Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

ГК Самолет запустила токены на недвижимость для инвестирования в цифровые квадратные метры: подробности

Об аналогах ценных бумаг, которые можно будет купить на специализированной инвестиционной платформе, порталу ЕРЗ.РФ сообщила пресс-служба ГК Самолет.

 

Фото: www.stroimprosto-msk.ru

 

Цифровые метры (токены на недвижимость, ЦФА — цифровые финансовые активы) второй застройщик России планирует продавать на платформе «Атомайз», включенной ЦБ в реестр операторов информационных систем.

Это первое подобное предложение на рынке недвижимости России.

 

Фото: www.mds.yandex.net

Еще в декабре прошлого года компания делилась своими планами в развитии цифрового инструмента с «Известиями». Как видим, сегодня эти планы становятся реальностью.

Основной интерес к инструменту, прогнозируют эксперты компании, возникнет у широкого круга инвесторов. У цифровых метров гораздо меньший входной порог и выше гибкость в использовании при ликвидности, аналогичной приобретению квартиры по ДДУ с целью инвестирования средств.

 

https://pgdv.ru/images/blog/kak-perevesti-kriptovalyutu-s-birzhi-na-birzhu/kripta-1-min.jpg

Фото: www.pgdv.ru

 

Инвестируя любую сумму свыше 50 тыс. руб., можно купить даже десятичное количество цифровых квадратных метров. Кроме того, экономится время на юридическое оформление сделки, поиск покупателя

«Мы считаем существенным преимуществом для инвесторов тот факт, что продажа токенизируемой недвижимости будет производиться по цене первичного рынка», — подчеркнул коммерческий директор ГК Самолет Кирилл Храпов (на фото).

 

Фото: www.facebook.com

Он пояснил, что все полученные денежные средства от продажи распределяются инвесторам. По мере готовности объекта, наполнения его инфраструктурой стоимость метров растет. «Оставить заявку на продажу или покупку ЦФА, в том числе частично, можно в любой момент», — добавил топ-менеджер девелоперской группы.

Инвесторы, предварительно оставившие заявку на покупку цифровых метров на сайте ГК Самолет, регистрируются на сайте инвестиционной платформы и переводят денежные средства в оплату выпускаемых цифровых метров.

 

https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/media/img/0/37/756800151234370.jpg

Фото: www.rbk.ru

 

По окончании строительства объект вводят в эксплуатацию и продают. Все полученные денежные средства от продажи недвижимости распределяются инвесторам.

Проведенный РБК опрос специалистов, работающих в сфере недвижимости, показал, что оценки новшества разнятся.

 

Фото: www.metrium.ru

«Вариант с новостройками может сработать и привлечь инвесторов, — считает Надежда Коркка (на фото), управляющий партнер компании Метриум, — так как это более понятный и предсказуемый актив, чем криптовалюта».

Продажа токенов, по ее мнению, может поддержать строительный рынок в условиях сокращающегося спроса. «Данная мера позволит застройщикам привлечь деньги не только конечных покупателей квартир, но и инвесторов», — резюмировала Коркка.

 

Фото: www.f.mirkvartir.me

Однако те, кто уже достаточно глубоко погружен в мир криптовалюты, привыкли к более высокой доходности, возражает председатель совета директоров компании БЕСТ-Новострой Ирина Доброхотова (на фото).

Здесь же «стадия готовности, — уточняет она, — может дать рост до 25%—30% в зависимости от цикла инвестирования, то есть 2,5—3 года».

 

https://www.ttelegraf.ru/wp-content/uploads/2020/12/abfe0275409729e442573861f786f727.jpg

Фото www.ttelegraf.ru

 

Отдельно специалисты отмечают безопасность инвестиций в цифровые метры: денежные средства инвесторов защищены эскроу-счетом, а право собственности регистрируется в распределенном цифровом реестре, администрируемым инвестиционной платформой под надзором ЦБ РФ.

 

Фото: www.cdn-ru.bitrix.ru

 

Старший юрист GMT Legal Денис Поляков (на фото) предупреждает, что, поскольку каждый выпуск ЦФА связан с конкретным объектом строительства, необходим глубокий анализ перспектив объекта с учетом его расположения, инфраструктуры, а также состояния рынка недвижимости на момент покупки.

Он также раскрыл механизм инвестирования в квадратные метры с использованием информационной платформы и личного кабинета инвестора.

 

Фото: www.lidings.com

 

Преподаватель образовательной платформы Moscow Digital School Дмитрий Кириллов (на фото) отмечает, что купленный токен не дает права на конкретный квадратный метр.

«Такой токен, по сути, является долговым обязательством эмитента перед инвестором — владельцем токена, — пояснил он. И добавил: — Стоимость токена привязана к стоимости квадратного метра в объекте недвижимости, который на собранные средства будет возводить эмитент».

 

Фото: www.ros-voir.ru

Принятие и вступление в силу закона «О цифровых финансовых активах» в июле прошлого года способствовало появлению нововведения — использования токенов на покупку жилья.

 

Фото: Владимир Гердо/ТАСС

 

По словам председателя Комитета по финансовому рынку Госдумы РФ Анатолия Аксакова (на фото), закон не ограничивает возможности покупки жилья за токены.

 

Фото: www.yt3.ggpht.com

Другие публикации по теме

Объем продаж ГК Самолет за 9 месяцев вырос на 17%, объем ввода в эксплуатацию — на 144%

Эксперт: новостройки на начальной стадии строительства — по-прежнему оптимальный вариант для инвестирования

Эксперт: Жилье продолжает оставаться основным драйвером российского рынка инвестиций в недвижимость

Рейтинг информационной активности девелоперов: больше всего СМИ интересуют новые проекты

Эксперты: падение спроса на столичные новостройки привело к резкому снижению числа сделок

     

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок