Настроены1 параметрРегион

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Как и чем различаются характеристики классов первичного жилья в Москве и Подмосковье

Эксперты Домклик проанализировали объявления о продаже квартир на рынке новостроек Московского региона. Как показало исследование, в Московской области преобладает недвижимость комфорт- и эконом-классов (94% выставленного жилья), тогда как в Белокаменной к этим классам относится только 57% жилья.

 

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

Аналитики исследовали распределение лотов витрины Домклик десяти городов Подмосковья на середину октября 2023 года по основным классам, для каждого класса рассчитали медианную стоимость квартир.

Отдельно эксперты сравнили характеристики предложения в Московской области и Москве: количество объявлений о продаже квартир каждого класса, их медианную стоимость и площадь.

В городах Подмосковья преобладает недорогой комфорт-класс. В большинстве населенных пунктов доля такого жилья превышает 80%, а в Домодедове и Одинцове все выставленные лоты относятся к комфорт-классу. Стоимость лота — от 6 млн руб. до 11 млн руб.

 

 

Жилье эконом-класса превалирует в Ногинске и Звенигороде (85,9% и 99,5% соответственно). Эти города расположены дальше всего от Москвы (около 40 км от МКАД). Цены за лот эконом-класса — от 4 млн руб. до 9 млн руб.

Бизнес-класс отмечен лишь в двух локациях на северо-востоке от Москвы — в Мытищах и Щелкове (33,7% и 20,8% в объеме предложения соответственно). А премиум-класс в небольшом объеме представлен лишь в Химках (0,1%).

 

 

Анализируя структуры предложения новостроек Москвы и Подмосковья, эксперты Домклик выделили три основных отличия.

В Подмосковье превалирует бюджетное жилье. В области совокупная доля жилья эконом- и комфорт-классов достигает 94%, в столице — 57%.

По подсчетам авторов исследования, в каждом классе медианная стоимость новостроек в Москве выше, чем в области. И чем выше класс, тем больше разница в цене. Например, квартиры эконом-класса в столице на 1,8 млн руб. (+26,5%) дороже, чем в области. За комфорт-класс придется заплатить на 3,6 млн руб. больше (+43,8%), за бизнес-класс — на 11,2 млн руб. (+97,6%).

 

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

При этом в площадях квартир большого различия нет — в пределах 10%. Медианная площадь квартир эконом-класса в Подмосковье на 2,3 кв. м (+5,4%) больше, чем в Первопрестольной, комфорт-класса — на 1,1 кв. м (+2,5%).

Аналитики Домклик отметили наиболее заметные изменения на рынке новостроек в сегменте бизнес-класса. В Москве его доля в общем количестве объявлений увеличилась на 5,2%, в области — на 2,2%.

По мнению экспертов, это может быть связано с вымыванием с рынка квартир комфорт-класса, доля которых в структуре предложения снизилась на 4,9% в Москве и на 3% в Подмосковье.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стоимость жилья в Подмосковье догоняет столичную

Эксперт: ожидается рост ипотечного портфеля и цен на новостройки

Эксперты: потребительская активность на рынке жилья бизнес-класса выросла, а объем предложения снизился

Эксперты: ажиотаж на рынке новостроек начинает спадать

Эксперты: в сентябре спрос на квартиры в новостройках Московского региона продолжил расти

Эксперты: за год регионы показали кратный рост по розничным продажам квартир и апартаментов

Эксперты: меры, призванные охладить спрос на новостройки, вызвали обратный эффект

Большинство риэлторов ожидают охлаждения рынка недвижимости

Эксперты: средняя цена 1 кв. м в «старой» Москве выросла за год на 15,9%

Эксперты: ажиотажный спрос на московские новостройки не спадает

Рынок московских новостроек: цены и продажи растут, предложение сокращается

Эксперты: летние надежды на то, что осенью жилье подешевеет, не оправдались

Эксперты: на перегретый рынок недвижимости Московского региона скоро придет зима

Ценник загородного жилья в сентябре: где оно дешевле

    

+

Константин Тимофеев покидает ФРТ и переходит на должность первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации

Константин Тимофеев ушел с поста исполнительного директора Фонда развития территорий, сообщила пресс-служба фонда.

 

Фото: www.stroi.mos.ru

 

Далее Константин Тимофеев будет работать в должности первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Напомним, что Константин Тимофеев в течение нескольких лет успешно руководил Москомстройинвестом.

В мае 2020 года он был назначен генеральным директором Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства.

В 2022 году, когда эту структуру объединили с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, Тимофеев стал исполнительным директором объединенного Фонда развития территорий (ФРТ).

Результатом его работы в ФРТ стало восстановление прав тысяч граждан, пострадавших от действий застройщиков, и формирование законодательной базы, гарантирующей защиту дольщикам.

В этом вопросе Константину Петровичу удалось выстроить эффективное взаимодействие с регионами для восстановления прав пострадавших граждан и профилактики появления новых обманутых дольщиков.

 

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

 

С 18 октября 2023 года Константин Тимофеев приступил к работе в ОАК в качестве одного из двух первых заместителей генерального директора авиастроительной корпорации.

Как уточняется на официальном сайте ОАК, в его обязанности теперь входит стратегическое планирование, управление программами развития авиации, капитальным строительством и инфраструктурой.

Надо сказать, что Константин Тимофеев вернулся в сферу, с которой хорошо знаком: в 2017 году он окончил магистратуру МАИ по специальности «Авиастроение».

Первое образование по специальности «Экономика и социология труда» в Казанском финансово-экономическом институте, который он окончил в 1994 году, способствовало успешному опыту работы в сфере госуправления и государственной гражданской службы. Второе помогло добиться успехов на высоких должностях в авиастроении и эксплуатации воздушных судов.

В частности, по сообщению пресс-службы ОАК, в 2018—2020 годах Константин Тимофеев занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала «Региональные самолеты» (до 2020 года АО «Гражданские самолеты Сухого») корпорации «Иркут» (с августа 2023 — компания «Яковлев» — системообразующее предприятие Дивизиона гражданской авиации ОАК).

Он имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолетов Ту-204/214, «Суперджет» и других воздушных судов.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Константин Тимофеев: Фонд развития территорий обладает всеми ресурсами для защиты прав дольщиков

Константин Тимофеев: Сегодня в России насчитывается 196 тыс. обманутых дольщиков

Константин Тимофеев сменит Олега Говоруна в должности гендиректора Фонда защиты дольщиков

Константин Тимофеев покидает Москомстройинвест

Константин Тимофеев: С 1 июля 2019 года начнется спад разрешений на строительство, который продлится 6—8 месяцев