Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Из-за чего на рынке сложился дефицит стройматериалов из прессованной древесины

Древесно-стружечные плиты (ДСП) и плиты из мелкодисперсной фракции (МДФ) с июня по ноябрь 2020 года подорожали на 20—40%, сообщили «Коммерсанту» в Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей отрасли России (АМДПР).

    

Фото: www.materialyinfo.ru

    

Как отмечает издание, по оценкам портала Росфирм.ру средняя стоимость ДСП в России по состоянию на конец ноября составила 1,25 тыс. руб. за одну плиту против 880 руб. в начале года.

Напомним, что, согласно данным Росстата, объем производства древесно-стружечных плит (активно применяемых в том числе и в строительстве) в период с января по октябрь этого года снизился на 3,7% по отношению к аналогичному периоду 2019 года.

    

Фото: www.cyclowiki.org

    

По словам президента АМДПР Александра Шестакова (на фото) падение продаж и объема выпуска ДСП и МДФ объясняется тем, что из-за падения спроса на фоне ограничений в апреле-мае мебельные предприятия (основные потребители указанных плит) резко снизили выпуск своей продукции, а целый ряд из них приостановил работу во время весеннего локдауна. 

    

Фото: www.lesindustry.ru

    

«Но в мае-июне, после открытия мебельных центров, спрос резко вырос: рубль падал, и, опасаясь потерять сбережения, люди готовы были вложить их в новую мебель», — уточнил Шестаков.

Он пояснил, что на фоне роста спроса мебельщики начали активно наращивать производство, сырье закончилось, и на рынке возник дефицит ДСП и МДФ.

    

Фото: www.telegram.org

    

Сооснователь компании Hoff Михаил Кучмент (на фото) отметил, что с этим дефицитом ДСП сталкиваются практически все поставщики сети, а стоимость плит выросла в среднем на 30%.

На этом фоне, по прогнозам эксперта, стоимость каркасной мебели (к слову, часто используемой застройщиками при сдаче квартир «под ключ») в среднесрочной перспективе может вырасти на 15%.

     

Фото: www.yandex.net

    

Сложность состоит еще и в том, что резко увеличивать объем выпуска древесно-стружечных плит в оперативном режиме предприятия не могут, прояснил сложившуюся ситуацию коммерческий директор Череповецкого фанерно-мебельного комбината Валерий Перхин (на фото).

            

Фото: www.tlc80.ru

    

По его мнению, эффективной мерой выправления дисбаланса спроса-предложения-цен могло бы стать предоставление банками целевых кредитов на закупку ДСП и МДФ потребителям этой продукции.

От других производителей мебели поступали предложения к поставщикам отказаться от действующих контрактов в пользу аукционов по продаже ДСП и МДФ.

    

  

  

  

   

  

Другие публикации по теме:

В наибольшем дефиците на стройке — кирпич, стекло и деревянные окна

Стройиндустрия-2020: кирпича, песка и лифтов стало больше

Марат Хуснуллин: В случае необоснованного завышения цен на стройматериалы необходимо обращаться в ФАС

Эксперты ВШЭ: Отрасль ждет череда банкротств, сокращение численности занятых и портфеля заказов, снижение производительности труда и продаж, рост цен на стройматериалы

Рост цен на стройматериалы в столице определили беспрецедентные объемы ввода жилья

+

Актуализирована методика определения затрат на перевозку материалов и оборудования

На портале проектов нормативных правовых актов опубликован проект приказа Минстроя России «О внесении изменений в Методику определения сметных цен на материалы, изделия, конструкции и оборудование, утвержденную приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 26 октября 2022 г. №904/пр».

  

Фото: © Сергей Гавриличев / Фотобанк Лори

 

Проектом приказа предлагается актуализировать действующую Методику определения сметных цен на материалы, изделия, конструкции и оборудования, утвержденную приказом Минстроя №904/пр, дополнив ее новым разделом VI «Порядок определения сметных цен услуг, связанных с перевозкой грузов для строительства».

Согласно вносимым изменениям, для расчета затрат на перевозку материальных ресурсов и оборудования будут использоваться сметные цены услуг, связанных с перевозкой грузов для строительства, определяемые в соответствии с новым разделом Методики, в том числе цены услуг на:

 

 

 перевозку грузов для строительства автомобильным транспортом;

• погрузочно-разгрузочные работы при перевозке грузов для строительства автомобильным транспортом;

• перевозку грузов для строительства железнодорожным транспортом;

• перевозку грузов для строительства морским (внутренним водным) транспортом;

• погрузочно-разгрузочные работы при перевозке грузов для строительства морским (внутренним водным) транспортом;

• перевозку грузов для строительства воздушным транспортом.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минфин разъяснил, когда можно увеличить цену контракта с неопределенным объемом

Изменения в порядке установления платы за технологическое присоединение к электросетям

Средняя нормативная стоимость жилья снизилась во всех федеральных округах, кроме Дальневосточного

Измененные индексы сметной стоимости строительства в IV квартале 2024 года

В Госдуме предложили предоставлять налоговые льготы девелоперам, которые строят недорогое жилье

Минстрой предлагает разрешить изменять стоимость подрядных работ для объектов с особым статусом, выполненных до получения заключения о ПДОС

Как Минстрой скорректировал индексы сметной стоимости строительства в IV квартале 2024 года

Минстрой разъяснил, как осуществляется оплата контракта, если подрядчик не является плательщиком НДС

Как скорректируют методику расчета индексов изменения сметной стоимости строительства

Утверждена форма расчета размера платы за технологическое присоединение

Новые индексы сметной стоимости строительства в IV квартале 2024 года

Индексы сметной стоимости строительства в IV квартале 2024 года в очередной раз меняются