Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Гендиректором ГК Пионер вместо ушедшего из жизни Андрея Грудина назначен Леонид Максимов

Соответствующее решение принято собранием акционеров Группы, сообщила пресс-служба ГК Пионер.

      

Фото: www.pioneer.ru

       

В сообщении отмечается, что Леонид Максимов (на фото выше) — один из основателей ГК Пионер (38-е место в ТОП застройщиков РФ, 17-е место в ТОП Москвы) с момента создания компании в 2001 году в партнерстве с Андреем Грудиным принимал «активное участие не только в стратегическом, но и в операционном управлении группой».

Отмечается, что в бытность свою гендиректором Максимов особое внимание уделял вопросам перспективного развития компании, формирования продукта, продаж и маркетинговой политики.

      

Фото: www.cre.ru

      

«На протяжении многих лет Л. Максимов возглавлял Совет директоров ГК Пионер, в 2019 году занимал пост генерального директора, в то время как Андрей Грудин в должности председателя Клуба инвесторов Москвы сосредоточился на вопросах деятельности объединения и улучшения бизнес-климата», — сказано в сообщении.

      

Фото: www.m.pioneer.ru

       

Напомним, что бывший генеральный директор и сооснователь ГК Пионер Андрей Грудин (на фото) ушел из жизни 26 июня. Как сообщалось в СМИ, причиной его смерти стало самоубийство.

При этом смерть топ-менеджера известной девелоперской компании не была связана с ее деятельностью и финансовым состоянием, подчеркивалось в сообщении ГК Пионер, поступившем в РБК.

     

Фото: www.novostroev.ru

      

В руководстве компании отмечают ее устойчивое финансовое положение. Так, по итогам 2019 года объем выручки ГК Пионер достиг рекордных 40 млрд руб. (+42% по сравнению с 2018 годом), чистая прибыль — 7,6 млрд руб. А EBITDA выросла до 11,6 млрд руб., превышая чистый долг почти в 1,5 раза.

Топ-менеджмент Группы полагает, что назначение генеральным директором Леонида Максимова поможет закрепить и приумножить позитивные показатели деятельности застройщика.

       

Фото: www.vedomosti.ru

              

СПРАВКА

Максимов Леонид Владиславович

Родился 4 апреля 1974 года. Окончил Московскую государственную геологоразведочную академию.

С 1993 года занимается предпринимательской деятельностью и управлением в сфере торговли, инвестиций и строительства. Участвовал в создании и возглавлял дочернюю структуру Магнитогорского металлургического комбината — компанию «Магма-трейд».

В Группе компаний «Пионер» занимается стратегическим развитием и созданием новых перспективных направлений деятельности.

Женат, воспитывает шестерых детей.

     

    

    

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: ГК Пионер

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 358 687 кв. м

Объектов строительства — 23 (в 6 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 38-е

Место в ТОП по Москве — 17-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 45-е

  

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2019 г. — 103 853 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2019 году — 50-е

Текущий объем ввода жилья в 2020 г. — 137 174 кв. м

   

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 4,5 (из 5)

Рейтинг в III кв. 2019 г. — 5 (из 5)

  

 

 

 

   

Другие публикации по теме:

Андрей Грудин: ГК Пионер — это часть меня

ТОП застройщиков по вводу жилья в 2020 году: рывок ГК Пионер

+

Эксперты не видят факторов, которые могли бы стать драйвером роста в сфере производства дорожно-строительной техники

Отгрузки российской дорожно-строительной техники (ДСТ) на внутренний рынок за январь — сентябрь снизились за год на 4,5%, до 55 млрд руб. в денежном выражении. Это следует из статистики ассоциации РОССПЕЦМАШ, с которой ознакомились «Ведомости».

  

Фото: shantui-sit.ru

 

В августе отгрузки отечественной ДСТ упали до 5,1 млрд руб. (-33,5% за год), в сентябре — до 5,5 млрд руб. (-23,4%), следует из данных ассоциации.

Количество поставленных экскаваторов за девять месяцев снизилось на 45%, кранов-трубоукладчиков — на 46%, автокранов — на 29%, автогрейдеров — на 25%, дорожных катков — 20%.

При этом выросли поставки на внутренний рынок погрузчиков — телескопических (+20%), фронтальных (+61%), мини-погрузчиков (+26%) и экскаваторов-погрузчиков (+99%), а также гусеничных бульдозеров (+25%).

Специалисты РОССПЕЦМАШ сетуют на растущие издержки производства и указывают на «агрессивный импорт». По данным ассоциации, в 2023-м он вырос на 58%, превысив 440 млрд руб. (почти в пять раз больше всего годового выпуска российской ДСТ).

Особенно остро ситуация складывается в сегментах экскаваторов и фронтальных погрузчиков, где доля иностранных (в основном китайских) машин превышает 90%.

 

Фото: sbs-consulting.ru

 

«Это классический пример, когда производители из КНР завоевывают рынок, демпингуя, в том числе при поддержке китайских органов власти», — подчеркнул руководитель проектов SBS-Consulting Дмитрий Бабанский (на фото).

Китайская техника, по его оценкам, оказывается в среднем на 15% — 20% дешевле отечественной. То есть бульдозер сопоставимой мощности российского производства обойдется в среднем в 15 млн руб., из КНР — 12,5 млн руб.

   

Фото: europlan.ru

   

Первый заместитель гендиректора лизинговой компании «Европлан» Илья Ноготков (на фото) рассказал, что у них продажи ДСТ в августе упали сразу на 30% к аналогичному периоду 2023 года.

«Сейчас мы стараемся не допустить дальнейшего снижения, в том числе за счет участия в программе субсидирования лизинга от Минпромторга», — сообщил эксперт.

Лидерами продаж в сегменте ДСТ и самоходной техники на российском рынке, по его информации, являются фронтальные и ковшовые экскаваторы-погрузчики, дорожные катки и бульдозеры китайских брендов LGCE, Lonking и XCMG.

Эксперты отметили, что запасы на складах у дилеров и на заводах растут, а потребительская активность продолжает снижаться.

Ситуация, с их точки зрения, начинает принимать критический характер в связи с «запредельно высокой» ключевой ставкой ЦБ, которая «ставит крест на инвестиционных программах заводов и их клиентов».

 

Фото: rosbuild-expo.ru

 

«Коммерческие ставки по лизингу с учетом скрытых комиссий и процентов приближаются к 50%, — пояснил гендиректор ассоциации «СПЕЦАВТОДРОМ» Денис Кудрявцев (на фото) и добавил: — Те, у кого есть наличные, предпочитают покупать китайскую технику. Она дешевле и продается в рассрочку».

 

Фото: vtbf.ru

 

В числе основных факторов, влияющих на падения спроса, гендиректор ВТБ лизинга Антон Мусатов (на фото) назвал заморозку проектов жилого строительства, вызванную опять же ростом ключевой ставки ЦБ и сокращением выдачи льготной ипотеки.

В целом эксперты не видят факторов, которые могли бы выступить в качестве драйверов в секторе ДСТ. Регулятор пока не планирует смягчать монетарную политику, инвестиции в стройку также сами по себе резко не вырастут.

  

Фото: Infoline-Аналитика

  

Гендиректор INFOLine-Аналитики Михаил Бурмистров (на фото) ожидает, что снижение продаж российской ДСТ за год в денежном выражении составит 10% — 15%. Другие специалисты говорят и о 30%.

    

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперт: в стройиндустрии в лидеры вышли древесностружечные плиты, в профильном машиностроении — экскаваторы 

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Эксперты: в начале 2024 года почти на 10% увеличился выпуск продукции стройиндустрии и профильного машиностроения

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Производство строительных экскаваторов выросло более чем на 75%