Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Этажность текущего строительства в апреле 2018 года осталась на прежнем уровне (графики)

По данным Аналитического обзора «Строительство жилья профессиональными застройщиками» по итогам апреля 2018 года средняя этажность строящихся многоквартирных домов медленно растет вместе с долей высотного строительства.

  

  

Средняя этажность текущего строительства в апреле выросла незначительно (+0,02 этажа). Доли жилья высотой 13—17 этажей и 18—24 этажа в текущем строительстве по-прежнему близки и составляют по 25,3%. Однако, в абсолютных величинах объекты высотой 13—17 этажей вернули себе лидерство: их строится на 78 тыс. м² больше.

  

Этажей

Строящихся домов

Жилых единиц

Совокупная S жилых единиц

ед.

%

ед.

%

м2

%

1 - 3 этажа

  3 769

26,0%

  87 471

3,7%

 4 604 130

4,0%

4 - 8 этажей

  2 731

18,9%

  227 007

9,7%

 11 118 336

9,6%

9 - 12 этажей

  2 882

19,9%

  466 562

19,9%

 23 272 624

20,1%

13 - 17 этажей

  2 398

16,6%

  598 980

25,5%

 29 385 950

25,3%

18 - 24 этажа

  1 846

12,8%

  597 557

25,5%

 29 308 046

25,3%

25+ этажей

   852

5,9%

  367 711

15,7%

 18 251 085

15,7%

Общий итог

  14 478

100%

 2 345 288

100%

 115 940 171

100%

  

Доля высотного строительства (25 и более этажей) выросла до 15,7% (в прошлом месяце было 15,5%).

  

   

Среди субъектов РФ самые высокие дома, как и в прошлом месяце, строятся в Москве (21,7 этажа), Приморском крае (20,8 этажа) и Рязанской области (19,8 этажа). Далее в ТОП идут Свердловская область (19,7 этажа) и Санкт-Петербург (18,9 этажа). Изменение этажности в ТОП‑5 регионов незначительные (не более 0,1 этажа).

Исключение составляет Приморский край, где этажность выросла на 0,4 этажа. Резкий рост этажности строительства в этом регионе наблюдается уже не первый месяц: в марте она составляла 20,4 этажа, в феврале — 19,2 этажа, до этого — 18,9 этажа. Год назад, в апреле 2017 года, этажность строительства здесь составляла лишь 17,8 этажа.

Самая низкая средняя этажность строительства наблюдается в Еврейской автономной области (5,0 этажа), Ямало‑Ненецком автономном округе (6,0 этажа) и Республике Северная Осетия‑Алания (6,0 этажа).

   

Регион

Средняя этажность, на м²

г. Москва

21,7

Приморский край

20,8

Рязанская область

19,8

Свердловская область

19,7

г. Санкт‑Петербург

18,9

 

Камчатский край

6,6

Ненецкий автономный округ

6,4

Республика Северная Осетия‑Алания

6,0

Ямало‑Ненецкий автономный округ

6,0

Еврейская автономная область

5,0

   

Среди строящихся объектов, разрешение на строительство которых было выдано в 2018 году, средняя этажность снизилась до 20,7 этажа (с 23,9 в прошлом месяце). Но это все равно значительно превышает среднюю этажность по объектам с разрешениями на строительство, выданными в прошлые годы. Так, строящиеся объекты с разрешениями на строительство 2015—2016 годов, которые сейчас наиболее активно вводятся в эксплуатацию, имеют этажность 15,8 этажа. А значит, вместе со вводом жилья этажностью ниже среднего на фоне повышенной этажности во вновь выдаваемых разрешениях на строительство этажность жилья в текущем строительстве будет и дальше расти.

  

   

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Этажность текущего строительства в марте 2018 года выросла до 16,3 кв. м (графики)

Этажность продолжает расти

Этажность жилищного строительства в России бьет рекорды

+

Эксперты: средняя стоимость машино-мест в Москве превысила 3 млн руб.

В сентябре 2024 года средняя стоимость предложения машино-места в новостройках Москвы (без учета элитных проектов) достигла 3,07 млн руб., подсчитали аналитики компании «Метриум».

  

Фото: © Алексей Хромушин / Фотобанк Лори

    

В новостройках столицы в старых границах с начала года было приобретено 11,3 тыс. машино-мест по ДДУ. Рост спроса за текущий год составил 29%, но за три прошедших года он сократился на 12%.

По данным аналитиков, в экспозиции рынка новостроек «старой» Москвы представлено 11 660 машино-мест (учитывались парковочные места площадью от 13,25 кв. м до 22,5 кв. м). Этот показатель уменьшился за год на 24%, за три года — на 20%: То есть сейчас он оказался минимальным с 2021 года.

   

Изменение объема предложения машино-мест в «старой»
Москве (шт.)

Источник: Метриум

   

В новостройках массового сегмента доля машино-мест равняется 29% (3 360 шт.), бизнес-класса — 61% (7 178 шт.), премиум-класса — 10% (1 122 шт.).

 

Источник: Метриум

 

Средняя стоимость предложения машино-мест на рынке новостроек в Белокаменной (без учета элитного сегмента) в III квартале 2024 года достигла 3,07 млн руб. Рост показателя за год — на 5%, за три года — на 39%.

При этом, по данным аналитиков, стоимость квартир и апартаментов в новостройках Москвы (без учета элит-класса) за год прибавила 13%, за три года — 24%.

    

Как меняется средняя стоимость машино-мест в «старой» Москве (млн руб.)

Источник: Метриум

 

Таким образом, стоимость парковочных мест опережает темпы роста цен на жилье.

    

Источник: Метриум

  

По сегментам средняя стоимость машино-мест сегодня распределилась следующим образом: массовый сегмент — 2,36 млн руб., бизнес-класс — 3,31 млн руб., премиум-класс — 3,73 млн руб.

Директор по девелопменту компании Rariteco (девелопер делюкс-квартала Quartier d'Or) Екатерина Борисова (на фото ниже) добавила, что в классе «элит» средняя стоимость машино-мест достигает 12,5 млн руб., в классе «делюкс» — 18,7 млн руб.

  

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

  

Подобные проекты в основном сконцентрированы в ЦАО, где проблема дефицита парковочных мест наиболее остра.

По ее словам, в таких паркингах предусмотрена расширенная площадь для нестандартных габаритов (свыше 20 кв. м), увеличенная дистанция между местами, «умная» видеосистема распознавания номеров и безопасности, системы вентиляции, обеззараживания воздуха и температурного контроля.

   

Как меняется спрос на машино-места в «старой» Москве (сделки физлиц
по дате регистрации без уступок)

Источник: Метриум

 

По подсчетам аналитиков Метриум, за минувший год в новостройках Москвы в старых границах покупатели приобрели 15 512 машино-мест по ДДУ.

При этом 68 195 сделок по ДДУ с квартирами и апартаментами было заключено с октября 2023-го по сентябрь 2024-го.

 

Источник: Метриум

 

По сегментам статистика спроса на машино-места за минувшие 12 месяцев такова: комфорт-класс — 4 599 сделок, бизнес-класс — 8 188, премиум-класс — 2 385, «элит» — 340.

По словам акционера, управляющего партнера ГК ОСНОВА Олега Колченко (на фото ниже), в новостройках старой Москвы одно приобретенное машино-место приходится на 4—5 сделок по покупке квартир на ранних этапах реализации.

    

Фото: osnova.group

  

«Дело в том, что спрос на машино-места не синхронен со спросом на жилье, — пояснил он и добавил: — Во-первых, часто девелоперы открывают продажи машино-мест на более поздних этапах реализации проектов. Во-вторых, клиенты, вносящие первоначальный взнос за ипотеку, как правило, переносят покупку парковочного места на один-два года».

Тем не менее эксперт отметил стабильность спроса на машино-места в большинстве сегментов: как правило, в среднем на семью приходится одна машина.

Управляющий директор компании Метриум Руслан Сырцов (на фото ниже) отметил, что власти столицы хотят снизить коэффициент обеспеченности жилых комплексов машино-местами, объясняя это желанием «пересадить» москвичей на общественный транспорт.

  

Фото предоставлено пресс-службой Метриум

  

«В связи с этим комитет по архитектуре и градостроительству Москвы подготовил проект постановления о сокращении минимального числа парковочных мест в ЖК мегаполиса, — рассказал он и уточнил: — Текущий минимальный целевой норматив обеспеченности москвичей машино-местами составляет 350 единиц на 1 тыс. квартир. Как правило, он соблюдается и даже перевыполняется. Теперь показатель планируется снизить до 257 парковочных мест».

Эксперт полагает, что возможностью уменьшить парковочные пространства воспользуются только девелоперы проектов массового сегмента. Застройщикам жилья бизнес- и премиум-классов невыгодно сокращать обеспеченность машино-местами — ведь это важное конкурентное преимущество.

Кроме того, по словам Сырцова, перспективным выглядит арендный бизнес. Но основное преимущество этого вида инвестиций — низкий порог входа. 

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей 

Эксперты рассказали о сроках окупаемости гаражей и машино-мест при сдаче их в аренду

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое