Аналитики федерального портала МИР КВАРТИР провели исследование динамики и темпов роста цен на земельные участки на 25 направлениях Московской области и Новой Москвы и отметили повсеместное подорожание «сотки» с декабря прошлого года.

Фото: земля.дом.рф

Согласно данным исследования, больше всего цена на земельные участки выросла на Калужском (+59,6%), Боровском (+45,3%), Киевском (+40,2%), Новорязанском (+37,5%) и Егорьевском (+30,8%) направлениях.

Меньшее прибавление цены зафиксировано на Волоколамском (+1,9%), Новорижском (+3,5%), Ленинградском (+3,6%), Фряновском (+7,4%) и Осташковском (+7,5%) направлениях.

За год 100 кв. м земли в Подмосковье и Новой Москве в среднем увеличились в цене на 19,9%, до 596 441 руб.

Средняя стоимость предложения, по подсчетам аналитиков, выросла в тех же локациях. Участки на Киевском направлении в среднем прибавили 55,5%, на Калужском — 50,3%, Новорязанском — 40,4%, Боровском — 29,7% и Егорьевском — 24,8%.

Цены на земельные участки в Подмосковье и Новой Москве

Гораздо скромнее вели себя цены на Ленинградском (+1,6%), Осташковском (+2,2%) и Можайском (+2,8%) шоссе. А на Волоколамском и Новорижском участки подешевели на 2,3% и 1,5% соответственно.

Средняя цена лота по сравнению с прошлым годом увеличилась на 27,4%, до 7 157 292 руб.

Генеральный директор федерального портала МИР КВАРТИР Павел Луценко считает вполне логичным подорожание земли в Новой Москве: по его мнению, это связано с открытием новых станций метро.

«На Новорязанском направлении сложная транспортная ситуация улучшилась за счет объездной дороги через Островцы, что позволило разгрузить трафик, — пояснил он. — А на Егорьевском направлении были (и, кстати, остаются) самые дешевые участки — там земля "росла" просто по причине своей недооцененности».

Фото: mirkvartir.ru

Комментируя результаты исследования, Павел Луценко (на фото), отметил, что за прошлый год цены на участки вокруг Москвы выросли на 15%, а в текущем — еще больше, хотя в первом полугодии подорожание было невелико. Причину обращения покупателей к загородному рынку он видит в недоступности ипотеки на квартиры и желании граждан сохранить средства, вложив их в покупку земельного участка.

«Поскольку на первичном рынке коттеджей предложения драматически не хватает, а на вторичном слишком много неликвидного, устаревшего жилья, то спрос перемещается на рынок участков», — резюмировал эксперт.

Кроме того, по его словам, в среднем по Московской области и Новой Москве площадь надела в продаже увеличилась с 11 до 12 соток, поэтому прирост к цене среднего лота получился больше, чем прирост за сотку земли.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: стоимость земельных участков в городах за год выросла на 14%

Эксперты ожидают рекорда на рынке ИЖС Московского региона

Конституционный Cуд приостановил возможность накладывать штрафы за неиспользование в срок земельного участка для ИЖС

В Москве актуализирован порядок взимания платы за аренду и за изменение вида разрешенного использования земельного участка

Маркетплейс земли: на 2 декабря 2024 года в России на торгах продается 110 участков для девелопмента

Эксперты: медианная стоимость «квадрата» загородной недвижимости в России составила 53,8 тыс. руб.

Главный аналитик ДОМ.РФ рассказал, что ждет рынки многоквартирных домов, ипотеки, ИЖС в следующем году

Эксперты составили рейтинг регионов по количеству ипотечных сделок на рынке ИЖС

Эксперты: спрос на ипотеку в сегменте ИЖС падает сильнее, чем на новостройки

Эксперты: в III квартале 2024 года земля под ИЖС больше всего подорожала на Алтае, в Якутии и Туве

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов