Кредит в размере более 3,2 млрд руб. на возведение первой очереди ЖК «Счастье в Казани» на четыре года по схеме проектного финансирования с эскроу застройщику предоставляет Сбербанк, сообщили в пресс-центре кредитной организации.

Фото: www.novostroyka116.ru

Данный жилой комплекс, относящийся к сегменту бизнес-класса, возводится в Ново-Савиновском районе Казани, неподалеку от парка Савиново компанией СЗ Эталон-Казань (входит в Группу Эталон, занимающую 11-е место в ТОП застройщиков России).

Фото: www.novostroyka116.ru

Проектом предусмотрено строительство шести монолитных домов со встроенными коммерческими и офисными помещениями, двухэтажного наземного паркинга на 280 машино-мест.   

Общая площадь застройки — 4,39 га. Проект реализуется в три этапа. В ходе первой очереди будет построено два корпуса.

Фото: www.etalongroup.com

«ЖК Счастье в Казани — знаковый проект компании в столице Татарстана и первый региональный проект, который стартовал под нашим брендом "Счастье"», — отметил вице-президент Группы Эталон Илья Косолапов (на фото), комментируя подписание кредитного договора.

Он также отметил, что благодаря стратегическому сотрудничеству со Сбербанком Группа Эталон усиливает свое присутствие в регионах.

Фото: www.aawards.ru

Начальник Управления по работе с клиентами недвижимости Сбербанка Арсен Оганджанян (на фото) охарактеризовал одного из старейших и крупнейших девелоперов России как «эталон качественного и доступного жилья».

«Наше сотрудничество с компанией насчитывает уже много лет, и результат всегда один — построенные по высоким стандартам жилые дома и

довольные семьи, которые обретают долгожданный уют», — подчеркнул топ-менеджер кредитной организации.

Фото: www.novostroyka116.ru

Он выразил уверенность, что ЖК Счастье в Казани станет действительно счастливым местом для сотен людей, и в этом будет немалая доля заслуги Сбера.

​​​​​​​ 

СПРАВКА ЕРЗ.РФ: Группа Эталон

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 890 105 кв. м

Объектов строительства — 59 (в 22 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 11-е

Место в ТОП по Омской области — 1-е

Место в ТОП по Свердловской области — 8-е

Место в ТОП по Санкт-Петербургу — 13-е

Место в ТОП по Москве — 14-е

Место в ТОП по Республике Татарстан (Татарстан) — 18-е

Место в ТОП по Тюменской области — 21-е

Место в ТОП по Московской области — 28-е

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2021 г. — 143 754 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2021 году — 34-е

Объем ввода жилья в 2022 г. — 634 360 кв. м

Текущий объем ввода жилья в 2023 г. — 0 кв. м

Рейтинг ЕРЗ.РФ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг в I кв. 2022 г. — 5 (из 5)

Другие публикации по теме:

2022 год стал рекордным для Группы Эталон: объем введенной в эксплуатацию недвижимости достиг 735 тыс. кв. м

Сбербанк продолжает финансировать флагманский проект Группы Эталон в Москве — жилой комплекс бизнес-класса ЖК Shagal

На строительство ЖК в Екатеринбурге Группа Эталон получила от Сбербанка 17 млрд руб.

С 2019 года Сбербанк профинансировал начальные этапы строительства 24 млн кв. м жилья

На строительство апарт-комплекса бизнес-класса в Москве Сбербанк предоставил РКС Девелопмент 15 млрд руб.

За январь — май производство цемента в России выросло по сравнению с тем же периодом прошлого года до 23,4 млн тонн (+8%), потребление — до 23,8 млн тонн (+6%), импорт — до 1,2 млн тонн (+1%). Такие данные приведены в публикации РИА Недвижимость со ссылкой на специалистов объединения «СОЮЗЦЕМЕНТ».

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

Отрасль продолжает наращивать объемы, но, как отметил портал всеостройке.pф, произведенная продукция может просто не доехать до стройплощадок — растущая нагрузка на железнодорожную логистику создает сбои.

Все дело в том, что стройматериалы не являются для железнодорожников приоритетным грузом. Согласно Единой тарифно-статистической номенклатуре грузов (ЕТСНГ), они относятся к самому дешевому (первому) классу.

То есть прибыль от транспортировки цемента минимальная. Поэтому вагоны, пути и локомотивы РЖД выдает не очень охотно и тем самым тормозит доставку важнейшего ресурса. Для застройщиков в ряде регионов это оборачивается риском смещения сроков работ.

В их числе Республика Татарстан, которая сейчас активно готовится к проведению международного саммита БРИКС в октябре этого года. Отели, дороги и другие объекты будут возводиться, ремонтироваться в максимально сжатые сроки. Если, конечно, решится «цементный вопрос».

Фото: t.me/CementRussia

«Строительный рынок Татарстана развивался опережающими темпами, следовательно, росло потребление цемента, в среднем, по 10% в год», — сообщил руководитель департамента маркетинга и стратегического анализа ЦЕМРОС Денис Усольцев (на фото).

Собственного производства полного цикла, по его словам, в республике нет, поэтому вся продукция завозится из других регионов. По железной дороге, водным и автотранспортом, расстояния доставки составляют от 200 км до 1 100 км.

Из хороших новостей — сложности логистики не влияют на стоимость. Цены пытались накручивать посредники и розничные продавцы, пользуясь ситуацией с нехваткой транспорта и придерживая приобретенный цемент.

Поэтому ЦЕМРОС увеличил продажи конечным потребителям. С 2021-го его клиентская база в Татарстане выросла с шести организаций до более 90. «Это позволило в этом году избежать рисков галопирующего роста цен», — подчеркнул Денис Усольцев.

Фото предоставлено пресс-службой НО «СОЮЗЦЕМЕНТ»

«Дефицита цемента в РФ нет, но есть проблемы с его доставкой, вызванные работой РЖД, — подтвердила исполнительный директор НО «СОЮЗЦЕМЕНТ» Дарья Мартынкина (на фото) и добавила: — А также с весенними ограничениями движения тяжелых грузовиков, острой нехваткой водителей и отсутствием четкого прогноза потребления по регионам».

Логистические проблемы «главного топлива» стройки в самый активный сезон приводят к росту себестоимости проектов, снижают эффективность работ и срывают сроки ввода важных объектов.

Чтобы окончательно снять «цементный вопрос», считают эксперты, нужен комплексный, системный подход с участием всех заинтересованных сторон, включая РЖД и Минстрой РФ.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Эксперты: поставки российского цемента за рубеж сокращаются из-за санкций

Эксперты: в I квартале 2024 года начался рост производства цемента, изделий из дерева, лифтов и экскаваторов

Рост потребления цемента в России продолжается уже 13 месяцев подряд

Эксперты: в январе — феврале 2024 года объем потребления цемента вырос на 9,9%

В 2023 году объем производства цемента в России вырос на 3,6%, до 63 млн тонн

Эксперты: у российского цемента высокий экспортный потенциал

Падение потребления цемента: объективные и субъективные причины

За девять месяцев в России заметно выросли производство, потребление, экспорт и импорт цемента

Принят новый стандарт сертификации цемента 

Эксперты: доля фальсифицированного цемента на рынке составляет 21,3%