Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Генпрокуратура РФ: в Ростовской области занижают число обманутых дольщиков и проблемных объектов

В этом местных чиновников обвинил заместитель генпрокурора РФ Андрей Кикоть.

   

Фото: www.kavkaz-uzel.eu

      

На встрече с обманутыми дольщиками региона, которая прошла в понедельник в Ростове-на-Дону с участием губернатора Василия Голубева (на фото справа) и прокурора региона Юрия Баранова, заместитель генпрокурора РФ Андрей Кикоть (на фото слева) обвинил чиновников Ростовской области в сокрытии истинного числа обманутых дольщиков.

     

Фото: www.donnews.ru 

    

На территории Ростовской области выявлено 342 проблемных объекта долевого строительства, половина из них — это самострои, однако при этом официально в региональный реестр проблемных объектов включено лишь 66 домов, то есть в пять раз меньше, с возмущением заявил Андрей Кикоть.

«Исходя из этого мы планируем создать полный региональный список проблемных объектов, — проинформировал он, добавив. — Этот список будет под контролем губернатора и прокурора области. По каждому из этих объектов нами будет организована дополнительная проверка не только с целью выявления виновных, но и будут предприняты усилия для того, чтобы завершить это строительство».

   

Фото: www.novostroyki-oren.ru

    

Губернатор Василий Голубев идею поддержал, добавив, что проблемные объекты сейчас есть в 10 муниципальных образованиях Ростовской области.

«Некоторые очевидные изменения в решении проблемы у нас уже есть, но до окончательного закрытия вопроса ещё далеко», — цитирует губернатора портал 1rnd.ru.

   

Фото: www.pbs.twimg

    

Андрей Кикоть в свою очередь обратил внимание на то, что некоторые чиновники в Ростовской области сознательно скрывают масштаб проблемы обманутых дольщиков.

«Мы проверили объективность цифр, и оказалось, что домов таких (проблемныхРед.) гораздо больше, — сообщил замгенпрокурора, пояснив: — Определенные чиновники не включают дома в список проблемных объектов. Считаю, что там, где люди вложили деньги в жилье, но не получили его в положенные сроки, эти объекты сразу должны признаваться проблемными», — резюмировал он.

    

Фото: www.ugpressa.ru

    

Кроме того, Кикоть проинформировал участников встречи, что в Ростовской области будет разработан и принят закон, позволяющий властям в принудительном порядке изымать у проблемных застройщиков недострои и передавать их новому инвестору.

Напомним, что еще в апреле нынешнего года, как писал портал ЕРЗ, руководству Ростовской области был направлен депутатский запрос о выполнении обещаний, данных на парламентских слушаниях. Кроме того, Рабочая группа Госдумы по защите прав участников долевого строительства попросила Минстрой разобраться с перечнем объектов, не включенных в дорожные карты, который представили ростовские дольщики.

   

    

По словам активистки Людмилы Истоминой (на фото слева), диалог с властью у ростовских дольщиков налажен, но их общение с органами власти происходит примерно в таком ключе. Выходит губернатор и говорит: «Я ищу решение вашей проблемы, а вы что скажите? Ну вот, видите, вы не знаете…». «Это равносильно тому, как если бы главврач собрал пациентов больницы и предложил им самим подумать, какой диагноз себе поставить», — возмущенно сказала дольщица.

Согласно дорожной карте по решению в Ростовской области проблем обманутых дольщиков, опубликованной на официальном сайте Минстроя, в настоящее время в регионе насчитывается 68 проблемных объектов долевого строительства, в реестре пострадавших граждан числятся 1 811 человек. 

    

Фото: www.cnis.ru

   

   

   

 

       

Другие публикации по теме:

Два крупных застройщика готовы построить жилье для обманутых ростовских дольщиков

В Ростове лжезастройщик обманул дольщиков самостроя на 25 млн руб.

В Госдуме обсудили проблемы дольщиков и поставили на вид руководству Ростовской области

Генпрокуратура ужесточает надзор за застройщиками и усиливает обратную связь с дольщиками

Генпрокуратура фиксирует рост преступлений в сфере долевого строительства

+

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Приобретение парковки все чаще переходит в разряд необязательных покупок. Реализация этих лотов ощутимо снизилась: по итогам прошлого года — на целых 16,8%, сообщил портал IRN.RU, ссылаясь на исследование аналитиков премии Urban.

  

Фото: sevnotariat.ru

 

По информации специалистов, за сезон 2023 года, застройщикам «старой» Москвы удалось продать всего 4,1 тыс. лотов. Это на 16,8% меньше, чем годом ранее.

Здесь важную роль, по мнению авторов исследования, сыграло перераспределение покупательских потоков в пользу ТиНАО.

 

Средняя стоимость машино-места, млн руб.

Источник: Urban

 

Другим значимым фактором остается разница в цене. За год средний чек машино-места в комфорт-классе в «старых» округах Белокаменной поднялся на 14,1% — до 1,94 млн руб.

При переезде в Новую Москву можно было сэкономить более полумиллиона рублей, хотя ценник прибавил и там (+24,6%, с 1,14 млн руб. до 1,42 млн руб.).

 

Количество проданных машино-мест на 100 реализованных квартир и апартаментов
(с округлением до целого)

Источник: Urban

 

Благодаря этим двум обстоятельствам реализация объектов автомобильной инфраструктуры в ТиНАО фактически удержалась на прежнем уровне — 3,7 тыс. лотов (-1,9% к показателям 2022 года). Но доля клиентов, покупавших машино-места одновременно с жильем, снизилась на 7 п. п. — до 13%.

В бизнес-классе положительная динамика сохраняется, но она не пропорциональна темпам реализации жилья. Спрос на места в паркингах этого сегмента вырос на 18,3%, а продажи квартир и апартаментов — на 77,8%.

В этом классе рост стоимости машино-мест в новостройках оказался существенно ниже, чем в масс-маркете (+5,8%, с 2,93 млн руб. до 3,10 млн руб.). Примерно на столько же изменилась средняя цена и в сегменте «премиум» (+6,2%, с 3,22 млн руб. до 3,42 млн руб.).

 

Динамика продаж машино-мест в новостройках Москвы, 2022—2023 годы

Источник: Urban

 

Повысился потребительский интерес к сдвоенным местам в паркинге. Этот вариант может сэкономить до 50% расходов в пересчете на метраж. Если в 2022-м было реализовано 126 подобных лотов, то через год спрос увеличился в 3,4, а в массовом сегменте — в 13,1 раза.

Суммарно в сезоне-2023 на покупку машино-мест в столичных проектах без учета лотов элит-класса было потрачено 46,3 млрд руб. (+24,8%).

«В нынешних социально-экономических условиях рост цен на жилье делает финансовую нагрузку на массового покупателя все более тяжелой», — заметила CEO и учредитель проектов Urban Ольга Хасанова (на фото ниже).

  

Фото: urbanus.ru

 

По ее данным, во II полугодии 2022-го стандартная квартира комфорт-класса (45 кв. м — 55 кв. м) в старых границах Москвы стоила 12,50 млн руб. Спустя год планка поднялась до 14,83 млн руб. Образовавшаяся разница (17 месячных зарплат) заметно больше средней стоимости машино-места.

«Теперь перед горожанином встает дилемма: экономить на паркинге или на метраже будущей квартиры, — отметила Ольга Хасанова и добавила: — Зачастую ему приходится экономить и на том, и на другом».

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Порядок согласования и регистрации машино-мест, образуемых путем выдела доли в праве общей собственности

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое

Эксперты: девелоперы начинают размещать в новостройках зарядные станции для электромобилей