ДОМ.РФ, оператор Единой информационной системы жилищного строительства (ЕИСЖС) наш.дом.рф, начал широко использовать алгоритмы машинного обучения на ее базе. Новые технологии позволят определить возможные срывы сроков по вводу жилых домов, сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Фото: www.minstroy.alania.gov.ru

По словам руководителя Аналитических сервисов ЕИСЖС Григория Грязнова, в данной системе реализован мониторинг, позволяющий выявить объекты, чей плановый ввод в эксплуатацию может быть сорван по каким-то причинам в пределах одного года.

Фото: www.yandex.net

«В основе мониторинга лежат как стандартные алгоритмы регрессионного анализа, так и нелинейные модели, включающие в себя алгоритмы искусственного интеллекта и нейронные сети», — уточнил Грязнов.

Фото: www.centrexp.ru

Он также отметил, что в рамках ЕИСЖС создано единое цифровое пространство для взаимодействия между ключевыми участниками рынка жилищного строительства, что позволило сформировать уникальную базу данных.

«Цель системы — обеспечить прозрачность отрасли и соблюсти права граждан, участников долевого строительства», — подчеркнул руководитель профильного подразделения ДОМ.РФ.

Фото: www.postila.ru

Директор ЕИСЖС Александр Лукьянов (на фото) обратил внимание на то, что подобный сервис интересен и кредитным организациям, осуществляющим проектное финансирование застройщиков.

По его словам, банкам он дает возможность «улучшить качество своих кредитных портфелей».

Лукьянов напомнил, что ранее специалисты ДОМ.РФ запустили новый сервис проверки новостроек (также на портале наш.дом.рф), позволяющий получить самую полную и актуальную информацию по всем домам, строящимся в России в соответствии с 214-ФЗ.

Фото: www.note.taable.com

Другие публикации по теме:

Долгострои без обманутых дольщиков исключат из реестра проблемных объектов

За счет чего значительно расширяется перечень информации, размещаемой в ЕИСЖС

Прокуратура будет пользоваться ЕИСЖС по установленным правилам

На базе ЕИСЖС создан онлайн-сервис аналитики «Про Дома»

В систему ЕИСЖС будут вноситься данные не только о домах, возводимых в рамках долевого строительства

Для застройщиков создадут единую цифровую платформу

Как сообщил «МК», средний ценник в этом сегменте рынка нежилой недвижимости впервые превысил психологически важную отметку в 3 млн руб. Чтобы выяснить, почему это произошло, издание опросило экспертов.

Фото: sevnotariat.ru

По мнению директора направления «Новостройки» ИНКОМ-Недвижимость Валерия Кочеткова (на фото ниже), бум обеспечили два основных фактора.

Во-первых, очень снежная зима, когда все дворы были в сугробах и, как следствие, возникли сложности с парковкой.

Фото предоставлено пресс-службой ИНКОМ-Недвижимость

Во-вторых, сыграла свою роль затяжная высокая ключевая ставка ЦБ, изменившая приоритеты частных инвесторов. В результате около 60% из них, в основном те, кто занимается флиппингом (вид инвестирования, когда частное лицо или компания покупает недвижимость, вкладывает средства в ремонт и перепродает ее с целью получения прибыли — Ред.), переключились на покупку машино-мест с последующей сдачей в аренду.

Если купить однокомнатную квартиру в Москве, то ее можно сдавать в аренду за 35 тыс. руб. — 40 тыс. руб. в месяц (минус расходы на косметический ремонт и мебель). При этом за те же деньги можно приобрести пять машино-мест и каждое сдать по цене от 10 тыс. руб., пояснил Валерий Кочетков.

Фото: НДВ Супермаркет Недвижимости

На рост ценника оказало влияние и сокращение количества машино-мест в проектах, отметила исполнительный директор НДВ Супермаркет Недвижимости Татьяна Подкидышева (на фото). В результате, по ее данным, в I квартале 2024 года спрос на машино-места увеличился вдвое, максимально (в 2,4 раза) — в комфорт-классе.

«В зависимости от сегмента цена на машино-места теперь начинается от 2,5 млн руб. и достигает 6 млн руб.», — уточнила эксперт.

По информации директора по развитию Est-a-Tet Романа Родионцева (на фото ниже), наиболее демократичную цену машино-места бизнес-класса можно найти в Восточном административном округе, класса «комфорт» — в Зеленоградском АО, класса «премиум» — в ЮЗАО.

Фото предоставлено пресс-службой компании Est-a-Tet

Наиболее дорогие места закономерно находятся в ЦАО, при этом они заметно отличаются по ценам, что, по словам эксперта, зависит от географии жилого комплекса, его класса и площади парковки.

Лето принято считать сезоном низкого спроса на рынке парковочных мест из-за периода отпусков. Однако в нынешнем году все напряженно ждут дальнейшего развития событий с ипотечными программами, ключевой ставкой, и от этого во многом будет зависеть поведение покупателей.

В любом случае, считают эксперты, динамика стоимости машино-мест в Москве будет следовать общей ситуации на рынке, и цены на них вырастут примерно в той же пропорции, что и на квартиры.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам! 

Другие публикации по теме:

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Эксперты: в столичных новостройках растет спрос на машино-места

Как россияне покупали гаражи и машино-места в 2023 году

Банк ДОМ.РФ: спрос на ипотеку на машино-места вырос вдвое