На этот раз в Арбитражный суд Челябинской области подан иск о признании региональной строительной компании «Радуга» банкротом и об установлении размера требований кредиторов. Через процедуру конкурсного производства Фонд намерен организовать скорейшую достройку проблемных объектов — семи домов на территории областного центра.

Фото: www.versia.ru

Таким образом Фонд запустил процедуру привлечения своих средств для завершения долгостроя этой компании и удовлетворению требований пострадавших дольщиков, поясняется в сообщении на сайте министерства строительства и инфраструктуры Челябинской области.

Фото: www.74.ru

Региональный минстрой напоминает, что СК «Радуга» привлекла средства граждан к строительству семи домов в ЖК «Радуга» в областном центре. Но в начале 2018 года работы на объектах были приостановлены. Портал ЕРЗ подробно писал об этом долгострое, в результате которого пострадало около 300 дольщиков.   

Тогда правительство Челябинской области обратилось в Фонд защиты дольщиков, в который вышеупомянутый застройщик производил отчисления с целью страхования своих возводимых объектов от долгостроя.

«Для того чтобы привлечь в стройку средства Фонда, застройщик должен находиться в процедуре конкурсного производства. При этом Фонд имеет полномочия инициировать банкротство самостоятельно, что он и сделал», — сказано в сообщении областного минстроя.

После положительного решения суда дольщики смогут сами решить, ждать достройки домов или получить денежную компенсацию в размере полной стоимости договора.

Фото: www.nemotor.ru

Примечательно, что это уже пятый случай, когда банкротство застройщика было инициировано Фондом. Речь идет о запуске конкурсных процедур в отношении таких девелоперов, как: подмосковная Uban Group, СК «Реставрация» из Красноярска,  ИСК «Аркада» из Приморья, ГК «Экоград» из Нижегородской области.

Фото: www.stroikyufy.ru

Другие публикации по теме:

В перспективе двух лет бюджетные вливания в Фонд защиты дольщиков и Банк ДОМ.РФ пока ограничены суммой в 36 млрд руб.

Экс-руководитель обанкроченного сибирского застройщика СК «Реставрация» будет экстрадирован в Россию

Фонд защиты дольщиков достроит резонансные нижегородские долгострои

Фонд защиты дольщиков банкротит крупного приморского застройщика

Арбитражный суд возбудил производство по делу о несостоятельности (банкротстве) Urban Group

Специалисты ASTERUS проанализировали проекты ЖК и апартаментов, продажи в которых стартовали в период с 2018 по 2023 год на территории «старой» и Новой Москвы, и определили обеспеченность машино-местами. Полученные результаты опубликовал РБК.

Фото: sevnotariat.ru

Аналитики напомнили, что данный показатель (рассчитывается как соотношение количества всех машино-мест по проекту к общему числу квартир и апартаментов) с 2019 года стабильно падал и достиг минимальных значений в 2022-м.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

В прошлом году тенденция изменилась: обеспеченность машино-местами начала восстанавливаться. В комфорт-классе рост составил 2 п. п. В «бизнес» — 12 п. п.

«Одной из причин могло стать то, что автомобили стали стоить значительно дороже, следовательно, выросли цены на каршеринг и такси», — полагает руководитель управления маркетинга и аналитики ASTERUS Денис Бобков (на фото ниже).

Фото: groznyi.cian.ru

Он ожидает, что в обозримом будущем автомобилисты начнут еще бережнее относиться к личному транспорту и не жалеть средств на закрытые парковочные места.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

На протяжении всех шести лет, отмечается в исследовании, показатель вел себя крайне нестабильно. В 2019—2020 годы, когда на рынке новостроек спрос и цены росли, жилые проекты бизнес-класса выходили с довольно высокой обеспеченностью машино-местами.

Обеспеченность машино-мест на квартиру

Источник: ASTERUS

При этом в классе «комфорт» такой тренд не прослеживается, серьезное падение в нем произошло уже в 2021 году.

«Вероятно, тут все зависит от локации, — считает Денис Бобков. — Большинство ЖК комфорт-класса — это комплексная застройка далеко от центра, и там меньше проблем, куда поставить автомобиль».

Бизнес-проекты располагаются в более престижных локациях, и высока вероятность, что либо уличная парковка будет платной, либо ее не будет совсем, пояснил эксперт.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты выяснили, насколько интересна москвичам и петербуржцам покупка машино-мест