Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Глава «ЛенСпецСтроя» арестован по делу о хищении у дольщиков почти полумиллиарда рублей

Такое решение в отношении Дмитрия Астафьева принял Куйбышевский районный суд г. Санкт-Петербурга.

   

Фото: www.coinstelegram.com   

  

Куйбышевский райсуд Северной столицы арестовал гендиректора строительной компании «ЛенСпецСтрой» (14-е место в ТОП по Ленинградской области) Дмитрия Астафьева. Он подозревается в мошенничестве с деньгами более 1 тыс. дольщиков компании.

Уголовное дело возбуждено по признакам преступлений, предусмотренных ч. 4 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное организованной группой либо в особо крупном размере или повлекшее лишение права гражданина на жилое помещение).

По версии следствия Дмитрий Астафьев вместе с неустановленными лицами под предлогом строительства жилых домов во Всеволжском районе Ленинградской области присвоил деньги дольщиков, причинив ущерб на общую сумму почти в 490 млн руб.

«Установлено, что мужчина совместно с неустановленными лицами под предлогом строительства многоквартирных жилых домов во Всеволожском районе Ленинградской области присвоил денежные средства граждан, которые заключили с ним договоры об участии в долевом строительстве, не выполнив обязательства, возложенные на него договором, — говорится в сообщении ГУ МВД России по г. Санкт-Петербургу и Ленинградской области. — От противоправной деятельности подозреваемого пострадали более 1 000 человек, общая сумма ущерба превысила 482,3 млн руб.».

    

Фото: www.dp.ru

    

По словам дольщиков «ЛенСпецСтроя», накануне ареста Дмитрия Астафьева (на фото) приглашали на беседу в Главное следственное управление МВД России по Петербургу и Ленобласти, откуда его якобы забрали на машине скорой помощи. При этом они утверждали, что девелопер был задержан, но обвинения ему предъявить не успели в связи с резким ухудшением здоровья.

«Платная скорая помощь не захотела увозить Астафьева от здания ГСУ, и он вызвал обычную государственную, — написали в своей группе в соцсетях активисты, бывшие свидетелями визита бизнесмена к правоохранителям. — Его на носилках через заднюю дверь автомобиля пытались перегрузить в другую скорую. Г-н Астафьев ссылался на повышение артериального давления, но ведь это далеко не всегда повод для госпитализации», — напомнили дольщики.

Тем не менее, Астафьев сказался больным и уехал в больницу. Однако уже на следующий день его этапировали в Куйбышевский райсуд, откуда он был доставлен в СИЗО.

 

  

«Мы посадили мошенника, который нас обворовал, — заявил порталу ЕРЗ Александр Головко (на фото), руководитель Всероссийского движения БЕЗДОМНЫЙ ДОЛЬЩИК и лидер объединенной группы дольщиков ГК «ЛенСпецСтрой»: — Считаем, что из СИЗО он уже не выйдет. Мы будем ходатайствовать о продлении сроков его содержания под стражей до тех пор, пока в суде не будет вынесено решение по уголовному делу», — подчеркнул активист.

  

Фото: www.novohata.ru

    

Напомним, что ЖК «Ленинградская перспектива», переименованный в ЖК «Квартал в Мурино», почти на 2,5 тыс. квартир (1 146 квартир в первой очереди и 1 349 — во второй), о проблемах которого ранее писал портал ЕРЗ, возводится в Муринском поселении Ленинградской области, возле деревни Лаврики, с 2013 года. По словам членов инициативной группы, всего застройщиком заключено 700 договоров долевого участия на общую сумму 1,4 млрд руб.

Плановый срок сдачи объекта дольщикам сорван. Первую очередь должны были сдать в 2016 году. Сроки неоднократно переносили, последний раз — до 30 июня 2018 года, но на сегодня не закончена даже «коробка» (на фото). При этом работы на объекте не ведутся уже несколько месяцев. Вторую очередь ЖК строит девелоперская компания ООО «ЛенОблСтрой», также подконтрольная Астафьеву.

Между тем в официальном плане-графике региона, опубликованном на сайте Минстроя РФ, объекты «ЛенСпецСтроя» отсутствуют.

По данным аналитической системы «СПАРК-Интерфакс», Дмитрий Астафьев является совладельцем ряда зарегистрированных в Петербурге строительных компаний, где занимает руководящие должности. В частности, в ООО «ЛенСпецСтрой» и ООО «ЛенОблСтрой» он является гендиректором.

Пресса напоминает, что 2000-х годах Астафьев работал в полномочном представительстве Президента РФ в СЗФО, занимая должности, связанные с курированием строительных работ. Генеральным директором ООО «ЛенСпецСтрой» он стал в 2006 году.

Состояние Дмитрия Астафьева оценивается в несколько миллиардов рублей. В частности «Деловой Петербург» ставит его на 172-е место в рейтинге самых богатых бизнесменов Северной столицы с состоянием в 4,1 млрд руб.  

 

Фото: www.sudyrf.ru

  

СПРАВКА ЕРЗ: ГК «ЛенСпецСтрой»

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 142 111 кв. м

Объектов строительства — 4 (в 2 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 159-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 60-е

Место в ТОП по Ленинградской области — 14-е

 

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 1,5 (из 5)

Рейтинг в 4 кв. 2017 г. — 4 (из 5)

   

  

  

 

 

Другие публикации по теме:

Адвокат Андрея Пучкова: Мой подзащитный обвиняется не в обмане дольщиков

Бывший топ-менеджер Urban Group Андрей Пучков скрылся от следствия за границей

Калининградский застройщик обманул дольщиков на 32 млн руб.

Кировский застройщик обманул дольщиков на 50 млн руб.

Апелляцию по делу «Гринфлайта» рассмотрит Свердловский областной суд

В отношении топ-менеджмента Urban Group возбуждено первое уголовное дело

Генпрокуратура РФ намерена пересмотреть обоснованность ряда уголовных дел, возбужденных против застройщиков

В Сибири осуждены застройщики, укравшие у дольщиков 1 млрд руб.

Владелец «Речелстроя» выпущен из СИЗО под залог, чтобы достроить проблемный микрорайон

Митинги обманутых дольщиков: первая половина февраля 2018 г

В Краснодаре арестованы застройщики «Территории счастья»

+

Эксперты: российская стройка попала в зависимость от зарубежной спецтехники

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

 

Фото: shantui-sit.ru

 

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

 

Фото: vk.com

 

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

 

Фото: vk.com

 

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

 

Фото: asfaltstroy.com

 

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

 

Фото: assocleasing.ru

 

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

 

Фото: vk.com

 

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

  

 

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок