Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Как и чем различаются характеристики классов первичного жилья в Москве и Подмосковье

Эксперты Домклик проанализировали объявления о продаже квартир на рынке новостроек Московского региона. Как показало исследование, в Московской области преобладает недвижимость комфорт- и эконом-классов (94% выставленного жилья), тогда как в Белокаменной к этим классам относится только 57% жилья.

 

Фото: © Артем Блинов / Фотобанк Лори

Аналитики исследовали распределение лотов витрины Домклик десяти городов Подмосковья на середину октября 2023 года по основным классам, для каждого класса рассчитали медианную стоимость квартир.

Отдельно эксперты сравнили характеристики предложения в Московской области и Москве: количество объявлений о продаже квартир каждого класса, их медианную стоимость и площадь.

В городах Подмосковья преобладает недорогой комфорт-класс. В большинстве населенных пунктов доля такого жилья превышает 80%, а в Домодедове и Одинцове все выставленные лоты относятся к комфорт-классу. Стоимость лота — от 6 млн руб. до 11 млн руб.

 

 

Жилье эконом-класса превалирует в Ногинске и Звенигороде (85,9% и 99,5% соответственно). Эти города расположены дальше всего от Москвы (около 40 км от МКАД). Цены за лот эконом-класса — от 4 млн руб. до 9 млн руб.

Бизнес-класс отмечен лишь в двух локациях на северо-востоке от Москвы — в Мытищах и Щелкове (33,7% и 20,8% в объеме предложения соответственно). А премиум-класс в небольшом объеме представлен лишь в Химках (0,1%).

 

 

Анализируя структуры предложения новостроек Москвы и Подмосковья, эксперты Домклик выделили три основных отличия.

В Подмосковье превалирует бюджетное жилье. В области совокупная доля жилья эконом- и комфорт-классов достигает 94%, в столице — 57%.

По подсчетам авторов исследования, в каждом классе медианная стоимость новостроек в Москве выше, чем в области. И чем выше класс, тем больше разница в цене. Например, квартиры эконом-класса в столице на 1,8 млн руб. (+26,5%) дороже, чем в области. За комфорт-класс придется заплатить на 3,6 млн руб. больше (+43,8%), за бизнес-класс — на 11,2 млн руб. (+97,6%).

 

Фото:© glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

При этом в площадях квартир большого различия нет — в пределах 10%. Медианная площадь квартир эконом-класса в Подмосковье на 2,3 кв. м (+5,4%) больше, чем в Первопрестольной, комфорт-класса — на 1,1 кв. м (+2,5%).

Аналитики Домклик отметили наиболее заметные изменения на рынке новостроек в сегменте бизнес-класса. В Москве его доля в общем количестве объявлений увеличилась на 5,2%, в области — на 2,2%.

По мнению экспертов, это может быть связано с вымыванием с рынка квартир комфорт-класса, доля которых в структуре предложения снизилась на 4,9% в Москве и на 3% в Подмосковье.

 

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стоимость жилья в Подмосковье догоняет столичную

Эксперт: ожидается рост ипотечного портфеля и цен на новостройки

Эксперты: потребительская активность на рынке жилья бизнес-класса выросла, а объем предложения снизился

Эксперты: ажиотаж на рынке новостроек начинает спадать

Эксперты: в сентябре спрос на квартиры в новостройках Московского региона продолжил расти

Эксперты: за год регионы показали кратный рост по розничным продажам квартир и апартаментов

Эксперты: меры, призванные охладить спрос на новостройки, вызвали обратный эффект

Большинство риэлторов ожидают охлаждения рынка недвижимости

Эксперты: средняя цена 1 кв. м в «старой» Москве выросла за год на 15,9%

Эксперты: ажиотажный спрос на московские новостройки не спадает

Рынок московских новостроек: цены и продажи растут, предложение сокращается

Эксперты: летние надежды на то, что осенью жилье подешевеет, не оправдались

Эксперты: на перегретый рынок недвижимости Московского региона скоро придет зима

Ценник загородного жилья в сентябре: где оно дешевле

    

+

За строительство в Москве теперь будут отвечать два департамента вместо одного

На сайте мэра столицы сообщается, что Департамент строительства Москвы разделили на два ведомства: Департамент гражданского строительства и Департамент строительства транспортной и инженерной инфраструктуры.

  

Фото: © glokaya_kuzdra / Фотобанк Лори

 

В сообщении отмечается, что Департамент гражданского строительства возглавил Рафик Загрутдинов (на фото ниже), ранее руководивший Департаментом строительства.

Новая структура будет заниматься объектами капстроительства, на проектирование, возведение и обновление которых выделяются средства по следующим программам:

 

Фото: портал мэра и правительства Москвы

 

 «Развитие образования города Москвы»;

• «Развитие здравоохранения города Москвы»;

• «Социальная поддержка жителей города Москвы»;

• «Развитие культурно-туристической среды и сохранение культурного наследия»;

• «Градостроительная политика»;

• «Безопасный город».

Руководителем Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры назначен бывший директор ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» (УДМС) Василий Десятков (на фото ниже).

 

Фото: mos.ru

 

К этой структуре переходят права и обязанности прежнего Департамента строительства по возведению объектов в сферах:

• дорожно-мостового хозяйства;

• метрополитена;

• железнодорожного, наземного городского пассажирского транспорта;

• транспортно-пересадочных узлов;

• инженерно-коммунальной инфраструктуры;

• а также по координации деятельности участников процесса обращения с отходами строительства и сноса.

 

Фото: Комплекс градостроительной политики и строительства города Москвы

 

«Создавая два новых департамента, мы усиливаем контроль за такими ключевыми направлениями развития города, как строительство социальных и инфраструктурных объектов», — прокомментировал изменения в структуре управленческой власти столицы заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов (на фото).

 

 

СПРАВКА

Десятков Василий Николаевич родился в 1960 году в Свердловской области.

В 1983 году окончил Симферопольское высшее военно-политическое строительное училище (СВВПСУ), в 2014-м — Российскую правовую академию Министерства юстиции РФ.

С 1979 по 1999 год проходил службу в Вооруженных Силах СССР и РФ.

С 1999 по 2007 год служил на руководящих должностях в таможенных органах РФ.

С 2009 по 2010 год — генеральный директор ООО «Ветон-Строй».

С 2011 по 2013 год — начальник отдела, начальник службы по строительству локальных объектов московского ГКУ «Управление капитального строительства» (УКС).

С 2013 по 2017 год — начальник Управления дорожно-мостового строительства Департамента строительства Москвы.

С 2017 по 2021 год — директор ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» столицы.

С 2021 по 2024 год — заместитель министра транспорта РФ.

С июля по сентябрь 2024 года — директор ГКУ «Управление дорожно-мостового строительства» Москвы.

16 сентября 2024 года назначен руководителем Департамента строительства транспортной и инженерной инфраструктуры столицы.

  

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Департамент строительства Правительства России возглавила Светлана Иванова

Департаментом градостроительной политики Москвы теперь будет руководить Владислав Овчинский

Госдума утвердила Ирека Файзуллина в должности министра строительства и ЖКХ России

Вячеслав Володин: Марат Хуснуллин достаточно эффективно ведет отрасль к результатам

После назначения нового гендиректора в ПИК полностью сменился и состав Совета директоров

В Москве сменился вице-мэр по вопросам градостроительной политики и строительства

Генеральным директором ПИК назначен Ерванд Карапетян

В Группе ЛСР новый генеральный директор

В крупнейшей девелоперской компании России новый генеральный директор

Президентом GloraX стал Дмитрий Кашинский

Департамент строительства столицы возглавил Рафик Загрутдинов