Это стало следствием инфляции и роста цен на стройматериалы, считают специалисты, опрошенные РБК-Недвижимость.

Фото: Vadim Ovchinnikov\shutterstock

По оценкам Ассоциации деревянного домостроения (АДД), стоимость строительства частных домов из деревянных стройматериалов выросла в среднем на 50% к середине 2020 года.

И это притом, что в предыдущие годы такие объекты дорожали в среднем на 5—7% в год.

Фото: www.facebook.com

«Если в июле 2020 года каркасный дом под ключ для всесезонного проживания площадью 120 кв. м стоил в среднем 5,5 млн руб., то в июле 2021 года цены начинаются от 7,5 млн руб. (+37%)», — привела пример член правления АДД, управляющая компании «ДДМ -Строй» Вера Вавилова (на фото).
Дома из клееного бруса, по ее словам, подорожали еще сильнее: в среднем до 11 млн руб. за 120 кв. м против 7,2 млн руб. летом прошлого года (+52%).

Фото: www.business-online.ru

Глава компании Valdek (один из крупнейших в Поволжье производителей сборно-панельных деревянных домов по немецкой технологии) Дмитрий Апанасенко (на фото) отметил, что в 2020 году цены почти не менялись и были сопоставимы с показателями 2019 года, но в этом году начался стремительный рост.

«Если прошлым летом дом площадью 90—100 кв. м обходился в среднем в 3 млн руб., то сейчас — в 5 млн руб. (+66%)», — привел пример Апанасенко.

Фото: www.72stroi.ru

Не так сильно, как деревянные, но тоже существенно выросли за год в цене и объекты индивидуального жилищного строения (ИЖС) из газово-бетонных блоков.

Фото: www.liport.ru

«Если летом 2020 года 1 кв. м коробки такого "каменного" дома обходился в среднем в 30 тыс. руб., то этим летом — в 35–40 тыс. руб. Рост — около 15–30%», — прокомментировал ситуацию исполнительный директор российского подразделения Xella International (один из крупнейших мировых производителей автоклавного газобетона и силикатов кальция под брендами Ytong, Silka и Hebel) Андрей Башкатов (на фото).

По его словам, строительство газобетонного дома (тепловой контур без отделки и инженерии) площадью 100 кв. м в этом году обойдется в 3,5—4 млн руб. против 3 млн руб. в пролом году.

Фото: www.m-strana.ru

Причиной такого скачка стоимости все опрошенные эксперты назвали инфляцию и беспрецедентный рост цен на стройматериалы в текущем году.

Так, по данным Valdek, если в конце 2020 года 1 куб. м 12-метровой доски первого сорта стоил 28 тыс. руб., то к июлю этого года — уже 45—50 тыс. руб.

Стоимость клееного бруса выросла более чем вдвое: с 33—35 тыс. руб. до 65 тыс. руб. за куб, соответственно. С середины июня наблюдается непрекращающийся дефицит газобетона — следовательно, цены на него тоже растут.

Фото: www.lesindustry.ru

Впрочем, в АДД отмечают, что ориентированно-стружечные плиты OSB, стоившие до 2,5 тыс. руб. за лист, подешевели в августе до 1,5 тыс. руб., а пиломатериалы — с 37 тыс. руб. до 28 тыс. руб. за куб. Но дальнейшего снижения уже не произойдет из-за высокой инфляции, убеждены в Ассоциации.

Однако даже с учетом дальнейшего роста цен блочные дома останутся дешевле деревянных (без учета бюджетных «каркасников»), полагают эксперты, поскольку доля стоимости газобетона в цене 1 кв. м таких домов меньше, чем доля клееного бруса в цене деревянных домов.

Фото: www.pngegg.com

Другие публикации по теме:

За год цены в России на стройматериалы выросли почти на треть

ПИК планирует начать строить частные дома уже этим летом

Спрос на деревянные дома в России за год вырос в 2,5 раза

Из-за чего на рынке сложился дефицит стройматериалов из прессованной древесины

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%