Аналитики компании «Витрина недвижимости Restate» исследовали цены в новостройках городов с населением от 500 тыс. до 999 тыс. человек. В трети из них стоимость строящегося жилья ощутимо выросла. В большинстве крупных городов России цены стагнируют, а в Рязани — дешевеют.

Источник: Restate

По данным классифайда «Витрина недвижимости Restate», в Рязани с начала декабря стоимость 1 кв. м на «первичке» снизилась на 29 тыс. руб. (-18%).

Аналитики отмечают, что большинство актуальных лотов предлагается в масштабном ЖК Северный, в котором девелопер СЕВЕРНАЯ КОМПАНИЯ периодически выводит в продажу новый объем дешевых предложений (3,5 млн руб. и менее). Этим объясняются скачки средних цен в Рязани

Вторичного рынка все эти перипетии совершенно не касаются.

Источник: Restate

В Чебоксарах, где отмечается противоположная тенденция, жилье значительно дороже (минимальная стоимость — 4,5 млн руб., средняя перевалила за 6 млн руб.), при этом объем строящегося жилья существенно ниже.

Дефицит предложения способствовал прибавке в цене 1 кв. м 29 тыс. руб. (+17%). Столица Чувашии уступает в ценах на новостройки только Владивостоку с его дальневосточной ипотекой.

Разрыв цен между новостройками и готового жилья — почти двукратный (такой ситуации нет среди всех сопоставимых по размерам и более крупных городов).

Источник: Restate

На 16 тыс. руб. подорожал 1 кв. м в новостройках Барнаула (+15%). Местные риэлторы отметили, что цены резко поднялись в прошлом году за счет выхода на рынок нескольких новых ЖК бизнес-класса, где 1 кв. м стоит от 300 тыс. руб. и выше (в 2,5 раза выше среднего показателя региона).

На 23 тыс. руб. до 200 тыс. руб. (+13%) выросла цена 1 кв. м в новостройках Томска. Это примерно соответствует ценам на новостройки в Казани.

Средняя квартира в строящемся доме, по подсчетам экспертов, здесь стоит более 8 млн руб., при том что новые объекты в продаже в последнее время почти не появляются. Это закономерно приводит к подорожанию уже выведенных на рынок. 

Источник: Restate

За зиму прибавили в цене новостройки в Кемерово (+10%, или 13 тыс. руб.). В столице Кузбасса за последние три года резко сократился метраж квартир (примерно на 10 кв. м).

Так местные застройщики пытаются компенсировать нехватку платежеспособного спроса: стоимость «квадрата» растет, а цены на квартиры — нет. Просто вместо полноценных двухкомнатных покупателям предлагаются «евродвушки».

Источник: Restate

Рост средних цен на 6% зафиксирован в Ижевске. Аналитики отметили в целом динамичный спрос на рынке недвижимости Удмуртии: в сданных в минувшем году домах распроданность составляет 75%, в планируемых к вводу в 2025-м — более 50%.

Остальные 14 городов с населением от 500 тыс. человек продемонстрировали колебания цен в пределах ±4%. А в самых крупных из них, Саратове и Тюмени, стоимость новостроек вообще не изменилась.

На вторичном рынке — практически без перемен.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

«Нас ждет большой застой»: как, по мнению экспертов, в 2025 году изменятся цены на квартиры и ставки по ипотеке

Эксперт: из-за высокой инфляции недвижимость остается привлекательным активом

Эксперты: что будет с ценами на недвижимость в 2025 году

Эксперты рассказали, как в российских регионах менялись цены на рынках новостроек и готового жилья

Эксперты выяснили, в каких регионах строят больше всего и сколько это стоит

Эксперты: Челябинск за три года вышел в лидеры по росту стоимости 1 кв. м первичного жилья

ДОМ.РФ: в 2024 году новостройки в России подорожали на 9,2%

Эксперты определили регионы страны с подешевевшей «вторичкой»

Эксперты: на начало года в шести мегаполисах цены жилья в новостройках выросли

Эксперты: цены на новостройки в России выросли на 11%

Эксперты: к концу года темпы роста стоимости новостроек замедлились

Эксперты выяснили, от чего зависят спрос и цены на региональных рынках жилья

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов