Древесно-стружечные плиты (ДСП) и плиты из мелкодисперсной фракции (МДФ) с июня по ноябрь 2020 года подорожали на 20—40%, сообщили «Коммерсанту» в Ассоциации предприятий мебельной и деревообрабатывающей отрасли России (АМДПР).

Фото: www.materialyinfo.ru

Как отмечает издание, по оценкам портала Росфирм.ру средняя стоимость ДСП в России по состоянию на конец ноября составила 1,25 тыс. руб. за одну плиту против 880 руб. в начале года.

Напомним, что, согласно данным Росстата, объем производства древесно-стружечных плит (активно применяемых в том числе и в строительстве) в период с января по октябрь этого года снизился на 3,7% по отношению к аналогичному периоду 2019 года.

Фото: www.cyclowiki.org

По словам президента АМДПР Александра Шестакова (на фото) падение продаж и объема выпуска ДСП и МДФ объясняется тем, что из-за падения спроса на фоне ограничений в апреле-мае мебельные предприятия (основные потребители указанных плит) резко снизили выпуск своей продукции, а целый ряд из них приостановил работу во время весеннего локдауна. 

Фото: www.lesindustry.ru

«Но в мае-июне, после открытия мебельных центров, спрос резко вырос: рубль падал, и, опасаясь потерять сбережения, люди готовы были вложить их в новую мебель», — уточнил Шестаков.

Он пояснил, что на фоне роста спроса мебельщики начали активно наращивать производство, сырье закончилось, и на рынке возник дефицит ДСП и МДФ.

Фото: www.telegram.org

Сооснователь компании Hoff Михаил Кучмент (на фото) отметил, что с этим дефицитом ДСП сталкиваются практически все поставщики сети, а стоимость плит выросла в среднем на 30%.

На этом фоне, по прогнозам эксперта, стоимость каркасной мебели (к слову, часто используемой застройщиками при сдаче квартир «под ключ») в среднесрочной перспективе может вырасти на 15%.

Фото: www.yandex.net

Сложность состоит еще и в том, что резко увеличивать объем выпуска древесно-стружечных плит в оперативном режиме предприятия не могут, прояснил сложившуюся ситуацию коммерческий директор Череповецкого фанерно-мебельного комбината Валерий Перхин (на фото).

Фото: www.tlc80.ru

По его мнению, эффективной мерой выправления дисбаланса спроса-предложения-цен могло бы стать предоставление банками целевых кредитов на закупку ДСП и МДФ потребителям этой продукции.

От других производителей мебели поступали предложения к поставщикам отказаться от действующих контрактов в пользу аукционов по продаже ДСП и МДФ.

Другие публикации по теме:

В наибольшем дефиците на стройке — кирпич, стекло и деревянные окна

Стройиндустрия-2020: кирпича, песка и лифтов стало больше

Марат Хуснуллин: В случае необоснованного завышения цен на стройматериалы необходимо обращаться в ФАС

Эксперты ВШЭ: Отрасль ждет череда банкротств, сокращение численности занятых и портфеля заказов, снижение производительности труда и продаж, рост цен на стройматериалы

Рост цен на стройматериалы в столице определили беспрецедентные объемы ввода жилья

Как следует из информации пресс-службы ОАО «РЖД», в 2024 году погрузка на сети российских железных дорог составила 1,181 млрд тонн. Это на 4,1% меньше, чем за предыдущий год.

Фото: ©  Александр Замараев / Фотобанк Лори

В сообщении отмечается, что железными дорогами погружено:

• каменного угля — 331,4 млн тонн (-5,4% к 2023 году);

• кокса — 11,8 млн тонн (+2,3%);

• нефти и нефтепродуктов — 207,5 млн тонн (-1,2%);

• руды железной и марганцевой — 108,9 млн тонн (-1,2%);

• черных металлов — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• лома черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• химических и минеральных удобрений — 67,7 млн тонн (+6,2%);

• цемента — 23,2 млн тонн (-4,7%);

• лесных грузов — 26,3 млн тонн (-2,2%);

• зерна — 31,2 млн тонн (-4,6%);

• строительных грузов — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• руды цветной и серного сырья — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• химикатов и соды — 21,2 млн тонн (-2,6%);

• промышленного сырья и формовочных материалов — 32,2 млн тонн (-2,1%);

• остальных, в том числе грузов в контейнерах — 119,9 млн тонн (+1,1%).

Погрузка на сети ОАО «РЖД» в декабре 2024 года составила 99,3 млн тонн, что на 1,4% ниже показателя аналогичного периода предыдущего года.

Грузооборот за декабрь 2024 года — 222 млрд тарифных тонно-км (+6,2%), грузооборот с учетом пробега вагонов в порожнем состоянии за этот же период — 273,1 млрд тонно-км (+4,4%).

Фото: пресс-служба ЕРЗ.РФ

Как отметил в своем телеграм-канале руководитель портала ЕРЗ.РФ Кирилл Холопик (на фото), железнодорожные перевозки строительных грузов по итогам 2024 года снизились на 14,5%.

При этом грузооборот строительных грузов снижается 15 месяцев подряд начиная с октября 2023 года:

- декабрь 2024 — 110,9 млн т (-14,5%);

- ноябрь 2024 — 104,2 млн т (-14,4%);

- октябрь 2024 — 96,4 млн т (-13,9%);

- сентябрь 2024 — 87,1 млн т (-13,9%);

- август 2024 — 77,7 млн т (-13,8%);

- июль 2024 — 67,7 млн т (-13,6%);

- июнь 2024 — 57,8 млн т (-12,8%);

- май 2024 — 47,3 млн т (-13,3%);

- апрель 2024 — 36,1 млн т (-14,6%);

- март 2024 — 25,6 млн т (-17,3%);

- февраль 2024 — 15,5 млн т (-20,1%);

- январь 2024 — 7,1 млн т (-21,3%);

- декабрь 2023 — 129,7 млн т (-3,1%);

- ноябрь 2023 — 121,8 млн т (-1,7%);

- октябрь 2023 — 111,9 млн т (-1,2%).

Общее снижение грузооборота по РЖД за 2024 год составило 4,5%. Эксперт подчеркнул максимальное снижение по отношению к 2023 году по следующим видам грузоперевозок:

• лом черных металлов — 11,2 млн тонн (-18,5%);

• строительные грузы — 110,9 млн тонн (-14,5%);

• черные металлы — 61,5 млн тонн (-9,3%);

• руда цветная и серное сырье — 16,4 млн тонн (-7,8%);

• каменный уголь — 331,4 млн тонн (-5,4%);

• цемент — 23,2 млн тонн (-4,7%).

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Росстат: средний уровень загрузки застройщиков в конце 2024 года составил 56%

Эксперт: второй год подряд остается стабильным производство цемента и сборных строительных блоков

Эксперты: за январь — октябрь производство цемента в России выросло на 3,3%, до 56,9 млн тонн

Эксперты: в 2025 году производство цемента в России может упасть на 25%

Стройиндустрия: в лидерах выпуска — цемент и экскаваторы, в аутсайдерах — листовое стекло и лифты

Эксперты: за счет строительства и межгосударственной интеграции производство цемента продолжает расти

Эксперт: по итогам трех кварталов объемы производства стройматериалов все больше приближаются к показателям прошлого года 

Эксперт: по итогам года потребление металла в России может снизиться на 5% — 7%, в том числе из-за проблем строительной отрасли

Эксперты: объем потребления цемента в следующем году может снизиться на 10% — 15%

Эксперт: древесностружечные плиты сохраняют лидирующие позиции в выпуске стройматериалов