Компания Метриум подвела итоги октября на первичном рынке массового сегмента Москвы.

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Предложение

По данным аналитиков, в минувшем месяце в «старой» Москве был представлен 101 проект с квартирами и апартаментами (без учета тех, что преимущественно запланированы под сдачу в аренду).

Динамика объема предложения на первичном рынке массового сегмента по месяцам, шт.

Источник: Метриум

Суммарный объем предложения на конец октября насчитывал 20,8 тыс. лотов (+2,5% к сентябрю), из них 18,8 тыс. лотов — это квартиры, а 2 тыс. приходится на апартаменты.

Увеличилась доля предложений на этапе отделки (18,6%, +7,1 п. п.), но в основном были представлены проекты на этапе монтажа (59%, -6,7 п. п.).

Средневзвешенная цена предложения первичной недвижимости массового сегмента по месяцам, руб. за 1 кв. м

Источник: Метриум

По расчетам специалистов Метриум, средневзвешенная цена 1 кв. м к началу ноября выросла до 323,5 тыс. руб. (+2,3% за месяц, +12,8% за год).

Спрос

В октябре было зарегистрировано 3,9 тыс. сделок (с физлицами, без оптовых покупок). По сравнению с предыдущим месяцем спрос сократился на 18,5% (+82% — за год).

Количество сделок по ДДУ на первичном рынке недвижимости массового сегмента по месяцам

Источник: Метриум

Доля ДДУ, заключенных с ипотекой, достигла 84% — максимальное значение в массовом сегменте за весь 2023 год.

Доля ипотеки в сделках по ДДУ на первичном рынке недвижимости массового сегмента по месяцам в зависимости от средних ставок по ипотеке, предлагаемых банками

Источники: Метриум, ДОМ.РФ

Средняя ставка по стандартной ипотеке увеличилась до 14,4% (+0,4 п. п.), «Семейной» — до 6% (+0,3 п. п.), «Льготной» — до 8% (+0,3 п. п.).

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

По оценке управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), результаты октября наглядно демонстрируют смену тренда.

«На фоне повышения ключевой ставки и увеличения минимального первоначального взноса на рынке массового сегмента в августе и сентябре наблюдался повышенный спрос», — пояснил эксперт. В октябре же он начал откатываться назад.

«Мы видим, что зависимость спроса от ипотеки растет, и в то же время она становится все более недоступной», — резюмировал Сырцов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: в Москве сократилось предложение жилья с чистовой отделкой

Эксперты: в III квартале предложение микронедвижимости в Москве сократилось на 46%

Эксперты: спрос на новостройки перетекает из Белокаменной в Новую Москву

Москва и Подмосковье — лидеры по объему ИЖК на новостройки

Эксперты: главным законодателем трендов на рынке жилой недвижимости Москвы в III квартале стал ЦБ

Как и чем различаются характеристики классов первичного жилья в Москве и Подмосковье

Эксперты: в III квартале спрос на новостройки в Новой Москве вырос на 61%

Эксперты: 86% сделок на рынке новостроек Новой Москвы в III квартале были ипотечными

Эксперты: средняя цена 1 кв. м в «старой» Москве выросла за год на 15,9%

Эксперты: количество готовых новостроек в Москве сократилось

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок