Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Фонд защиты дольщиков возьмет на себя достройку проблемных домов в Пензенской области

Соответствующее соглашение подписали представители федеральной организации и областной исполнительной власти.

   

Фото: www.penzainform.ru

    

«Соглашение дает возможность региону стать одним из первых, кто может начать решать вопросы дольщиков через механизмы Фонда защиты прав граждан — участников долевого строительства с привлечением средств Фонда, федерального и регионального бюджетов», — говорится в сообщении пресс-службы правительства Пензенской области.

   

Фото: www.mosopora.ru

   

Напомним, что участие Фонда в решении проблемы региональных долгостроев стало возможным в рамках принятого летом этого года 151-ФЗ. Этот закон расширил полномочия самого Фонда защиты дольщиков в части достройки проблемных домов на местах и ввел для помощи (софинансирования) ему в этом деле институт региональных фондов защиты дольщиков.

Пензенская область стала одним из тех субъектов РФ, где в течение нескольких месяцев после вступления в силу 151-ФЗ был создан областной фонд защиты дольщиков.

Кроме того, область вошла в подготовленный Правительством РФ перечень приоритетных субъектов РФ, в которых необходимо «довести до ума» объекты жилищного строительства, находящиеся в высокой степени строительной готовности.

   

Фото: www.static.tildacdn.com  

    

Позднее правительство Пензенской области направило в федеральный Фонд защиты дольщиков официальное обращение о необходимости участия этой организации в завершении строительства проблемных домов в регионе и восстановлении прав дольщиков.

В перечень объектов, подлежащих достройке совместными федеральными и региональными усилиями, вошли проблемные дома застройщика-банкрота ООО «Солнечный город» (14-е место в ТОП застройщиков Пензенской области по состоянию на 01.01.2019).

Следствием этого обращения и стало заключение вышеупомянутого соглашения между региональной властью и федеральным Фондом защиты дольщиков.

  

Фото: www.pnzreg.ru

   

«Для нас сотрудничество с Фондом — приоритет», — прокомментировал событие губернатор Пензенской области Иван Белозерцев (на фото), отметив, что более полутора лет власти области пытаются решить проблему обманутых дольщиков, сформировали для этого необходимую региональную законодательную базу, но убедились, что без помощи федерального центра в этом деле не обойтись.

«Необходимо отметить, что ресурсы регионального бюджета ограничены, и поддержка Фонда имеет огромное значение, позволяет достроить дома в короткие сроки», — подчеркнул глава региона.

    

Фото: www.news2world.net

    

Со своей стороны генеральный директор Фонда защиты дольщиков Олег Говорун (на фото) проинформировал о том, как будет решаться проблема с недостроенным ЖК «Солнечный город» (4-е место в ТОП ЖК Пензенской области), возведение которого (на фото ниже) было остановлено после банкротства одноименного застройщика.

«Планируется, что в ноябре в рамках проведения наблюдательного совета Фонда защиты прав дольщиков будут рассмотрены варианты по завершению строительства или выплате компенсаций», — отметил Олег Говорун.

   

Фото: www. kupiprodai.ru

   

Чтобы выбрать или отвергнуть первый вариант, будут проведены техническое обследование указанных домов и оценка стоимости их достройки из расчета актуальной рыночной цены 1 кв. м помещений, находящихся в непосредственной близости от ЖК и сопоставимых с ним по характеристикам, пояснил руководитель Фонда защиты дольщиков.

     

Источник: Фонд защиты дольщиков

      

Как следует из Единого реестра проблемных объектов, который в режиме онлайн ведет ДОМ.РФ, в Пензенской области сегодня насчитывается 14 недостроенных домов от пяти застройщиков совокупной жилой площадью 107 тыс. кв. м.

В региональном бюджете на решение проблемы долгостроя на текущий год было заложено 200 млн руб. 

   

Фото: www.news.sarbc.ru

  

Что касается финансовых возможностей федерального Фонда защиты дольщиков, то в нем, по оценке вице-премьера Виталия Мутко, на начало сентября, было накоплено порядка 34 млрд руб. от взносов застройщиков.   

При этом объем страхового риска от имеющегося и возможного жилищного долгостроя в целом по стране зампред Правительства оценил в 2,8 трлн руб.

     

 

  
    

     

    

   

Другие публикации по теме:

В Москве создан городской Фонд защиты дольщиков

Региональные фонды защиты дольщиков созданы уже в 12 субъектах РФ

На крайнем западе России создается региональный фонд защиты дольщиков

Порядок проведения Фондом защиты дольщиков проверок деятельности застройщиков в новой редакции

Правительство определило порядок расчета выплат Фондом защиты дольщиков возмещения пострадавшим гражданам

Виталий Мутко: На завершение долгостроев и решение проблемы обманутых дольщиков может потребоваться около 3 трлн руб.

Очередные изменения в 214-ФЗ вступили в силу

Эскроу-счета пришли в Пензенскую область

Проблемный объект обанкротившегося Пензастроя достроит другой девелопер

Крупнейший застройщик Пензенской области обанкротился из-за вложений в завод

Опубликованы поручения Дмитрия Медведева по итогам совещания в Пензе по развитию жилищного строительства

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области