Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Президентом GloraX стал Дмитрий Кашинский

Об этом говорится в сообщении, опубликованном на официальном сайте федерального девелопера.

   

Фото: glorax.com 

 

За полтора года под его руководством стоимость портфеля проектов компании превысила 54 млрд руб., а рентабельность бизнеса составила 37%. GloraX успешно вышел в два новых региона: Нижний Новгород и Казань. В итоге на конец 2023 года портфель девелопера достиг цифры в почти 4,2 млн кв. м.

«Моя основная цель на новой должности — способствовать дальнейшему амбициозному росту компании, который запланирован на ближайшие годы в рамках подготовки к выходу на IPO в 2025 году, — прокомментировал свое назначение Дмитрий Кашинский (на фото). — Сейчас передо мной и командой GloraX стоит задача кратного роста бизнеса и финансовых показателей, а также усиления региональной экспансии».

Новый президент GloraX поделился уверенностью, что компания успешно справится со всеми вызовами и в полной мере реализует принятую ранее стратегию развития.

 

Фото: glorax.com 

 

Основной владелец и основатель компании — Андрей Биржин (на фото), ранее занимавший позицию президента компании, остается председателем правления и членом Совета директоров. В этой роли он продолжит заниматься развитием компании на стратегическом уровне, указывается в информации девелопера. 

GloraX — крупный застройщик жилья в Санкт-Петербурге, работает в Москве, Нижнем Новгороде и Казани. Осенью 2022 года компания сообщила о планах стать публичной с капитализацией в 1 млрд долл.

 

СПРАВКА

Дмитрий Борисович Кашинский родился в Москве в 1971 году.

В 1993 году окончил Московский авиационный институт им. С. Орджоникидзе по специальности «Прикладная математика», получив квалификацию «Инженер-математик». 

В сферу строительства пришел в 2000 году. С 2003 по 2011 годы работал в компаниях «Хорус-Капитал», «Баркли», AFI-Development и в Центре управления проектами.

С 2011-го по 2016-й занимал должность вице-президента Группы Эталон, в 2016 году назначен ее исполнительным директором, а с апреля 2018-го стал генеральным директором Группы Эталон. Под руководством Д. Кашинского компания смогла нарастить выручку до уровня 70,6 млрд руб., повысить рентабельность, выстроить эффективную систему продаж, провести ребрендинг, а также вывести на рынок новый типовой продукт в жилой недвижимости.

В 2019—2020 годах занимал должность генерального директора компании «Самолет Северо-Запад» (входит в ГК Самолет).

К команде Glorax Дмитрий Кашинский присоединился в августе 2022 года в роли операционного директора, а с 1 января перешел на должность президента компании.

   

Фото: glorax.com 

 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ГК GloraX

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 286 690 кв. м

Объектов строительства — 12 (в 7 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 58-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 9-е

Место в ТОП по Нижегородской области — 11-е

Место в ТОП по Москве — 92-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2022 г. — 0 кв. м

Объем ввода жилья в 2023 г. — 30 596 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2024 г. — 0 кв. м

 

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2023 г. — 2,5 (из 5)

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Константин Тимофеев покидает ФРТ и переходит на должность первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации

Генеральным директором ГК ИНГРАД стал Павел Шевчук

Минстрой ЛНР возглавил экс-замминистра энергетики и ЖКХ Самарской области Игорь Жарков

Новым президентом Национального объединения изыскателей и проектировщиков избран Анвар Шамузафаров

+

Депутаты предложили оборудовать все парковки местами для электромобилей

В Госдуму внесен законопроект, регламентирующий появление мест для электромобилей и другого электрического транспорта на всех парковках. Как сообщил РБК, соответствующие изменения планируется внести в Градостроительный кодекс РФ.

 

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

Законопроект предлагает не менее 5% от общего числа парковочных мест оборудовать для электротранспорта. Данной работой должны заниматься региональные власти. Предполагается, что это будут не только стоянки, но и места для подзарядки техники, оснащенные специальным оборудованием.

В пояснительной записке к документу упоминается приказ Минстроя, изданный в 2022 году, в котором 5-процентный норматив количества мест на парковках под электромобили носил лишь рекомендательный характер.

Также отмечается, что в соответствии с концепцией по развитию электрического автомобильного транспорта до 2030 года в России должно появиться не менее 72 тыс. зарядных станций (в том числе не менее 28 тыс. — с возможностью быстрой зарядки).

По данным аналитического агентства «Автостат», на конец июня 2024 года их насчитывалось почти в десять раз меньше — около 7,4 тыс. Авторы инициативы считают, что принятие законопроекта должно разрешить эту проблему.

Как выяснили эксперты, на начало 2024 года в России было зарегистрировано более 39 тыс. электромобилей: из них почти 9,4 тыс. в Москве, 2,9 тыс. в Московской области, более 2,5 тыс. в Краснодарском крае, по 2,1 тыс. в Санкт-Петербурге и Иркутской области.

Более трети (37,8%) всех электромобилей приходится на Центральный федеральный округ.

Согласно информации Метриум, инфраструктура для электромобилей имеется лишь в 10% — 15% столичных жилых комплексов бизнес-, премиум- и элит-классов.

В компании ASTERUS подсчитали, что места для парковки электромобилей стоят в среднем на 20% больше обычных машино-мест в новостройках — из-за дополнительного оборудования.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

  

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб. 

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Новый свод правил по проектированию стоянок для автомобилей заменяет два действующих СП

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей