Большая часть портфеля (около половины) приходится на кредиты, выданные по льготным ставкам в рамках программ господдержки.

Кредитная организация со 100-процентным госучастием Банк ДОМ.РФ является одним из крупнейших ипотечных банков страны. Согласно данным, опубликованным пресс-службой банка:

• портфель ипотечных кредитов по состоянию на начало этого года превысил в Банке ДОМ.РФ 300 млрд руб. (+40% к январю 2022 года);

Фото: www.domrfbank.ru

• на долю кредитов, выданных в рамках госпрограммы «Льготная ипотека с господдержкой», приходится 26% портфеля;

• на долю «Семейной ипотеки» — около 20% портфеля;

• на рефинансирование ипотеки — 17,5%;

• на кредиты, выданные на вторичном рынке — 15%;

• на кредиты на новостройки и ИЖС, выданные вне льготных госпрограмм — чуть более 12%;

• совокупный объем выдач ИЖК начиная с 2018 года (момента образования Банка ДОМ.РФ на базе банка «Роскапитал» с целью кредитования строительной отрасли и граждан, нуждающихся в улучшении жилищных условий), и по настоящее время составил 536 млрд руб.

По словам заместителя председателя правления Банка ДОМ.РФ Алексея Косякова (на фото), с помощью кредитов банка решить «квартирный вопрос» смогли 166 тыс. российских семей.

«С 2019 года в среднем показатели выдачи [ипотеки — Ред.] ежегодно растут в 1,7 раза, что позволило нам закрепиться в ТОП-3 ипотечных банков», — заметил Косяков.

Он также подчеркнул, что развитие ипотечного направления Банка ДОМ.РФ будет «по-прежнему базироваться на улучшении продуктовой линейки, наращивании объемов секьюритизации ипотеки и цифровизации наших услуг».

Другие публикации по теме:

Банк ДОМ.РФ запустил сервис «Безбумажный офис»

По итогам года объем выданной Банком ДОМ.РФ ипотеки вырос почти на треть

Банк ДОМ.РФ улучшает условия рыночной ипотеки на ИЖС

Спрос на льготные ипотечные продукты от Банка ДОМ.РФ за год удвоился

Банк ДОМ РФ в рамках проектного финансирования запустил ипотеку со ставкой от 2,9% годовых

Банк ДОМ РФ — одно из немногих кредитных учреждений, кто на фоне ослабления рубля не собирается повышать ставки по ипотеке

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок