Эти цифры председатель правления крупнейшего российского банка с госучастием назвал в ходе встречи с Президентом России Владимиром Путиным.

Фото: www.mediasalt.ru

Герман Греф (на фото справа) уточнил, что 860 млрд руб. чистой прибыли (+14% к 2018 году) — это итоги 2019 года, подведенные по российским стандартам финансовой, а по МФСО данный показатель будет определен немного позже.  

Фото: www.kremlin.ru

Столь серьезной положительной динамики одного из главных критериев бизнес-эффективности кредитному учреждению удалось достичь благодаря сокращению издержек и внедрению новых технологий в работу экосистемы «Сбербанк», отметил Греф.

«Мы очень много вкладываем сейчас усилий в создание новых сервисов для юридических лиц, — пояснил руководитель крупнейшей российской кредитной организации с госучастием. — И в связи с тем, что мы очень плотно работали по созданию цифровых сервисов, мы увеличили очень серьезно комиссионный доход как от физических лиц, так и от юридических лиц», — пояснил он.

Фото: www. www.finagent.am

По словам Грефа, усовершенствованная в технологическом и организационном плане за минувший год кредитная фабрика Сбербанка позволяет сегодня выдавать кредиты юридическим лицам по стандартным продуктам за 7 минут, хотя раньше на эту процедуру уходили месяцы.

«Самое важное, мы наращиваем количество наших клиентов — физических лиц: на 3 млн за прошлый год увеличилось количество клиентов — физических лиц», — не без гордости проинформировал Греф.

Он также обратил внимание Президента на то, что за прошлый год улучшилось качество активов Сбербанка и «значительно лучше стала ситуация с просроченным долгом».

Фото: www.twitter.com

Напомним, что Сбербанк является лидером среди российских банков по объемам проектного финансирования застройщиков и ипотечного кредитования физических лиц.

После того как в первой половине февраля стало известно о продаже Банком России (основной акционер Сбербанка) 50-процентного пакета + 1 одна акция этой кредитной организации рооссийскому государству в лице Минфина, то ценные бумаги Сбербанка сразу выросли на фондовом рынке в цене более чем на 2%.

Фото: www.kalugasale.ru

Другие публикации по теме:

Сбербанк и Росреестр запустили сервис по электронной регистрации ипотечных сделок

Сбербанк объявил о внедрении в практику еще одного онлайн-сервиса для операций с недвижимостью

Сбербанк предлагает ипотеку самозанятым

Рекорд российского рынка проектного финансирования: более 25 млрд для ГК «Инград» от Сбербанка

Объем одобренных Сбербанком сделок по проектному финансированию с использованием эскроу-счетов превысил 400 млрд руб.

Сбербанк открыл ведущему застройщику Ростовской области МСК кредитную линию на 2,5 млрд руб.

Хороший приток средств на эскроу позволил застройщику взять в Сбербанке кредит под 0,01% годовых

Сбербанк и крупнейший застройщик Удмуртии договорились о долгосрочном сотрудничестве

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

Фото: hse.ru

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

Фото из архива Э. Ханнановой

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

Фото из архива П. Шкуматова

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

Фото из архива И. Моржаретто

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области