Предлагаем вашему вниманию подборку ключевых новостей официального телеграм-канала Единого ресурса застройщиков за прошедшую неделю.

Аналитика ЕРЗ.РФ

✔ Определены первые финалисты премии ТОП ЖК–2024 по 74 из 133 номинаций.

✔ Названы 16 участников шоу-битвы новостроек, победителю которой достанется Гран-при ТОП ЖК–2024.

✔ На высотки приходится наибольшая доля возводимых в Москве новостроек.

✔ Доля монолитно-кирпичного домостроения в Москве выросла до 69,7%.

✔ В Москве средняя площадь возводимых девелоперами квартир сократилась до 52,7 кв. м.

✔ До конца 2024 года застройщики планируют ввести в Москве 8,4 млн кв. м жилья.

Новости рынка

✔ Президент России Владимир Путин подписал ряд законов, связанных с жильем.

✔ Продолжаем знакомить читателей с нововведениями в законодательстве в сфере недвижимости и налогов в 2024 году.

✔ Сбер прекращает выдачу льготной ипотеки без допсубсидирования от застройщика.

✔ Минстрой выступает за продление всех программ льготного ипотечного кредитования.

✔ Минфин ожидает завершения льготной программы под 8% в июле 2024 и сохранения стимулирующих ипотечных программ.

✔ Правительство РФ рассматривает возможность продажи жилья в рассрочку.

✔ Минфин РФ прогнозирует снижение ключевой ставки к концу 2024 года.

✔ Льготная ипотека останется и не будет такой экзотикой, как до 2020 года: глава ЦБ Эльвира Набиуллина.

✔ Минстрой повысил норматив стоимости 1 кв. м жилья в России в I полугодии 2024 года.

✔ Портал ЕРЗ.РФ вошел в ТОП-3 самых популярных информационных ресурсов у застройщиков Москвы.

✔ Аналитики прогнозируют рост цен на новостройки в РФ в I полугодии 2024 года.

✔ Минпромторг предлагает провести эксперимент по маркировке ряда стройматериалов.

✔ В России продолжительность инвестиционного цикла в строительстве сократится до 1 300 дней.

✔ Правительство утвердило постановление об автоматическом продлении сроков действия разрешительных документов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ с 18 по 22 декабря

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ с 11 по 15 декабря

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ с 4 по 8 декабря

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ с 27 ноября по 1 декабря

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ с 13 по 17 ноября

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ с 6 по 10 ноября

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ с 30 октября по 3 ноября

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ за 23—27 октября

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ за 16—20 октября

Ключевые сообщения телеграм-канала ЕРЗ.РФ НОВОСТИ за 9—13 октября

Несмотря на развернутые в стране программы импортозамещения, возможности отечественного машиностроения пока сильно отстают от потребностей. По данным экспертов, в 2023 году 65% строительных машин и оборудования «приехало» в Россию из Китая, и эта тенденция только усиливается. Когда российские производители смогут потеснить импорт — в этом разбиралась «Парламентская газета».

Фото: shantui-sit.ru

По информации издания, сенаторы и эксперты обсудили данную проблему в Совете Федерации на круглом столе «О мерах по обеспечению технологического суверенитета РФ при реализации инфраструктурных проектов».

Его участники сошлись во мнении, что уровень спроса на зарубежную технику остается высоким. Например, в подразделениях Росавтодора в I квартале 2024 года она занимала 48% (при этом только 15% приходится на дружественные страны).

Фото: vk.com

Между тем, по словам заместителя руководителя агентства Олега Ступникова (на фото), у дорожников критической зависимости от импорта нет, в отличие от строительной отрасли, где перевес существенно не в пользу отечественной спецтехники.

Соучредитель Ассоциации импортеров и производителей спецтехники (АИПС) Юрий Килейников (на фото ниже), говоря о перспективах отрасли, привел в пример компанию Komatsu.

Фото: vk.com

Японский производитель нарастил продажи российским строительным компаниям в таких объемах, что это позволило ему открыть на территории нашей страны полноценное производство.

Единственное, что надо было сделать сразу, считает эксперт, это взять китайский опыт работы с Komatsu. Власти КНР обязали компанию создать совместное производство с одним из местных концернов для эффективного трансфера технологий.

Фото: asfaltstroy.com

Следующая проблема — обслуживание. «Не стоит забывать, что спецтехника — продукт длительного использования и не все компании могут качественно поддерживать ее работоспособность», — подчеркнул Юрий Килейников

Он напомнил, что после начала СВО в стране появилось много фирм, специализирующихся на перепродаже техники, но одного этого явно недостаточно. Полноценный сервис должен иметь инфраструктуру, персонал, пункты обслуживания, а это в свою очередь требует серьезных вложений.

Представители отрасли подготовили ряд предложений, которые позволили бы как минимум выровнять соотношение импортной и отечественной техники.

Фото: assocleasing.ru

Например, директор АИПС Егор Теплов-Барейша (на фото) предложил распространить на крупных дистрибьюторов промышленную ипотеку для строительства сервисных центров и ввести льготные программы кредитования на закупку комплектующих.

«2022 год показал, в чем у нас есть сильные производственные позиции, и где нужно расти», — отметил замначальника управления сельскохозяйственного, пищевого и строительно-дорожного машиностроения Минпромторга РФ Станислав Черторыжский (на фото ниже).

Фото: vk.com

В настоящее время министерство работает по узким сегментам техники, которая либо выпускалась в ограниченном объеме, либо не производилась вообще, сообщил чиновник.

Единственное, против чего выступает Минпромторг, — это смягчение таможенно-пошлинного законодательства для комплектующих и компонентной базы.

Участники совещания договорились сформировать поэтапный план развития отрасли спецтехники в России с учетом позиций всех заинтересованных сторон и выработать программу его реализации.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Стройиндустрия: нерудные материалы, бетон и кровельные рулоны в плюсе; стекло, лифты и экскаваторы — в минусе

Стройиндустрия: самые проблемные позиции — лифты, экскаваторы, листовое стекло и обои

За год производство лифтов упало более чем на 40%, а выпуск стекла, деревянных домов быстрой сборки и экскаваторов — на четверть

Росстат: производство лифтов и экскаваторов за год упало на десятки процентов

К импортозамещению готовы, но нужно время: Константин Михайлик оценил реалии и перспективы «цифры» в рамках круглого стола с девелоперами

Стабилизация ставок кредитования и импортозамещение — главные факторы восстановления рынка недвижимости

Эксперты: проблему зависимости российской стройиндустрии от импорта не решить без восстановления отечественного машиностроения

Порядок освобождения от уплаты таможенной пошлины при ввозе оборудования, сырья и материалов для приоритетных инвестпроектов

Девелоперы: необходимо развивать собственное производство стройматериалов и оборудования, которые ранее поставлялись из-за рубежа

Застройщики обсудили, чем заменить импортные решения и материалы, которые покинули российский рынок