Критерии отбора победителей:

1. Сроки строительства (плановые и фактические)
   Данные отсутствуют в презентации
2. Проектный срок службы объекта
   Данные отсутствуют в презентации
3. Социально-экономическая эффективность инвестиций
   Данные отсутствуют в презентации
4. Удобство местоположения объекта для посетителей, транспортная доступность
   
   
   
   Генеральный план
   
5. Архитектурно-планировочные решения, используемые для интеграции объекта в ландшафт прилегающей местности
   
   Фотофиксация
   
   
   Фотофиксация
   
   
6. Оригинальность архитектурной концепции
   
   Интерьер
   
   
   Интерьер
   
7. Доступность объекта для маломобильных групп населения
   Предусмотрены условия беспрепятственного и удобного передвижение МГН по территории комплекса с учетом требований градостроительных норм. Продольный уклон пути движения, по которому возможен проезд инвалидов на креслах-колясках, не превышает 5 %. Поперечный уклон пути движения принят в пределах 1-2%. Высота бортового камня на пути движения МГН не превышает 0,02м. Главный вход в здание для МГН предусмотрен с цокольного и первого этажей. Твердое и ровное покрытие выполнено из тротуарной плитки, с толщиной швов между плитами не более 0,015 м, не препятствующих передвижению МГН на креслах-колясках или с костылями. Высота подъема на площадку не более 0,12 м, плавный заезд обеспечен пандусом. Наружные лестницы и пандусы оборудованы поручнями. Входная площадка при входе, доступная МГН, имеет навес и водоотвод, оборудованная твердым покрытием, не допускающая скольжения при намокании и имеет поперечный уклон в пределах 1-2%. Входные двери в свету запроектированы не менее 1,2 м. На путях движения МГН по территории проектом обеспечено наличие системы средств информационной поддержки, оборудованной необходимой визуальной, звуковой и тактильной информацией для ориентации и безопасности МГН (предупреждающие знаки, пиктограммы, пешеходные указатели по пути следования, таблички и т.д.) Предусмотрены элементы заблаговременного предупреждения о местах перехода на пересечениях пешеходных путей с транспортными средствами у входов в здание и на участке. На открытой индивидуальной автостоянке, в непосредственной близости от здания обслуживания выделено 3 м/мест для транспорта инвалидов. Эти места обозначены знаками, принятыми в международной практике. Ширина зоны для парковки автомобиля инвалида предусмотрена не менее 3,5 м.
   Пути движения МГН от парковочных мест до места входа в здание выделены тактильной рифлёной плиткой желтого цвета. Не менее чем за 0,8 м до опасного участка (пандуса, лестницы) или объекта информации установлена предупредительная тактильная плитка.
   Вдоль обеих сторон всех лестниц и пандусов, а также перепадов более 0,45 м предусмотрены двухуровневые двухсторонние поручни на высоте 0,7 и 0,9 м.
   Доступ МГН обеспечен на все этажи здания, в т.ч. и на мансардный этаж.
   Для обеспечения доступа инвалидов на этажи выше первого проектом предусмотрен пассажирский лифт.
   Габариты кабины лифта 1,9х1,9 м и проемы соответствуют всем нормам для удобного перемещения МГН на этажи здания.
   Все ступени в пределах марша одинаковой геометрии и размеров по ширине проступи и высоте подъема ступеней, ширина проступей - 0,30 м, высота подъема ступеней - 0,15 м, уклон марша 1:2, ребро ступени имеет закругление радиусом не более 0,05 м. Ступени лестниц на путях движения инвалидов и других маломобильных групп населения сплошные, ровные, без выступов и с шероховатой поверхностью. Ребро ступени имеет закругление радиусом 0,05 м. Ограждения лестниц и площадок: предусматриваются двухуровневые двусторонние поручни на высоте 0,70 и 0,9 м. Перед лестницей - на спуске и на подъеме - предупредительная контрастно окрашенная полоса шириной 0,60 м, контрастная окраска верхней и нижней ступени с подступенком. В темное время суток предусмотрено освещение входного узла, доступного МГН.
8. Применение решений, позволяющих повысить уровень безопасности объекта
   При проектировании здания «Круглогодичный крытый каток с оздоровительным комплексом, бассейном и помещениями для размещения спортсменов» руководствовались требованиями СП 1.13130.2009 «Эвакуационные пути и выходы», СП 4.13130.2013 «Системы противопожарной защиты. Ограничение распространения пожара на объектах защиты. Требования к объемно-планировочным и конструктивным решениям», СП 12.13130.2009 «Определение категорий помещений, зданий и наружных установок по взрывопожарной и пожарной опасности», Федеральный закон № 123-Ф3 «Технический регламент о требованиях пожарной безопасности», СП 2.13130.2012 «Системы противопожарной защиты».
   В проектированном здании предусмотрены конструктивные, объемно-планировочные и инженерно-технические решения, обеспечивающие в случае пожара:
   - возможность эвакуации людей независимо от их возраста и физического состояния наружу на прилегающую к зданию территорию до наступления угрозы их жизни и здоровью вследствие воздействия опасных факторов пожара;
   - возможность спасения людей;
   - возможность доступа личного состава пожарных подразделений и подачи средств пожаротушения к очагу пожара, а также проведения мероприятий по спасению людей и материальных ценностей.
9. Применение решений, направленных на повышение энергоэффективности объекта
   Данные отсутствуют в презентации
10. Новизна и отличие данного объекта строительства от существующих
    Данные отсутствуют в презентации
11. Применение инновационных материалов и технологических решений
    Данные отсутствуют в презентации
12. Наличие парковочного пространства
    На приобъектных стоянках запроектировано 158 м/мест, в т.ч. 23 м/мест для нужд маломобильных групп населения. Из этих машиномест: 56 м/места на проектируемой экопарковке (на участке с кадастровым номером 50:05:0110101:78), 49 м/места на существующей стоянке (на участке с кадастровым номером 50:05:0110101:5039) и 28 м/места на существующей стоянке (на участке с кадастровым номером 50:05:0110101:78). С учетом расчета парковочных мест для зданий: Отеля «Пересвет» - 28 м/мест и Универсального спортивного комплекса для размещения спортсменов - 49 м/мест, на участке с кадастровым номером 50:05:0110101:5039 можно предусмотреть 3 машиноместа для инвалидов вблизи здания Круглогодичного крытого катка с оздоровительным комплексом, бассейном и помещениями для размещения спортсменов. Согласно письму от Администрации г. Пересвет расчетные 18 м/места для приходящих спортсменов и гостей проектируемого здания проектом предусмотрены на экопарковке с количеством 56 м/мест.
    Таким образом, суммарная емкость стояночных мест для нужд проектируемого здания составляет 59 шт. из них 3 машиноместа для инвалидов в непосредственной близости от здания), что превышает нормативные потребности на 38 м-м.

Перечень документов, приложенных к заявке на участие в конкурсе

-Разрешение на строительство объекта
-Разрешение на ввод объекта в эксплуатацию
-Заключение экспертизы проектной документации
-Заключение государственного строительного надзора
-Презентация проекта