Коммерсант проанализировал итоги I квартала 2023 года и пришел к выводу, что снижение спроса и рост доли скидок заметно сказались на выручке девелоперов в крупнейших регионах.

Делая такое заключение, издание опиралось на мнение экспертов.

Так, по данным bnMAP.pro, в январе — марте в Москве число покупок квартир в новостройках уменьшилось на 32%, до 23,8 тыс. лотов по сравнению с аналогичным периодом 2022 года.

В Подмосковье, Санкт-Петербурге и Ленинградской области в зависимости от региона падение составило от 32% до 52%.

Фото: www.molniam-realty.ru

По расчетам Dataflat.Ru, в Подмосковье за год выручка сократилась на 40% (до 79,9 млрд руб.), в Москве — на 25% (до 297,9 млрд руб.), Санкт-Петербурге — на 32% (до 91,1 млрд руб.), Ленинградской области — на 29% (до 25,9 млрд руб.).

Фото: www.comfortclass.ru

В Подмосковье с падением выручки в I квартале столкнулись все пять крупнейших девелоперов.

Серьезнее всего, как уточняют эксперты Dataflat.Ru, она сократилась у ГК Инград (6-е место в ТОП застройщиков Московской области) — на 62% за год, до 2,4 млрд руб.

ГК Гранель (3-е место в ТОП региона) потеряла 53%, ПИК (2-е место) — 46%, ГК ФСК (4-е место) — 30%, ГК Самолет (1-е место в ТОП застройщиков Московской области) — 25%.

Фото: www.kvobzor.ru

Руководитель платформы Dataflat.Ru Александр Пыпин (на фото) видит в падении выручки именно в Подмосковье результаты конкуренции региональных лотов с массовой застройкой бывших промышленных зон и пустырей Москвы.

Фото: www.rodenproject.ru

Управляющий партнер Dombook, основатель БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото) объясняет снижение спроса эффектом высокой базы.

По ее словам, в первом квартале 2022 года в ответ на внешние события в политике и экономике россияне торопились вкладывать деньги в покупку новостроек, чтобы не потерять средства.

По мнению руководителя портала ЕРЗ.РФ Кирилла Холопика (на фото), часть покупателей вместо Подмосковья стали выбирать новостройки Новой Москвы, где объем предложения заметно растет. Дно падения выручки у застройщиков жилья уже может быть пройдено, считает он.

Если не будет новых шоков для рынка, полное восстановление продаж новостроек до уровня докризисного 2021 года, по прогнозу Кирилла Холопика, произойдет не позднее второй половины 2024 года.

Другие публикации по теме:

Эксперты: в апреле объем предложения московских новостроек вырос на 5,4%

Эксперты: объемы ввода жилья в Петербургском регионе сократились почти вполовину

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь — апрель 2023 года показали Москва, Московская область и Санкт-Петербург

Эксперты: в апреле в Москве реализовано 4,7 тыс. квартир

Эксперты: рынок новостроек Петербургского региона шаг в шаг следует за Московским

Эксперты: на столичном рынке жилья происходит перераспределение покупательского спроса

Эксперты: цена «квадрата» в Московском регионе снизилась, а объем предложения вырос

Эксперты: несмотря на волатильность спроса на новостройки в Московском регионе в начале года, дальше будет рост

Эксперты назвали города Подмосковья с максимальным ростом цен на жилье

Росреестр: в I квартале средняя сумма сделки с жильем в новостройках Москвы снизилась на 0,3 млн руб.

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%