Аналитики компании «Метриум» подсчитали, что в 2024 году в Москве начата реализация 67 проектов. Большинство новых запусков жилья принадлежит к бизнес-классу. По сравнению с 2023 годом показатель снизился на 5,6%.

Фото © Николай Винокуров / Фотобанк Лори

Выведенные на рынок новые проекты отличаются большей масштабностью, чем в 2023-м: за прошедший год объем предложения по количеству корпусов в новых проектах столицы (без учета Новой Москвы) увеличился до 134 (98 в 2023-м), а площадь прибавила 12,5% (1,85 млн кв. м против 1,65 млн кв. м в 2023-м).

Аналитики отметили высокую активность девелоперов новостроек бизнес-класса: в этом сегменте запущено26 проектов (+62,5% к 2023 году, тогда было16 комплексов). В 2022 году стартовало 30 проектов бизнес-класса, в 2021 году — 25, в 2020 — 19.

Фото из архива К. Недря

Директор коммерческого управления STONE (девелопер ЖК Sokolniki, проект бизнес-класса со стартом в 2024 году) Кристина Недря (на фото) заметила, что география новостроек бизнес-класса становится шире. Это объясняется комплексным освоением промышленных зон и нерационально используемых земельных участков.

«Как правило, на подобных пространствах застройщики реализуют масштабные проекты (в несколько очередей), — рассказала она. — Точечные же комплексы остаются дефицитом среди новостроек. Вместе с тем интерес клиентов к ним высок за счет камерности и отсутствия многолетней стройки вокруг».

Представитель застройщика добавила, что в ряде районов столицы ожидается появление лишь единичных проектов из-за ограниченного земельного банка, например в Сокольниках.

Источник: Метриум

На втором месте по активности в 2024 году находятся девелоперы проектов элитного и делюкс-классов. В общей сложности в этих сегментах стартовало 12 комплексов (-40% по сравнению с 2023-м, когда было выведено 20 комплексов). В 2022 году в продажу вышло 10 элитных проектов, в 2021 году — 11, в 2020 году — 8.

Директор управления элитной недвижимости компании «Метриум Премиум» Анна Раджабова (на фото ниже) подчеркнула, что в 2024 году активность застройщиков элитного жилья просела лишь относительно беспрецедентного 2023 года.

По ее словам, девелоперы выводили на рынок проекты в востребованных локациях с качественным сервисом и эксклюзивными концепциями.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

«Вместе с тем в 2025 году, на мой взгляд, вывод новых проектов существенно сократится, что повлечет за собой дефицит предложения, — предположила эксперт и пояснила: — Это связано с "отменой" апартаментов, дорогими деньгами для застройщиков, высокой ипотечной ставкой, оттоком дешевой рабочей силы, удорожанием материалов, сложностями с импортом техоборудования».

Топ-менеджер компании считает, что девелоперам элитного сегмента необходимо будет учитывать растущую конкуренцию вторичного рынка с первичным.

На третьем месте по активности в 2024 году — застройщики жилья премиум-класса (запущено 11 проектов, как и в 2023-м). В 2022 году в продажу был выведено 15 проектов этого класса, в 2021 году — 10, в 2020 году — 11.

Фото: Regions Development

Коммерческий директор Regions Development (девелопер премиального ЖК Dream Riva со стартом в 2024 году) Лилия Арцибашева (на фото) заметила, что премиальные новостройки сегодня продаются в основном за пределами Центрального административного округа Москвы, хотя еще пять лет назад на долю ЦАО приходились 63% новостроек в этом сегменте.

«Особенно активно премиальное жилье сейчас строится на юге Москвы, на который проходится 15% от объема предложения в данном сегменте, — уточнила она и добавила: — Если три года назад доля нового жилья премиум-класса в продаже составляла здесь всего 7%, то сегодня она достигла 12%, при этом общее количество предложений в этом сегменте увеличилось втрое».

В массовом сегменте девелоперы вывели на рынок 11 новостроек в прошедшем году (-26,7% относительно 2023-го, тогда было выведено15 комплексов). В 2022 году их было 15, в 2021 году — 22, в 2020 году — 27.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

В Новой Москве в 2024 году запущено 7 проектов этого класса (-22,2% по отношению к результату 2023-го, тогда было зафиксировано 9 стартов). В 2022 году в ТиНАО в продажу вышло 5 проектов, в 2021 и 2020 годах — по 3.

«В целом активность застройщиков в 2024 году была высокой, — резюмировал управляющий директор Метриум Руслан Сырцов (на фото) и пояснил: — Во многом это обусловлено рекордными продажами в 2023 году и благоприятными рыночными условиями. На их фоне многие девелоперы начали разрабатывать новые проекты».

Топ-менеджер отметил, что прошедший год получился тяжелым для рынка из-за высокой ключевой ставки и сворачивания льготной ипотеки, последствия чего ощущают даже застройщики комплексов премиального и элитного сегмента с высокой покупательской активностью. Причина тому — дорогое проектное финансирование и инфляция.

Поэтому эксперт прогнозирует сокращение темпов стартов новых проектов в Москве в 2025 году.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: столичные новостройки в декабре подорожали на 1%

Эксперты назвали города — спутники Москвы с максимальным ростом цен на новостройки

Эксперты: к концу года темпы роста стоимости новостроек замедлились

Эксперты: средневзвешенная цена предложения в новостройках Новой Москвы стабилизировалась

Эксперты: в 2024 году продажи квартир бизнес-класса в «старой» Москве выросли на 7%, премиум-класса — более чем на 70%

Эксперты: грозит ли банкротство московским девелоперам жилья

Эксперты: 2024 год — время перелома и трансформации рынка новостроек Москвы

Эксперты: спрос и цены на первичном рынке поддерживали лишь дополнительные лимиты по госпрограммам

Эксперты рассказали о всех деталях ноябрьской экспозиции новостроек в Московском регионе

Осень в Московском регионе: спрос на новостройки, цены и самые популярные жилые комплексы

Прогнозы экспертов на 2025 год и советы покупателям квартир в новостройках 

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%