Инфраструктурные бюджетные кредиты на 123 млрд руб. получат еще 12 регионов

7 октября 2021 18:01

Инфраструктурные бюджетные кредиты на 123 млрд руб. получат еще 12 регионов

Эти средства будут направлены на развитие инфраструктуры, необходимой для строительства жилья, повышения качества городской среды и обеспечения новых рабочих мест в данных субъектах РФ.

Фото: www.exchange.1maysk.ru

Как сообщила пресс-служба Кабмина, на заседании президиума Правительственной комиссии по региональному развитию были рассмотрены и одобрены заявки на предоставление бюджетных инфраструктурных кредитов для 12 субъектов РФ, в частности:

1) Липецкой области — 3,6 млрд руб. на строительство инженерной инфраструктуры при комплексном развитии территорий Липецка, Усмани и Ельца;

2) Республики Калмыкия — около 0,4 млрд руб. на создание инженерной и транспортной инфраструктуры при комплексной застройке территорий в Элисте;

Фото: www.forum.na-svyazi.ru

3) Чувашской Республики — более 3,7 млрд руб. на комплексную застройку городов Чебоксары и Канаш;

4) Амурской области — около 2,6 млрд руб. на софинансирование очистных сооружений канализации при комплексной застройке территории Северного жилого района Благовещенска;

5) Республики Тыва — около 1 млрд руб. на строительства наружных инженерных сетей при комплексной застройке микрорайонов Кызыла;

6) Владимирской области — около 5,4 млрд руб. на строительство инженерной, социальной, туристической инфраструктуры города Александрова и поселка Доброград;

Фото: www.yandex.ru

7) Камчатского края — 1,8 млрд руб. на реконструкцию газовой котельной при жилищном строительстве в Елизово и строительство канализационно-насосной станции для обеспечения водоотведения инвестпроекта гостинично-делового комплекса в Петропавловске-Камчатском, на реконструкцию дорожного участка в границах туристско-рекреационного кластера на территории опережающего социально-экономического развития (ТОСЭР);

8) Забайкальского края — 2,3 млрд руб. на строительства транспортной и инженерной инфраструктуры и обеспечения ввода порядка 240 тыс. кв. м жилья;

9) Москвы — 81,2 млрд руб. на закупку вагонов для строящихся участков метрополитена (Большой кольцевой линии), а также подвижного состава для МЦД-3 (соединит города Зеленоград и Раменское) в целях обеспечения транспортной доступности объектов жилой и нежилой застройки;

Фото: www.region.center.ru

10) Тульской области — 2,7 млрд руб. на строительство автодорожного мостового перехода через реку Упу, который станет основной транспортной артерией, соединяющей три района Тулы, и снизит транспортную нагрузку на город;

11) Алтайского края — около 9,3 млрд руб. на развитие транспортной и инженерной инфраструктуры при строительстве жилых домов с прогнозируемым вводом жилья в объеме 254 тыс. кв. м, а также на строительство промышленных объектов и развитие туристической и медицинской инфраструктуры;

12) Воронежской области — 8,4 млрд руб. на строительство инженерных и транспортных коммуникаций при комплексной жилой застройке территорий в Воронеже, реконструкцию очистных сооружений в Павловске, создание ТОСЭР и строительство индустриального парка.

Фото: РИА Новости/Алексей Никольский

С учетом перечисленных регионов всего по состоянию на первую декаду октября одобрены заявки на предоставление бюджетных инфраструктурных кредитов для 42-х из 85-ти субъектов РФ на общую сумму 328,2 млрд руб., уточнил руководитель Правительственной комиссии по региональному развитию, зампред Правительства Марат Хуснуллин (на фото).

Фото: www.twitter.com

Напомним, что бюджетные инфраструктурные кредиты (по ставке не более 3% годовых и сроком погашения в 15 лет) — один из финансовых инструментов, призванных стимулировать создание и модернизацию инженерной, социальной и дорожно-транспортной инфраструктуры вокруг строящегося жилья в субъектах РФ.

Данный инструмент входит в пакет так называемого инфраструктурного меню, которое Правительство РФ по инициативе Президента России Владимира Путина разработало в первой половине текущего года.

Эти займы предоставляются регионам под полным контролем Федерального казначейства и только под конкретные проекты, прошедшие детальную экспертизу на федеральном уровне.

Фото: www.news.sarbc.ru

В ближайшие два года запланировано выделить из бюджета 500 млрд руб. на предоставление таких кредитов подавляющему большинству субъектов РФ. При этом совокупная сумма заявок на кредитование от регионов составляет около 1,2 трлн руб.

«Программа должна подтолкнуть и развитие ЖКХ, и ввод нового жилья, и создание рабочих мест», — подчеркнул по итогам заседания Правительственной комиссии Марат Хуснуллин. — Прошу Минстрой с учетом предоставленных кредитов проанализировать прогнозы по вводу нового жилья на ближайшие три года», — распорядился он.

Другие публикации по теме:

Правительство одобрило стимулирование бюджетных инвестиций в инфраструктуру

Марат Хуснуллин: В рамках инфраструктурного меню одобрено бюджетное софинансирование по более чем 240 инвестпроектам в 43 регионах

Возле тюменского аэропорта Плеханово с помощью инфраструктурных облигаций ДОМ.РФ построят жилой микрорайон

Минстрой разъяснил, как правильно заполнить заявки на финансирование инфраструктурного проекта

На достройку более 40 важных инфраструктурных объектов в 14 регионах выделено 20 млрд руб.

Застройщиков хотят обязать при возведении жилья строить объекты социальной и транспортной инфраструктуры

Президент дал важные поручения по ипотеке для ИЖС и инфраструктурным кредитам

Марат Хуснуллин: Инфраструктурные кредиты для регионов в первую очередь будут направлены на жилищные проекты

Владимир Путин: За счет бюджета застройщики будут получать кредиты по минимальной ставке — порядка 3—4% годовых

Печать

Инфраструктура Контроль за строительством Госпрограммы Кредитование строительства

27 октября 2021 12:27

Проектная документация будет включаться в информационную модель ОКС только в случае, если это определено заданием на проектирование

На официальном сайте Ассоциации экспертиз строительных проектов размещен проект Постановления Правительства РФ «О внесении изменений в Правила формирования и ведения информационной модели объекта капитального строительства и Состав сведений, документов и материалов, включаемых в информационную модель …».

Фото: www.minstroyrf.ru

Напомним, что Постановлением Правительства РФ от 15.09.2020 №1431, установлены:

• Правила формирования и ведения информационной модели объекта капитального строительства (Правила);

• Состав сведений, документов и материалов, включаемых в информационную модель объекта капитального строительства (ИМ) и представляемых в форме электронных документов (Состав сведений).

Фото: www.aexpertiz.ru

Проект Постановления предлагает установить, что на этапе осуществления архитектурно-строительного проектирования сведения, документы и материалы, входящие в состав разделов проектной документации, будут включаться в ИМ только в том случае, если данное требование установлено в задании на проектирование ИМ.

Кроме того, предлагается исключить требование о необходимости включения в состав исполнительной документации графической части проекта организации работ по сносу объекта капитального строительства, выполненную в виде трёхмерной модели.

Фото: www.pics.ru

Как указывается в пояснительной записке к данному законопроекту, исключение обязательной разработки трёхмерных моделей на этапах выполнения инженерных изысканий, архитектурно-строительного проектирования, строительства, эксплуатации и сноса объекта капитального строительства обусловлено довольно низкой степенью готовности субъектов РФ к внедрению технологий информационного моделирования.

Кроме того, разработчики указывают на отсутствие в нормативных правовых актах положений, предусматривающих подготовку проектной, рабочей и исполнительной документации, проекта организации работ по сносу объекта капитального строительства в виде трехмерной модели.

Фото: www.stroykat.com

Необходимо отметить, что в проекте Стратегии развития строительной отрасли и жилищно-коммунального хозяйства РФ до 2030 года с прогнозом на период до 2035 года (Стратегия), опубликованной на портале Минстроя России, в качестве вызовов препятствующих развитию строительной отрасли указаны:

• устаревшие нормативы;

• отсутствие возможности применения новых технологий;

• низкий уровень цифровизации отрасли;

Фото: www.old.alrf.ru

• низкий уровень цифровой зрелости участников градостроительной деятельности;

• недостаточная квалификация и профессионализм государственных заказчиков;

«Правительство принимает решение уже исходя из того, что отрасль готова к таким нововведениям, — заявил в сентябре, комментируя переход к BIM-технологиям, начальник Главгосэкспертизы Игорь Манылов (на фото). — Поэтому сомневаться в их эффективности не приходится. Мы как экспертное сообщество осознаем, что 1 января 2022 года — это целая веха, когда будет осуществлен запуск системы информационного моделирования первого уровня», — подчеркнул он.

По его мнению, как минимум «это означает полный отказ от бумаги и переход в электронику и к единому языку: общим классификаторам, стандартизированным методикам и алгоритмам подготовки информационных моделей, формированию библиотек данных об объекте, что позволит в итоге осуществить переход к сквозным процессам организации строительства и безбарьерной среде общения специалистов всех уровней, в том числе надзорных органов».

Также проектом постановления предполагается внести изменение в пункт 8 Состава сведений ИМ, установив, что представление документов в форматах, предусмотренных данным пунктом, осуществляется до введения в действие схемы, подлежащей использованию для формирования электронных документов в виде файлов в формате XML.

Фото: www.altayrealt.ru

Проект постановления устанавливает, что схемы, подлежащие использованию для формирования электронных документов в виде файлов в формате XML, на различных этапах жизненного цикла объекта капитального строительства будут утверждаться и вводится в действие Минстроем России.

Как ранее рассказывал портал ЕРЗ.РФ, Минстрой России размещал на портале проектов нормативных правовых актов законопроекты, предлагающие исключить необходимость включения в ИМ графической части исполнительной документации и проекта организации работ по сносу объекта капитального строительства.