ДОМ.РФ перераспределил на программу еще 140,1 млрд руб. Опрошенные Lenta.ru застройщики и риэлторы убеждены, что этого крайне мало. Поэтому несколько банков уже повысили требования к первоначальному взносу и не исключено, что то же самое будут вынуждены сделать и другие, полагают специалисты.

Фото: © WalDeMarus / Фотобанк Лори

По мнению главного эксперта «Русипотеки» Сергея Гордейко (на фото ниже), выделенных лимитов одним банкам хватит на месяц, другим — может быть, на два.

Фото: rusipoteka.ru

«Ужесточение условий выдачи "Семейной ипотеки" — массовое явление. Это ведущая программа, она занимает свыше 30% от всего количества жилищных кредитов», — пояснил специалист.

Фото предоставлено пресс-службой ГК КОРТРОС

«Нынешних лимитов явно недостаточно, а при выделении новых возможен очередной пересмотр условий программы», — добавил главный коммерческий директор ГК КОРТРОС Дмитрий Железнов (на фото).

Он напомнил, что кредитные организации, в том числе крупные (ВТБ, Альфа-Банк), уже начали менять условия выдачи таким образом, чтобы дотянуть до распределения следующих лимитов.

Фото: vk.com/neometria_sochi

Руководитель группы по развитию ипотеки Неометрии Ирина Казанцева (на фото) согласна с тем, что «Семейная ипотека» — самый востребованный инструмент приобретения недвижимости.

Она привела в пример Краснодарский край и Ростовскую область. Если в июле там по данной программе приобреталась каждая вторая квартира среди лотов компании, то в последний месяц лета показатель вырос до 85% в каждом из этих южных регионов.

Фото: develug.ru

«Ранее одобрения заявок проходили всего по двум документам, сегодня кредиторы рассматривают потенциального заемщика более внимательно», — отметила руководитель ипотечного центра СИГ Девелопмент-Юг Анастасия Тихоненко (на фото).

По ее словам, кредиторы изучают финансовую историю клиента, доходы, оценивают скоринг-балл. На основании полученных данных банк принимает решение сохранить ли минимальный первоначальный взнос или увеличить его.

Фото: ГК Садовое кольцо

В условиях, когда лимиты почти исчерпаны, велика вероятность того, что все кредитные организации начнут искать способы сокращения спроса на программу, поддержал коллег заместитель гендиректора по коммерческим вопросам и связям с общественностью ГК Садовое кольцо Илья Колунов (на фото).

Банки таким образом еще и диверсифицируют риски: большой первоначальный взнос снижает общую сумму кредита и, соответственно, долговую нагрузку покупателя, уточнил эксперт.

Фото: marmax.ru

Генеральный директор ИСГ Мармакс Юрий Юров (на фото), полагает, что из-за ограниченных лимитов банки более активно будут выдавать семейные комбо-ипотеки, которые предоставляются не по льготной ставке, а по средневзвешенной.

Фото: vsngroup.ru

«Интерес к "Семейной ипотеке" есть, но, учитывая, что программа продлена до 2030 года, лимитов точно будет не хватать до конца ее действия», — резюмировала гендиректор VSN Realty Яна Глазунова (на фото).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в сентябре спрос на новостройки Новой Москвы поддержала «Семейная ипотека», и в октябре от нее будет зависеть многое

Эльвира Набиуллина: Объемы выдач кредитов по «Семейной ипотеке» будут сопоставимы с прошлым годом

Эксперты: в III квартале спрос в новостройках «старой» Москвы поддерживали «Семейная ипотека» и скидки от застройщиков 

ДОМ.РФ поделил между банками последние лимиты по «Семейной ипотеке»

Никита Стасишин: около 90 млрд руб. выделят Сбербанку на «Семейную ипотеку»

Минфин: в ближайшие три года на улучшение жилищных условий семей с детьми предполагается направить 1,7 трлн руб.

Крупнейшие банки ограничили выдачи «Семейной ипотеки», повысив первоначальный взнос

ДОМ.РФ: общую квоту по «Семейной ипотеке» в 5,9 трлн руб. российские банки выбрали на 91,8%

Сбер приостановил выдачу ипотечных кредитов по «Семейной ипотеке»

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области