Как сообщили в компании, начались продажи квартир в корпусе 3.1 жилого комплекса «Дмитровский парк».

Фото: www.pik.ru

Групнейший застройщик жилья России (1-е место в ТОП по РФ по объему текущего строительства и 1-е место по объему ввода жилья) Группа компаний ПИК открыла продажи в жилом комплексе «Дмитровский Парк» (проект на фото).

Жилой комплекс, рассчитанный на 384 квартиры, расположен на севере Москвы, на ул. Лобненская, в 20 минутах езды от станции метро «Селигерская».

Согласно информации с официального сайта ГК ПИК, в проект входят пять 33-этажных башен, четыре 16-этажных многосекционных корпуса, детский сад на 250 мест, два подземных паркинга.

Ввод в эксплуатацию первой очереди объекта запланирован на четвертый квартал 2020 года. Полностью завершить строительство предполагается во второй половине 2023 года.

Фото: www.applicature.com

«Этот жилой комплекс станет первым, который группа построит с использованием эскроу-счетов», — пояснили в компании.

Как ранее сообщал портал ЕРЗ, Группа компаний ПИК заключила с Банком ВТБ крупнейшую в России сделку по проектному финансированию, соглашение о предоставлении проектного финансирования на сумму 19,9 млрд руб. для строительства ЖК «Дмитровский Парк».

Фото: www.teleprogramma.pro

По мнению руководства Группы, одной из уникальных особенностей соглашения является совместно разработанная специалистами ВТБ и ГК ПИК IT-платформа, с помощью которой можно в онлайн-режиме контролировать использование кредитных средств и весь процесс возведения жилого комплекса. 

Для покупателей же квартир сервис позволяет быстро и комфортно оформить сделку по покупке жилья.

«Новый формат взаимодействия позволит полностью исключить бумажный документооборот. Это значительно упрощает и удешевляет процесс», — отметил президент ГК ПИК Сергей Гордеев (на фото).

Таким образом, ГК ПИК первой из крупных девелоперов в РФ перешла на реальное использование счетов эскроу.

Фото: www.quicknews.e

СПРАВКА ЕРЗ: ГК ПИК

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 6 839 160 кв. м

Объектов строительства — 338 (в 58 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 1-е

Место в ТОП по Московской области — 1-е

Место в ТОП по Москве — 1-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2017 г. — 1 538 422 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2017 году — 1-е

Текущий объем ввода жилья в 2018 г. — 963 998 кв. м

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 3 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2017 г. — 3 (из 5)

Другие публикации по теме:

ПИК ввел в этом году уже более 1 млн кв. м

ПИК первым из крупных застройщиков перешел на счета эскроу

ТОП по вводу жилья в 2018 году: в лидерах ПИК, ФСК Лидер и ЮгСтройИнвест

Банковское сопровождение деятельности застройщиков. Началась регистрация на открытый семинар

Банк Санкт-Петербург начал работать со счетами эскроу 

Свою первую кредитную линию с использованием эскроу-счетов ВТБ открыл для самарского застройщика

О переходе на практическое использование счетов эскроу объявили застройщики из Иркутска, Краснодара, Санкт-Петербурга

ТОП застройщиков РФ на 1 сентября: ПИК уходит в отрыв

Первым застройщиком, который начал работать со счетами эскроу, стала компания Брусника

В I квартале 2024 года на рынке новостроек «старой» Москвы проявился новый тренд: бизнес-класс обогнал по сделкам более демократичный «комфорт». Портал МИР КВАРТИР вместе с экспертами разбирался в причинах изменений в поведении потребителей.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

Тенденция развивалась постепенно. Как отметили аналитики Est-a-Tet, предложение и спрос смещаются в сторону более дорогих сегментов с 2020-го.

Так, объем первичного предложения в комфорт-классе за эти годы снизился на 11 п. п. — с 49% до 38%. Доли бизнес- и премиум-сегментов, напротив, выросли — на 2 п. п. и 9 п. п. соответственно.

Спрос перераспределился еще заметнее: с 2020-го в комфорт-классе он снизился на 24 п. п. — до 39% от всех реализованных в I квартале текущего года площадей, а в бизнес-классе поднялся на 14 п. п. — до 49%.

Фото предоставлено пресс-службой компании Метриум

По мнению управляющего директора Метриум Руслана Сырцова (на фото), спрос в данном сегменте рынка во многом стимулируют акции и спецпредложения девелоперов.

И именно в бизнес-классе сейчас активнее всего предлагаются альтернативы рыночным ипотечным программам, уточнил эксперт.

Фото: best-novostroy

Еще на одну возможную причину «перевеса» указала заместитель генерального директора по развитию бизнеса БЕСТ-Новострой Александра Кржевова (на фото).

Все дело в распределении предложения по районам, полагает она. В некоторых столичных локациях сегодня строится только жилье класса «бизнес» или выше, так что у покупателя просто нет выбора.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

Исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото) напомнила, что раньше у целевой аудитории бизнес-класса на первом месте были локация, архитектура проекта, материал фасадных решений.

В последнее время, по ее словам, потребности целевой аудитории становятся более простыми и рациональными, теперь главное — это локация и цена.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Критерии выбора объектов бизнес-класса действительно заметно изменились. В числе новых предпочтений директор по развитию Est-a-Tet Роман Родионцев (на фото) назвал наличие благоустроенной дворовой территории с продуманным зонированием и разнообразным функциональным наполнением.

Управляющий директор NF Dom (входит в NF Group) Наталья Сазонова (на фото ниже) добавила к предпочтениям тренд на увеличение и удорожание озеленения территории ЖК.

Фото: NF Group

По ее данным, покупатели бизнес-класса стали больше уделять внимание и доступности общественного транспорта, что раньше считалось важным лишь в массовом сегменте.

«На метро приезжает персонал: няни, уборщицы, репетиторы, — пояснила эксперт. — Кроме того, сейчас часть целевой аудитории бизнес-класса отказывается от второго, а иногда и первого автомобиля в семье».

С этим согласны аналитики bnMap.pro. Все большая часть целевой аудитории данного сегмента отдает предпочтение общественному транспорту, потому что на нем зачастую добраться до места можно быстрее, не потеряв время в пробках, уточнили специалисты.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: спрос на столичном первичном рынке жилья бизнес-класса вырос на 71%

Эксперты: в I квартале спрос на элитные новостройки вырос в Москве на 67%

Эксперты: за I квартал в «старой» Москве на 2,3% увеличилось предложение в новостройках бизнес-класса, но количество сделок упало на 41%

Эксперты: спрос на большие квартиры элит-класса в Москве за два года удвоился

Эксперты: по итогам 2023 года в Москве снизилась доступность массовых новостроек

Эксперты рассказали о стандартах жилья класса «бизнес-лайт»

Эксперты определили самые продаваемые в 2023 году столичные новостройки массового сегмента и бизнес-класса

Эксперты: в 2023 году количество сделок по ДДУ в новостройках бизнес-класса выросло на 84%

Эксперты: снижение цен на московские новостройки за год отмечено только в сегменте премиум

Эксперты: в столице растет спрос на квартиры бизнес-класса