Об этом говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте федерального девелопера.

Фото: glorax.com 

За полтора года под его руководством стоимость портфеля проектов компании превысила 54 млрд руб., а рентабельность бизнеса составила 37%. GloraX успешно вышел в два новых региона: Нижний Новгород и Казань. В итоге на конец 2023 года портфель девелопера достиг цифры в почти 4,2 млн кв. м.

«Моя основная цель на новой должности — способствовать дальнейшему амбициозному росту компании, который запланирован на ближайшие годы в рамках подготовки к выходу на IPO в 2025 году, — прокомментировал свое назначение Дмитрий Кашинский (на фото). — Сейчас передо мной и командой GloraX стоит задача кратного роста бизнеса и финансовых показателей, а также усиления региональной экспансии».

Новый президент GloraX поделился уверенностью, что компания успешно справится со всеми вызовами и в полной мере реализует принятую ранее стратегию развития.

Фото: glorax.com 

Основной владелец и основатель компании — Андрей Биржин (на фото), ранее занимавший позицию президента компании, остается председателем правления и членом Совета директоров. В этой роли он продолжит заниматься развитием компании на стратегическом уровне, указывается в информации девелопера. 

GloraX — крупный застройщик жилья в Санкт-Петербурге, работает в Москве, Нижнем Новгороде и Казани. Осенью 2022 года компания сообщила о планах стать публичной с капитализацией в 1 млрд долл.

СПРАВКА

Дмитрий Борисович Кашинский родился в Москве в 1971 году.

В 1993 году окончил Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе по специальности «Прикладная математика», получив квалификацию «Инженер-математик». 

В сферу строительства пришел в 2000 году. С 2003 по 2011 годы работал в компаниях «Хорус-Капитал», «Баркли», AFI-Development и в Центре управления проектами.

С 2011-го по 2016-й занимал должность вице-президента Группы Эталон, в 2016 году назначен ее исполнительным директором, а с апреля 2018-го стал генеральным директором Группы Эталон. Под руководством Д. Кашинского компания смогла нарастить выручку до уровня 70,6 млрд руб., повысить рентабельность, выстроить эффективную систему продаж, провести ребрендинг, а также вывести на рынок новый типовой продукт в жилой недвижимости.

В 2019—2020 годах занимал должность генерального директора компании «Самолет Северо-Запад» (входит в ГК Самолет).

К команде Glorax Дмитрий Кашинский присоединился в августе 2022 года в роли операционного директора, а с 1 января перешел на должность президента компании.

Фото: glorax.com 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ГК GloraX

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 286 690 кв. м

Объектов строительства — 12 (в 7 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 58-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 9-е

Место в ТОП по Нижегородской области — 11-е

Место в ТОП по Москве — 92-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 0 кв. м

Объем ввода жилья в 2023 г. — 30 596 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2024 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2023 г. — 2,5 (из 5)

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Константин Тимофеев покидает ФРТ и переходит на должность первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации

Генеральным директором ГК ИНГРАД стал Павел Шевчук

Минстрой ЛНР возглавил экс-замминистра энергетики и ЖКХ Самарской области Игорь Жарков

Новым президентом Национального объединения изыскателей и проектировщиков избран Анвар Шамузафаров

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

Фото: shantui-sit.ru

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

Фото: sbs-consulting.ru

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

Фото: europlan.ru

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

Фото: rosbuild-expo.ru

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

Фото: vtbf.ru

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

Фото: Infoline-Аналитика

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%