Главгосстройнадзор Московской области запустил новую систему индексации соблюдения санитарного режима на всех стройплощадках Подмосковья, где работа возобновилась с 18 мая. Согласно индексу, который доступен на сайте ведомства и на сервисе Яндекс.Карты, санитарная безопасность строек в Подмосковье лучше всего обеспечена в городских округах Котельники, Богородский и Долгопрудный.  

Фото: www.ldpr.ru

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, с помощью данной системы, аналогов которой нет в России, жители региона и руководители органов местного самоуправления могут следить за индексом COVID-безопасности строек своего муниципалитета.

Фото: www.mosreg.ru

Сам индекс представляет собой оценку строящихся объектов на основе данных (чек-листов), полученных в результате инспектирования стройплощадок сотрудниками подмосковного Главгосстройнадзора, уточнили в пресс-службе ведомства.

Фото: www.vrn-cottage.ru

Инспектирование проводилось на предмет соблюдения застройщиками Подмосковья Стандарта организации работы на строительных площадках в целях недопущения распространения COVID-19.

Фото: www.minstroyrf.ru

Среди требований Стандарта:

• обеспечение рабочих средствами индивидуальной защиты;

• организация утреннего температурного фильтра;

• доставка рабочих на объект;

• питание;

• еженедельное тестирование на коронавирус минимум 10% сотрудников. 

На основе оценки этих и ряда других параметров каждому строящемуся объекту в Подмосковье был автоматически рассчитан индекс COVID-безопасности.

Также сформирован средний индекс COVID-безопасности строек на территории муниципалитетов по шкале от 0 до 5 баллов. Чем выше показатель — тем лучше обеспечена санитарная безопасность.

Фото: www.otr-online.ru

Ознакомиться с индексом COVID-безопасности муниципалитетов можно, перейдя по специальной ссылке, размещенной на сайте регионального управления Главгосстройнадзора. 

Также данная информация доступна на Яндекс.Картах — на локации муниципалитета отображается отметка зеленого, желтого или красного цвета с указанием балла.

Индекс будет обновляться в онлайн-режиме на основе данных, поступающих по итогам проверок. Уменьшение значения индекса станет сигналом для реагирования со стороны надзорного органа.

Фото: РИА Новости/Александр Кряжев

По состоянию на конец минувшей недели, лидерами рейтинга с оценкой 5 баллов являлись городские округа Котельники, Богородский и Долгопрудный, сообщает РИА Недвижимость. Также высока оценена санитарная безопасность Балашихи (4,7), Химок (4,5) и Одинцова (4,4).

В тройку худших населенных пунктов попали Волоколамск (2,8), Фрязино (3,4) и Реутов (3,6) — 2,8, 3,4 и 3,6 баллов соответственно.

Фото: www.pbs.twimg.com

«Внедрение данного механизма — это очередной шаг в сторону прозрачности и открытости работы власти, — прокомментировал нововведение начальник Главгосстройнадзора Московской области Артур Гарибян (на фото). — Сегодня система индексации набирает обороты и может применяться в любой отрасли», — резюмировал чиновник.

По его словам, в скором времени индекс COVID-безопасности региональных стройплощадок будет размещен в мобильном приложении «Подмосковные стройки».  

Фото: www.misterklop.ru

Всего с 18 мая на стройплощадках региона тесты сдали более 6,5 тыс. человек. По информации Главгосстройнадзора, из всех поступивших по состоянию на 29 мая 2 900 результатов положительными оказались лишь 26.

Столь низкий процент заразившихся, уверены в ведомстве, обусловлен жестким соблюдением застройщиками Стандарта организации строительных работ вкупе с постоянным контролем соблюдения санитарных требований со стороны региональных властей.    

Фото: www.2graph.ru

Другие публикации по теме:

На подмосковных стройках внедрят систему расчетов индекса «COVID-безопасности»

Подмосковным строителям придется подождать до 18 мая

Подмосковным строителям разрешено возобновить работу с 12 мая

Застройщики Московского региона несут миллиардные убытки от приостановки строительных работ

Запрет на работу строек в Московском регионе продлен до 1 мая

Сбербанк проверит надежность подмосковных застройщиков совместно с Главгосстройнадзором. Нарушителей лишат выдачи льготных ипотечных кредитов

В Подмосковье строительную готовность проектов для достройки без счетов эскроу будет определять Главгосстройнадзор

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок