Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
Все новости
+

Какую аномалию в ценах на жилье обнаружили в Санкт-Петербурге

Специалисты bnMAP.pro подсчитали, что в Северной столице 1 кв. м в квартирах без отделки стоит дороже, чем в квартирах с отделкой. Разница в городе на Неве составляет в среднем 23,2%, а в Ленинградской области — 11,46%, сообщил РБК.

  

Фото: © Игорь Литвяк / Фотобанк Лори

 

Согласно исследованию, средняя цена 1 кв. м в квартирах без отделки в Петербурге равняется 286,52 тыс. руб., с отделкой — 232,58 тыс. руб. В Ленобласти —136,87 тыс. и 154,58 тыс. руб. соответственно.

При этом количество заключенных сделок с квартирами с отделкой в 2024 году достигло 30 617, а с лотами без отделки — 6 227, в основном в жилье комфорт-класса. Всего на рынке новостроек за прошлый год в городе на Неве было заключено 43 110 сделок, а в Ленобласти — 9 887 сделок с квартирами с отделкой и 2 882 — без отделки. В общей сложности в регионе была заключена 17 421 сделка с новостройками, по большей части комфорт-класса.

По объему валовой выручки застройщиков доход от продажи квартир с отделкой гораздо выше и в Петербурге, и в Ленобласти (60,4%, или 256,01 млрд. руб., и 55,8%, или 58,08 млрд руб., соответственно).

Заметно меньше аналогичный показатель у квартир без отделки — 21,3% (90,20 млрд. руб.) в городе и 16,5% (17,21 млрд. руб.) в области. На отделку white box приходится 16,2% (68,59 млрд. руб.) и 19,7% (20,52 млрд руб.) соответственно.

 

Фото из личного архива И. Доброхотовой

 

Основатель системы мониторинга и аналитики новостроек bnMAP.pro Ирина Доброхотова (на фото) считает, что у этого явления несколько причин. Прежде всего, лоты без отделки шире представлены и чаще приобретаются в высокобюджетных сегментах жилья. В сделках же «с отделкой» преобладают новостройки комфорт-класса.

«В этой категории покупатели предпочитают совершать сделку, если квартира сразу предлагаются с отделкой, — утверждает эксперт. — Покупатели жилья без отделки часто сталкиваются с дополнительными расходами и рисками, связанными с ремонтом. Новостройка с отделкой позволяет нивелировать эти риски».

Она пояснила, что застройщики закупают отделочные материалы и услуги подрядчиков оптом, что снижает их стоимость. Это дает возможность предложить новостройку по более выгодной̆ цене.

 

Фото предоставлено пресс-службой компании Брусника

 

В новостройках с отделкой̆ обычно используется стандартный набор материалов и дизайна, что упрощает процесс и снижает затраты. Индивидуальная отделка, которую выбирают покупатели «черновых» квартир, часто обходится дороже.

«Чем выше класс жилья, тем больше требования к отделке под конкретного клиента, к уровню и качеству материалов и ремонта в целом, — уточнила Ирина Доброхотова и добавила: — Кастомизация новостроек достигает максимума в элитном и премиальном сегментах — там лоты с отделкой мало востребованы».

В экспозиции Санкт-Петербурге в январе 2025 года, по данным bnMAP/pro, числилось 19% квартир без отделки, с черновой отделкой — 4%, с предчистовой (white box) — 25%, с чистовой — 52%.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

На петербургском рынке элитной недвижимости предложение не успевает за спросом

Максимальные объемы ввода многоквартирных домов застройщиками за январь 2025 года показали Санкт-Петербург, Краснодарский край и Москва

В Санкт-Петербурге общая площадь реализованных новостроек за пять лет сократилась почти на треть

В январе на рынке новостроек Петербургского региона реализовано на 30% меньше жилья, чем в декабре

Эксперты: разница между ценами на новое жилье в Санкт-Петербурге и Ленинградской области достигла рекорда

Эксперты: динамика и структура рынка новостроек Петербургского региона в декабре 2024 года

Эксперты: застройщики сокращают свою активность на рынке новостроек Петербургского региона

Эксперты подвели итоги последнего месяца минувшего года на рынке новостроек Петербургского региона

Эксперты: за квартал спрос на петербургские новостройки упал на треть, а рассрочек и акций от застройщиков стало больше

Эксперты: в ноябре на рынке новостроек Петербургского региона наибольшим спросом пользовались студии

+

В России планируют сократить количество парковок около жилых домов: мнения экспертов

С 2026 года Правительство РФ намерено ввести гибкое нормирование количества машино-мест на участках под многоэтажную застройку. По информации «Известий», это следует из дорожной карты Минтранса, которую уже внесли в Кабинет министров.

    

Фото: © Лекс Павлов / Фотобанк Лори

  

Как сообщили изданию в пресс-службе ведомства, инвентаризация парковочного пространства и формирование планов по его развитию позволит снизить давление на транспортную сеть городов. Однако независимые эксперты не исключили, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

«Мы движемся к ситуации, когда владение автомобилем в большом городе становится непозволительной роскошью», — заявил профессор Высшей школы экономики (ВШЭ), эксперт по градостроительству Михаил Блинкин (на фото ниже).

 

Фото: hse.ru

 

Он подчеркнул, что с введением в эксплуатацию крупных ЖК территория для резидентного размещения транспорта «на ночевку» сокращается. Придомовые проезды заполняются автомобилями и оказываются заблокированными, в том числе для «Скорой помощи» и пожарных машин.

«У нас люди живут в стесненных условиях — 20 кв. м — 25 кв. м с учетом общественных пространств. Платить за паркинг никто не хочет, предпочитая бросать машины на обочинах», — заметил Михаил Блинкин.

 

Фото из архива Э. Ханнановой

 

«Далеко не все покупатели квартир заинтересованы в приобретении парковочных мест», — подтвердила директор по продажам ГК Гранель Элина Ханнанова (на фото).

Гибкое нормирование, по ее словам, позволит проектировать необходимое количество машино-мест и оптимизировать себестоимость.

  

Фото из архива П. Шкуматова

  

«Многие покупатели берут квартиры без машино-мест и потом ищут территорию для парковки личного транспорта. С введением усиленного контроля эта практика уйдет», — поддержал общее мнение автоэксперт Петр Шкуматов (на фото).

При этом он уточнил, что спрос на жилье без паркингов может сократиться.

  

Фото из архива И. Моржаретто

  

«Давление на автомобилистов в мегаполисах будет нарастать. Это общемировая тенденция, свойственная не только Москве», — добавил автоэксперт Игорь Моржаретто (на фото).

Каждый город решит сам, станет ли он ограничивать автомобилистов и позволит ли застройщикам сокращать паркинги, резюмировал он.

  

Фото предоставлено пресс-службой НОСТРОЙ

  

«Уменьшение количества парковочных мест у домов позволит снизить издержки при строительстве жилья», — прокомментировал РИА Недвижимость публикацию «Известий» глава НОСТРОЙ Антон Глушков (на фото).

При этом он также считает, что нововведение может уменьшить привлекательность объектов для потенциальных покупателей, особенно в городах с недостаточно развитой инфраструктурой общественного транспорта или малым количеством общественных парковочных мест.

  

Фото предоставлено пресс-службой ИЭГ

  

«Потребность в парковках быстро не сократится, и есть риск обострения ситуации, если владельцы автомобилей будут бросать их в неположенных местах — на детских площадках, тротуарах», — высказала опасения вице-президент фонда «Институт экономики города» (ИЭГ) Татьяна Полиди (на фото).

Она предложила подходить к задаче комплексно, развивая сеть общественного транспорта, обеспечивая его доступность для людей, проживающих в самых разных частях города.

Кроме того, проблему загруженности мегаполисов нужно решать заранее, до возведения, так называемых, «человейников», убеждена Татьяна Полиди.

   

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

 

  

 

 

Другие публикации по теме:

В Москве изменят нормативы градостроительного проектирования для размещения транспортных средств, в том числе автостоянок, паркингов, гаражей

Эксперты: спрос на аренду машино-мест в России за год вырос на 39%, на покупку — на 19%

Эксперты: как в столице менялась обеспеченность машино-местами за последние шесть лет

Эксперты: покупатели московских квартир начали экономить на машино-местах

Эксперты: по итогам I квартала спрос на машино-места увеличился вдвое

Росреестр: средняя цена машино-места в Москве превысила 3 млн руб.

Эксперты: за пять лет стоимость машино-места в «старой» Москве выросла в два раза

Эксперты зафиксировали рост спроса на ипотеку на машино-места практически вдвое

Нормативные размеры машино-мест могут уменьшиться

Двор без машин и рост доли озелененной территории — основные тренды девелоперского продукта в Калининградской области