На фоне высокого спроса и достаточно низкого предложения со стороны соискателей зарплаты строителей за год выросли в среднем на 23%, сообщило РИА Новости со ссылкой на аналитиков исследовательского центра портала Зарплата.ру.

Фото: zsrf.ru

Спрос на рабочий персонал в строительной отрасли остается стабильно высоким за счет поддержки отрасли со стороны государства с помощью льготной ипотеки. Сложность заключается в том, что в сфере строительства традиционно трудится много мигрантов, и многим из них в прошлом году пришлось вернуться в родные города из-за колебания курса валют и невыгодности переводов заработанных средств.

Эксперты отметили, что такого стремительного роста вакансий, как в начале и середине 2023 года, в мае текущего года не наблюдается: количество вакансий по сравнению с аналогичным периодом прошлого года увеличилось только на 3%.

При этом аналитики рынка труда заметили изменение структуры спроса: наиболее дефицитными специалистами остаются монтажники, маляры, разнорабочие и сварщики. Спрос на слесарей-сантехников, по данным портала, снизился на 12%, на прорабов — на 23%, а на руководителей строительных проектов — на 18%.

Фото: © Ярославский Максим / Фотобанк Лори

«С учетом высокого спроса и достаточно низкого предложения со стороны соискателей заработные платы за год продолжили расти, — подсчитали специалисты и уточнили: — Медианная заработная плата по основным профессиям отрасли выросла за год на 23%».

При этом наибольший прирост отмечается у архитекторов (+28%, до 90 тыс. руб.), маляров/штукатуров (+18%, до 65 тыс. руб.), монтажников (+23%, до 105 тыс. руб.), электромонтажников (+20%, до 60 тыс. руб.), сварщиков (+12%, до 90 тыс. руб.).

Увеличилось и количество откликов по вакансиям строительных специальностей (+42%). Наибольший рост зафиксирован по профессиям с наибольшим увеличением зарплат: у монтажников (+61%), маляров/штукатуров (+40%), электромонтажников (+37%) и сварщиков (+21%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме: 

Эксперты ВШЭ: основные проблемы строительной отрасли — дефицит квалифицированных кадров и высокая ключевая ставка ЦБ

Как расширят перечень специалистов, которые могут претендовать на включение в национальный реестр

Опрос ЕРЗ.РФ: самые значимые специалисты в девелопменте отвечают за управление строительством

Строительной отрасли страны не хватает 1 млн специалистов, Москве — более 30 тыс.

Эксперты: к концу 2024 года дефицит кадров в строительстве составит 15%

Новые поручения Президента по развитию строительной отрасли

Дефицит кадров в строительстве: курс рубля, СВО, демография и другие факторы

Для строительно-монтажных и ремонтно-строительных работ в 2023 году привлекут почти 33 тыс. иностранцев

Марат Хуснуллин: низкая производительность труда остается слабым местом российской строительной отрасли

Эксперты: строительство лидирует среди отраслей по приросту фактических зарплат

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей