Студии являются самыми дорогими в локации в пересчете на единицу площади: по итогам II квартала средняя стоимость «квадрата» в них впервые превысила 300 тыс. руб., отмечается в исследовании компании Метриум.  

Фото: www.moydom21.ru

Выводы аналитиков подтверждаются следующей статистикой по итогам II квартала на рынке новостроек Новой Москвы (ТиНАО):

• средняя стоимость студии превысила 7,2 млн руб. (+20% относительно II квартала 2021 года);

• 1-комнатной квартиры — 9,4 млн руб. (+17% за год);

• 2-комнатной — 12,4 млн руб. (+15%);

• 3-комнатной — 15,8 млн руб. (+11%);

• средняя стоимость 1 кв. м в студиях на рынке новостроек ТиНАО впервые превысила 300 тыс. руб.;

• средняя стоимость «квадрата» в 1-комнатных квартирах локации составила 245 тыс. руб.;

• 2-комнатных — 211 тыс. руб.;

• 3-комнатных — 202 тыс. руб.

• средняя стоимость 1 кв. м по всем типологиям жилья — 223 тыс. руб.

Источник: Метриум

Главная причина того, что студии опережают другие форматы квартир в ТиНАО по темпам подорожания и цене в пересчете на «квадрат», обусловлена повышенным спросом на этот вид жилья из-за его относительно низкой абсолютной стоимости по сравнению с более габаритным жильем, объяснила тенденцию коммерческий директор ГК А101 Анна Боим (на фото).

Фото: www.gmk.ru

По ее словам, студии нередко покупаются «или в инвестиционных целях, например, под сдачу в аренду, или в качестве первого жилья и первого серьезного актива для молодого человека».

«Студии пользуются высоким спросом в Новой Москве в силу особенностей покупательской аудитории на местном рынке», — заметил основатель и совладелец Группы Родина Владимир Щекин (на фото).

Он пояснил, что в ТиНАО часто приезжают молодые и одинокие профессионалы в поисках своего первого жилья, поэтому они выбирают именно студии.

«Наконец, ипотечные клиенты также приобретают студии, особенно прошедшей весной, когда застройщики активно предлагали дополнительную субсидированную ставку по ипотеке», — добавил Щекин.

Фото: www.mykaleidoscope.ru

В своем исследовании аналитики Метриум обозначили еще одну тенденцию: средняя площадь столичных студий в ТиНАО сократилась, и по итогам II квартала 2022 года составила 23,8 кв. м (-0,8 кв. м ко II кварталу 2021 года).

Впрочем, как отмечается в исследовании, другие форматы жилья также уменьшились за последний год: 1-комнатные и 2-комнатные квартиры — до 38,4 кв. м и 58,6 кв. м соответственно (-1 кв. м), 3-комнатные — до 77,8 кв. м (-3 кв. м).

Управляющий партнер компании Метриум Надежда Коркка (на фото) обратила внимание и на то, что доля студий в объеме предложения на столичном рынке новостроек неуклонно растет.

«Застройщики делают долгосрочные ставки на такие квартиры в условиях кризиса, снижения доходов населения и повышении себестоимости строительства», — пояснила эксперт.

Фото: www.tsargrad.tv

Она признала, что потенциальных покупателей у малогабаритных квартиры в текущей экономической ситуации много, что приводят к своеобразному «перегреву» студийной рыночной ниши.

Но предпосылок к прекращению такого «перегрева» пока нет, заключила Коркка.

Другие публикации по теме:

Ценовой феномен Новой Москвы: новостройки на стадии котлована дороже уже построенн

Эксперты: за год в Новой Москве сильнее всего подорожали однокомнатные квартиры и студии

Эксперты: объем предложения бюджетных квартир студийного типа за год вырос на 46%

Эксперты: за два года «квадрат» в новостройках Новой Москвы подорожал в 1,5 раза — до 208 тыс. руб.

Эксперты: спрос на рынке новостроек сместился в сторону наиболее дешевого и малометражного жилья

Эксперты: спрос и цены на студии в столичных новостройках массового сегмента продолжают расти

Эксперты: 70% покупателей жилья до 30 лет приобретают студии, однокомнатные квартиры и равнодушны к машино-местам

Эксперты: квартиры в столичных новостройках дорожают и уменьшаются в габаритах

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%