Аналитики федерального портала МИР КВАРТИР провели исследование динамики и темпов роста цен на земельные участки на 25 направлениях Московской области и Новой Москвы и отметили повсеместное подорожание «сотки» с декабря прошлого года.

Фото: земля.дом.рф

Согласно данным исследования, больше всего цена на земельные участки выросла на Калужском (+59,6%), Боровском (+45,3%), Киевском (+40,2%), Новорязанском (+37,5%) и Егорьевском (+30,8%) направлениях.

Меньшее прибавление цены зафиксировано на Волоколамском (+1,9%), Новорижском (+3,5%), Ленинградском (+3,6%), Фряновском (+7,4%) и Осташковском (+7,5%) направлениях.

За год 100 кв. м земли в Подмосковье и Новой Москве в среднем увеличились в цене на 19,9%, до 596 441 руб.

Средняя стоимость предложения, по подсчетам аналитиков, выросла в тех же локациях. Участки на Киевском направлении в среднем прибавили 55,5%, на Калужском — 50,3%, Новорязанском — 40,4%, Боровском — 29,7% и Егорьевском — 24,8%.

Цены на земельные участки в Подмосковье и Новой Москве

Гораздо скромнее вели себя цены на Ленинградском (+1,6%), Осташковском (+2,2%) и Можайском (+2,8%) шоссе. А на Волоколамском и Новорижском участки подешевели на 2,3% и 1,5% соответственно.

Средняя цена лота по сравнению с прошлым годом увеличилась на 27,4%, до 7 157 292 руб.

Генеральный директор федерального портала МИР КВАРТИР Павел Луценко считает вполне логичным подорожание земли в Новой Москве: по его мнению, это связано с открытием новых станций метро.

«На Новорязанском направлении сложная транспортная ситуация улучшилась за счет объездной дороги через Островцы, что позволило разгрузить трафик, — пояснил он. — А на Егорьевском направлении были (и, кстати, остаются) самые дешевые участки — там земля "росла" просто по причине своей недооцененности».

Фото: mirkvartir.ru

Комментируя результаты исследования, Павел Луценко (на фото), отметил, что за прошлый год цены на участки вокруг Москвы выросли на 15%, а в текущем — еще больше, хотя в первом полугодии подорожание было невелико. Причину обращения покупателей к загородному рынку он видит в недоступности ипотеки на квартиры и желании граждан сохранить средства, вложив их в покупку земельного участка.

«Поскольку на первичном рынке коттеджей предложения драматически не хватает, а на вторичном слишком много неликвидного, устаревшего жилья, то спрос перемещается на рынок участков», — резюмировал эксперт.

Кроме того, по его словам, в среднем по Московской области и Новой Москве площадь надела в продаже увеличилась с 11 до 12 соток, поэтому прирост к цене среднего лота получился больше, чем прирост за сотку земли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: стоимость земельных участков в городах за год выросла на 14%

Эксперты ожидают рекорда на рынке ИЖС Московского региона

Конституционный Cуд приостановил возможность накладывать штрафы за неиспользование в срок земельного участка для ИЖС

В Москве актуализирован порядок взимания платы за аренду и за изменение вида разрешенного использования земельного участка

Маркетплейс земли: на 2 декабря 2024 года в России на торгах продается 110 участков для девелопмента

Эксперты: медианная стоимость «квадрата» загородной недвижимости в России составила 53,8 тыс. руб.

Главный аналитик ДОМ.РФ рассказал, что ждет рынки многоквартирных домов, ипотеки, ИЖС в следующем году

Эксперты составили рейтинг регионов по количеству ипотечных сделок на рынке ИЖС

Эксперты: спрос на ипотеку в сегменте ИЖС падает сильнее, чем на новостройки

Эксперты: в III квартале 2024 года земля под ИЖС больше всего подорожала на Алтае, в Якутии и Туве

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%