При этом предложение и спрос в течение двух последних лет демонстрировали волатильность, сообщает РБК со ссылкой на расчеты специалистов ЦИАН.

Фото: www.metrium.ru

Как уточняется в сообщении, в 2019 году средняя цена 1 кв. м в новостройках Новой Москвы (ТиНАО) выросла на 11%, в 2020 году — на 28%, а в 2021 году — на 19% (см. таблицу ниже).

При этом объем предложения в течение двух лет показывал разнонаправленную динамику, то увеличиваясь, то уменьшаясь, в зависимости от выхода нового предложения и от спроса.

Динамика роста средней цены 1 кв. м на первичном рынке Новой Москвы

Источник: ЦИАН.Аналитика

Минимальные показатели отмечались во второй половине 2020 года — на фоне скачка спроса после запуска госпрограммы льготной ипотеки на новостройки, отмечается в исследовании ЦИАН.

Как видно из таблицы, к началу 2021 года количество лотов вновь возросло и держалось на высоком уровне, поскольку застройщики вводили новые объемы жилья (следовательно, ажиотажный спрос затухал).

Во второй половине 2021 года объем предложения вновь стал сокращаться, так как покупатели стремились успеть приобрести квартиру до ужесточения условий госпрограммы льготной ипотеки на новостройки.

«В результате в декабре 2021 года количество лотов в продаже находилось на уровне начала 2020 года», — подчеркнул  руководитель подразделения ЦИАН.Аналитика Алексей Попов (на фото).

Фото: www.yandex.ru

В 2021 году в Новой Москве ввели рекордный объем недвижимости — более 4 млн кв. м. Из них порядка 3,5 млн «квадратов» пришлось на жилье, что также стало рекордным показателем за весь период после включения территорий в состав столицы.

Следовательно, можно предположить, что объем жилья в новостройках локации вновь увеличится, спрос несколько спадет, что, естественно, отразится на ценах.

Фото: www.сз-саратов.рф

Но здесь прогнозировать трудно. Как ранее не раз со ссылкой на экспертов в сфере недвижимости информировал портал ЕРЗ.РФ, на фоне инфляции рубля и увеличения издержек строительной отрасли остановка роста, а тем более снижение цен на столичном рынке новостроек, до конца года маловероятны.

Другие публикации по теме:

Прогноз экспертов: Через год спрос на ипотеку упадет на 20%, а цены на новостройки вырастут на 10%

Эксперты: в Новой Москве новостройки дорожают быстрее, чем в «старой»

Эксперты: рынок новостроек Новой Москвы в III квартале перешел в состояние плавного замедления после весеннего перегрева

ЦИАН и «Этажи» по-разному оценили стоимость «квадрата» и динамику роста цен на новостройки в крупных городах России

В своем письме на имя Владимира Путина руководители 19-ти компаний, включая «СГМ-Мост» Аркадия Ротенберга и «Стройтрансгаз» Геннадия Тимченко, пожаловались главе государства на несовершенную систему госзаказа, вследствие чего, по их мнению, в течение последних пяти лет отрасль понесла убытки в размере 137 млрд руб. и потеряла более половины предприятий.

Фото: www.kprf21.tmweb.ru

Пресс-секретарь Президента РФ Дмитрий Песков (на фото) заявил, что ему неизвестно о наличии такого письма.

«Не могу вам сказать, мне неизвестно, мне нужно проверять, было ли такое письмо. Я не видел», — цитирует Пескова РИА Недвижимость.

Фото: РИА Новости / Сергей Гунеев

Тем не менее, в публикации «Коммерсанта» утверждается, что такое письмо было, причем поступило оно Президенту РФ еще в конце июня.

Деловое издание приводит содержание послания (портал ЕРЗ.РФ также смог ознакомиться с его текстом).

Авторы письма (по их словам — «представители трудовых коллективов, принимавших участие почти во всех ключевых инфраструктурных стройках» за последние 30 лет) сообщают главе государства о череде кризисных явлений в отрасли, «формирующей свыше 5% ВВП страны»:

• с 2015 года в строительстве дорожно-транспортной инфраструктуры накопилось убытков на сумму в 137 млрд руб.;

• за данный период ликвидировано 54% всех предприятий отрасли (до этого работавших на рынке пять и более лет);

• объем долга отраслевых предприятий в четыре раза превысил сумму чистых активов, что исключает возможность развития;

• занятость в отрасли за пять лет снизилась на 400 тыс. человек.

Фото: www.fotki.yandex.ru

По мнению авторов письма, причины такого положения дел в дорожно-транспортном строительстве обусловлены недостатками сложившейся системы госзаказа (в рамках которой возводится подавляющее большинство объектов инфраструктуры в РФ), а именно:

• система управления рисками и ответственностью в рамках государственных контрактов не содержит четкого порядка оценки соответствия и приемки работы, формируя «презумпцию виновности» подрядчика;

• система ценообразования в отношении ресурсов в бюджетном строительстве не базируется на рыночных реалиях;

• не учитываются издержки на банковские гарантии, проценты на привлечение промежуточного финансирования при казначейском сопровождении;

• понятие «предпринимательского дохода» в принципе отсутствует в структуре цены.

Оценивая ситуации в отрасли как кризисную и создающую «неприемлемые риски» для экономики и социальной сферы, авторы письма обращают внимание Президента России на то, что «разрешение сложившихся проблем невозможно без Вашего дополнительного внимания».

По информации «Коммерсанта», «Кремль поручил Правительству жалобу «”рассмотреть и доложить”».

Далее уже Председатель Правительства РФ Михаил Мишустин поручил курирующему строительство вице-премьеру Марату Хуснуллину и министру финансов Антону Силуанову о сложившейся ситуации в инфраструктурном строительстве «доложить совместно».

Фото: www.stroi.mos.ru

Напомним, что в рамках правительственной инициативы «Инфраструктурное меню», в ближайшие два года субъекты РФ должны получить на строительство объектов социальной, дорожно-транспортной и инженерной инфраструктуры порядка 500 млрд руб. через бюджетные кредиты, выдаваемые на срок не менее 15 лет по ставке не выше 3%.

Кроме того, в течение четырех лет планируется привлечь 150 млрд руб. за счет инфраструктурных облигаций, что позволит обеспечить предоставление льготных инфраструктурных займов под 4% сроком до 15 лет, а по отдельным проектам — до 30 лет.

Фото: www.muzkult.ru

Фото: www.dpo-ilm.ru

Другие публикации по теме:

Президент дал важные поручения по жилью и инфраструктуре

В России стартовала программа бюджетного и внебюджетного инвестирования в инфраструктуру

Законопроект о создании единого государственного заказчика в сфере строительства принят

Законопроект о создании единого госзаказчика в сфере строительства принят в первом чтении

С октября Минстрой начнет работать как единый госзаказчик по строительству и ремонту