Индекса рискоустойчивости в строительстве, %

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Индекс рискоустойчивости (ИРУ) улучшил за год свой результат на 0,8 п. п. и опустился до 98,93%.

 

Динамика Индекса бизнес-потенциала в строительстве

Источники: ЦКИ ИСИЭЗ НИУ ВШЭ, Росстат

 

Согласно исследованию, индекс бизнес-потенциала (ИБП) строительных компаний со второго квартала к четвертому вырос с 99,7% до 99,9%.

Исходя из зафиксированных тенденций, эксперты ожидают, что в январе — марте текущего года предпринимательская уверенность девелоперов продолжит расти, а адаптационные возможности строительных компаний расширятся.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты ВШЭ: III квартал для строителей прошел без провалов, но и без взлетов

Эксперты ВШЭ: пессимизм еще есть, но уверенность строителей и устойчивость к рискам растет

Эксперты ВШЭ: инерция 2022 года пока влияет на деловую активность в строительстве

Эксперты ВШЭ: строители теряют оптимизм

Эксперты ВШЭ: по уровню адаптации к сложной экономической ситуации строительство оказалось одной из самых успешных отраслей

Эксперты ВШЭ: строительство по-прежнему остается одной из самых независимых от внешней конъюнктуры отраслей

Эксперты ВШЭ: с начала года строительство стойко сопротивлялось неблагоприятным экономическим факторам

Эксперты ВШЭ: строительство ждет незначительное снижение деловой активности с последующей фазой подъема на границе 2023—2024 годов

Эксперты ВШЭ: строительная отрасль продолжит расти, но медленнее, чем в 2021 году

Эксперты ВШЭ: в III квартале рискоустойчивость в строительстве снизилось, но несущественно

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок