По состоянию на 1 июля доля ГК ПИК на рынке жилищного строительства Москвы увеличилась до 14,7%, Московской области – до 11,99%. Одновременно с этим Президент ГК ПИК Сергей Гордеев выкупает акции компании у Александра Мамута и Микаила Шишханова.

ГК ПИК продолжает выводить строительство новых жилых комплексов и корпусов на рынок Москвы и Московской области темпами, превышающими объем ввода жилья. За второй квартал 2017 года объем совокупной площади строящихся квартир у застройщика увеличился с 3,6 до 4,15 млн м². Доля застройщика на рынке жилищного строительства Москвы увеличилась с 13,38% до 14,7%, на рынке Московской области – с 10,69 до 11,99% (собственные данные ЕРЗ на основе анализа проектных деклараций застройщиков).

Параллельно с увеличением влияния застройщика на рынок московского региона, происходит концентрация акций компании в руках ее президента. Официальный сайт крупнейшего российского девелопера сообщает о достижении соглашения о выкупе акций ГК главой компании Сергеем Гордеевым (57-й номер в российском списке Forbes) у Александра Мамута (№44) и Микаила Шишханова (№40 в российском Forbes). В результате сделки доля Сергея Гордеева в управлении бизнесом увеличится с 29% до 50,02%.

СПРАВКА ЕРЗ:

Объем текущего жилищного строительства ГК «ПИК»  на 1 июля – 4,15 млн  м²

Место в ТОП по РФ по объему текущего жилищного строительства — 1-е

Место в ТОП по РФ по объему ввода жилья в эксплуатацию в 2017 г. на 1 июля — 2-е

Количество объектов строительства — 199

Количество квартир в строящихся объектах — 79 646

Объем ввода жилья в эксплуатацию в 2017 г. на 1 июля — 219,5 тыс м²

Планируемый объем ввода жилья в 2017 году по проектным декларациям — 1,8 млн м²

Регионов строительства - 8 (Москва, Санкт-Петербург, Московская, Калужская, Ростовская, Ярославская области, Пермский и Краснодарский край) 

С просьбой устранить эту юридическую проблему с учетом интересов не только застройщиков, но и покупателей жилья в новостройках обратился к столичным властям Клуб инвесторов Москвы (КИМ), информирует «Коммерсант».

Фото: www.tilda.com

Издание напоминает, что с 13 августа этого года размещение плоскостных парковок для личного транспорта собственников жилых комплексов чиновники столичной мэрии выделили в отдельный вид разрешенного использования (ВРИ) земли, но этот пункт сейчас отсутствует в правилах землепользования и застройки (ПЗЗ) города Москвы.

Таким образом, застройщики не могут законно размещать такие парковки у новостроек, хотя это идет вразрез с действующими федеральными нормами, интересами самих девелоперов и покупателей предлагаемого ими жилья, говорится в материале издания.   

Владислав Преображенский 

Руководствуясь этими соображениями, исполнительный директор Клуба инвесторов Москвы (КИМ, объединяет столичных застройщиков) Владислав Преображенский (на фото) обратился с соответствующим письмом (текст которого есть в распоряжении «Коммерсанта»), к вице-мэру Москвы и руководителю стройкомплекса города Андрею Бочкареву (на фото ниже).

Фото: www.gazeta-moy-rayon-donskoy.ru

В письме содержится просьба включить ВРИ земли «Стоянка автотранспортных средств» в ПЗЗ города.

Застройщики, которые все-таки размещают плоскостные парковки, уже получают предписания с требованиями устранить их, но с января 2023 года они будут оштрафованы, бьет тревогу Владислав Преображенский.

Он и другие представители девелоперского сообщества также опасаются, что за нецелевое использование земли власти могут расторгнуть договор аренды с девелопером и изъять участок, что «создаст сложности для застройщиков, желающих обеспечить комфортную среду обитания для жителей домов».

Фото: www.cdn.ru

В руководстве и юридических департаментах таких известных девелоперских организаций, как А101, MR Group, ГК БЭЛ Девелопмент, изданию заявили, что в соответствии с действующим законодательством застройщики обязаны выполнять нормативы по размещению гостевых парковок для многоквартирных домов (МКД), а сделать это можно только на плоскостных парковках.

Фото: www.zanostroy.ru

По словам президента межотраслевой Ассоциации саморегулируемых организаций «Синергия» Александры Белоус (на фото), отсутствие возможности строительства плоскостной парковки может оказаться проблемой для девелопера, поскольку альтернатива (с точки зрения соблюдения норматива и интересов жильцов) в виде подземной парковки сопряжена с высокими затратами на ее создание.

Себестоимость таких работ может достигать от 0,9 млн до 2 млн руб., заметила эксперт, а в итоге средняя цена подземной парковки в новостройках Москвы (по данным bnMap.pro) для их жильцов составляет 2,7 млн руб., уточнила Александра Белоус.

Фото: www.ulgrad.ru

Руководитель юридического агентства «Кучембаев и партнеры» Алмаз Кучембаев (на фото) заметил, что инициатива КИМ требует более развернутой формулировки.

Иначе при получении разрешения на строительство МКД может возникнуть риск того, что норматив количества необходимых парковочных мест будет рассчитываться не только за счет машино-мест, крытых парковок и мест во дворах, но и за счет придорожных карманов и плоскостных парковок рядом с жилым комплексом, пояснил свою мысль юрист.

Другие публикации по теме:

Эксперты: машино-место в новостройке может стоить от 3% до 28% от цены квартиры

Власти Москвы упростили процедуру внесения изменений в ПЗЗ

В трех городах федерального значения ПЗЗ будут утверждаться также и законодательными органами власти

Сроки согласования ПЗЗ и проектов планировок будут сокращены