Константин Тимофеев ушел с поста исполнительного директора Фонда развития территорий, сообщила пресс-служба фонда.

Фото: www.stroi.mos.ru

Далее Константин Тимофеев будет работать в должности первого заместителя гендиректора Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК» Госкорпорации Ростех).

Напомним, что Константин Тимофеев в течение нескольких лет успешно руководил Москомстройинвестом.

В мае 2020 года он был назначен генеральным директором Фонда защиты прав граждан-участников долевого строительства.

В 2022 году, когда эту структуру объединили с Фондом содействия реформированию жилищно-коммунального хозяйства, Тимофеев стал исполнительным директором объединенного Фонда развития территорий (ФРТ).

Результатом его работы в ФРТ стало восстановление прав тысяч граждан, пострадавших от действий застройщиков, и формирование законодательной базы, гарантирующей защиту дольщикам.

В этом вопросе Константину Петровичу удалось выстроить эффективное взаимодействие с регионами для восстановления прав пострадавших граждан и профилактики появления новых обманутых дольщиков.

Фото: © Наталья Волкова / Фотобанк Лори

С 18 октября 2023 года Константин Тимофеев приступил к работе в ОАК в качестве одного из двух первых заместителей генерального директора авиастроительной корпорации.

Как уточняется на официальном сайте ОАК, в его обязанности теперь входит стратегическое планирование, управление программами развития авиации, капитальным строительством и инфраструктурой.

Надо сказать, что Константин Тимофеев вернулся в сферу, с которой хорошо знаком: в 2017 году он окончил магистратуру МАИ по специальности «Авиастроение».

Первое образование по специальности «Экономика и социология труда» в Казанском финансово-экономическом институте, который он окончил в 1994 году, способствовало успешному опыту работы в сфере госуправления и государственной гражданской службы. Второе помогло добиться успехов на высоких должностях в авиастроении и эксплуатации воздушных судов.

В частности, по сообщению пресс-службы ОАК, в 2018—2020 годах Константин Тимофеев занимал пост заместителя генерального директора по качеству филиала «Региональные самолеты» (до 2020 года АО «Гражданские самолеты Сухого») корпорации «Иркут» (с августа 2023 — компания «Яковлев» — системообразующее предприятие Дивизиона гражданской авиации ОАК).

Он имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолетов Ту-204/214, «Суперджет» и других воздушных судов.

Еще больше оперативных новостей рынка строительства МКД и уникальной аналитики Единого ресурса застройщиков — в нашем телеграм-канале ЕРЗ.РФ НОВОСТИ.

Присоединяйтесь к нам!

Другие публикации по теме:

Константин Тимофеев: Фонд развития территорий обладает всеми ресурсами для защиты прав дольщиков

Константин Тимофеев: Сегодня в России насчитывается 196 тыс. обманутых дольщиков

Константин Тимофеев сменит Олега Говоруна в должности гендиректора Фонда защиты дольщиков

Константин Тимофеев покидает Москомстройинвест

Константин Тимофеев: С 1 июля 2019 года начнется спад разрешений на строительство, который продлится 6—8 месяцев

Такой вывод содержится в исследовании рынка, с результатами которого ознакомила Интерфакс руководитель аналитического центра Forma Ольга Павлик.

Фото предоставлено компанией Брусника

Согласно данным исследования, в период с февраля по май 2022 года:

• на первом месте по уровню роста цены 1 кв. м (+9%) на российском рынке новостроек (без разделения на классы) лидируют готовые жилые комплексы, введенные в эксплуатацию до 2022 года;

Фото: www.lider-yurga.ru

• сопоставимый прирост в цене (+8%) также показали проекты, введенные в этом году;

• проекты, находящиеся в высокой стадии строительной готовности со сроками ввода в 2022—2023 гг., а также проекты со сроками ввода в эксплуатацию в 2024 году выросли в цене за четыре месяца на 4—5%.

Фото пресс-службы компании Forma

Ольга Павлик (на фото) отметила, что лидерами по ценовому приросту стали новостройки премиум-класса, введенные в эксплуатацию до 2022 года и в нынешнем году: +24% и +16% соответственно.

Фото: www.elitnoe.ru

«Эта тенденция сформирована под влиянием двух основных факторов: высокая потребность сохранения денежных средств у целевой аудитории премиального сегмента и выбор готового жилья как наиболее надежного инструмента для этого, а также дефицит предложения жилья данного класса», — пояснила эксперт.

Фото: www.zastroev.ru

Ольга Павлик уточнила, что жилые комплексы бизнес-класса со сроками ввода в 2023—2024 гг. прибавили в цене в период с февраля по май 5%, а вот проекты комфорт-класса, находящиеся на начальной стадии строительства, напротив, просели на 10%.

«Однако мы наблюдаем, что уже с мая прирост стоимости в готовых и почти достроенных проектах [комфорт-класса — Ред.] замедлился в связи с вымыванием предложения, а новостройки на начальной стадии будут набирать темпы прироста цены по мере восстановления спроса на них», — заметила Павлик.

Фото: www.kvmrent.ru

Она подчеркнула, что даже с учетом рисков из-за экономической и политической нестабильности новостройки на начальной стадии строительства сегодня остаются оптимальным вариантом для инвестирования со стороны тех покупателей, кто хочет получить максимальную финансовую выгоду от разницы в цене на старте и в конце строительства.

«Новостройки на средней стадии готовности можно считать компромиссным вариантом между ценой и рисками», — резюмировала эксперт.

Фото: www.zp.ru

Другие публикации по теме:

Эксперт: Выгодность вложений в жилье на стадии котлована снизилась более чем в два раза в связи с наступлением эры эскроу

Достоинство эскроу-счетов: не надо занижать цену на стадии котлована

В Москве вырос спрос на квартиры в новостройках на этапе котлована

Котлован вновь популярен у покупателей жилья. Но на ценах это пока не отразилось

Покупателям вновь интересен котлован