Настроены0 параметров

Настроить фильтр

Регион
+

Крупнейший застройщик Татарстана «Унистрой» получил проектное финансирование от Банка «Открытие»

Вторая очередь ЖК «Весна» в Казани будет возводиться по схеме с использованием счетов эскроу.

      

Фото: www.tatre.ru

    

Компания «Унистрой» (1-е место в ТОП по Татарстану, 39-е место в ТОП по РФ) смело входит в эру проектного финансирования.    

Как сообщили порталу ЕРЗ в руководстве компании, уже заключен соответствующий договор с банком «Открытие». Причем это первый в Республике Татарстан договор, согласно которому открывается кредитная линия и эскроу-счета для дольщиков в отношении не отдельного дома, а целого жилого комплекса.

Речь идет о финансировании строительства второй очереди ЖК «Весна» (фото проекта ниже), сравнимой по масштабам с микрорайоном.

    

Фото: www.unistroyrf.ru

   

Стройка стартует в июле этого года, когда в стране начнет масштабно внедряться новая схема привлечения средств на реализацию жилищных проектов.

Вторая очередь вышеупомянутого жилого комплекса будет состоять из девяти 10—19 этажных домов площадью более 130 тыс. кв. м.

Инфраструктура всего ЖК «Весна» будет включать:

пять детских садов на 1 440 мест;

• многопрофильный лицей на 1 500 мест;

• парковую зону площадью 4,5 га.

Проектом также предусмотрены дворы, оборудованные детскими площадками, спортивными и прогулочными зонами. Они будут свободны от машин и закрыты для доступа посторонних.

Эксклюзивная особенность нового проекта — теплые лоджии, на которых можно обустроить зимний сад и «ситихаусы» (квартиры с террасами на 1-ом этаже).

   

 

 

К слову, продажи квартир в первом доме нового ЖК уже открыты. «Сегодня у наших клиентов еще есть уникальная возможность выбрать лучшие планировки, этажи и вид из окна», — заметил по этому поводу заместитель генерального директора компании «Унистрой» Искандер Юсупов.

  

Фото: www.ideiforbiz.ru

     

По его словам, ЖК «Весна» — самый популярный проект известного застройщика. Доля комплекса в общем объеме продаж компании — 42%, а цена за квадрат здесь от момента начала строительства первой очереди (на фото) в конце 2014 года выросла на 37%. «Из чего можно сделать вывод, что проект привлекателен как для жизни, так и для инвестиций», — подчеркнул топ-менеджер девелоперской компании.

Эту точку зрения разделяют и представители кредитной организации, предоставившей крупный займ под эту комплексную застройку.

     

Фото: www.tatcenter.ru

    

«Мы рады, что будем способствовать реализации такого крупного проекта, уверен, что наше сотрудничество будет плодотворным», — заявил о время церемонии подписания договора управляющий операционным офисом «Казанский» банка «Открытие» Дамир Габдулхаков (на фото).

Напомним, что среди застройщиков Татарстана «Унистрой» первым еще более полугода назад начал осваивать практику проектного финансирования.    

   

Фото: www.unistroyrf.ru

  

СПРАВКА ЕРЗ: Унистрой

Показатели текущего жилищного строительства

Объем текущего строительства — 366 358 кв. м

Объектов строительства — 34 (в 5 ЖК)

Место в ТОП по РФ — 39-е

Место в ТОП по Республике Татарстан — 1-е

Место в ТОП по Самарской области — 8-е

Место в ТОП по Республике Башкортостан — 18-е

 

Показатели по вводу жилья

Объем ввода жилья в 2018 г. — 146 584 кв. м

Место в ТОП по РФ по вводу жилья в 2018 году — 25-е

Текущий объем ввода жилья в 2019 г. — 0 кв. м

    

Рейтинг ЕРЗ (показатель своевременности ввода жилья застройщиком)

Текущий рейтинг — 5 (из 5)

Рейтинг во 2 кв. 2018 г. — 5 (из 5)

   

   

  

  

  

Другие публикации по теме:  

Госдума в третьем чтении приняла значимые поправки в 214-ФЗ

В Татарстане заключена первая сделка с использованием счетов эскроу

+

Власти Татарстана приостановили выдачу разрешений на строительство нового жилья под Казанью

О решении главы Татарстана Рустама Минниханова наложить вето на выдачу новых разрешений на строительство в Лаишевском узле и вблизи Куюков сообщил на аппаратном совещании мэр столицы Татарстана Ильсур Метшин, информируют «Известия».

 

Фото: www.mk.ru

 

По словам мэра, из-за активного возведения жилья в прилегающих к Казани районам сложился дисбаланс. Школы и детсады перегружены, на дорогах также возникает огромное напряжение.

«Принято решение провести полный аудит, — заявил Ильсур Метшин (на фото ниже). — Мнение такое, что продолжение строительства высотного жилья возможно только там, где позволяет дорожно-транспортная сеть и учтено развитие социальной инфраструктуры».

 

Фото: www.za.kzn.ru

 

Институт пространственного развития Татарстана совместно с муниципалитетами должен скорректировать генпланы и проекты планировок территории, проработать ситуацию и внести предложения.

В будущем разрешения на строительство будут выдаваться с учетом этих документов, сообщает ИА «Татар-информ».

    

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

«Нельзя ставить телегу впереди лошади, — подчеркнул Ильсур Метшин. — 10 лет мы об этом просили и говорили. <…> Лучше притормозить сейчас, потом задний ход обойдется в разы дороже».

«Рассчитываем, что и застройщики нас поймут. <…> Нужно и минтрансу рассмотреть вопросы транспортной логистики касаемо оренбургского направления», — добавил чиновник.

 

Фото: www.stcdn.business-online.ru

 

Оренбургский тракт уже не справляется с потоком автомобилей, на данном направлении регулярно возникают пробки.

При этом, по данным мэрии г. Казани, выданных разрешений на строительство многоквартирных домов (куда соответственно въедут новые автовладельцы) уже в несколько раз больше, чем способна выдержать максимальная пропускная способность дороги.

 

Фото: www.e-kazan.ru

 

За последние три года численность жителей Лаишевского района увеличилась с 43 тыс. до 60 тыс. человек, соответственно, и жилья здесь появилось столько, что район признан одним из лидеров по объему строительства.

Только в 2022 году объем ввода жилья в Лаишевском районе составил 350 тыс. кв. м — 195% плана.

 

Фото: www.kazanfirst.ru

 

По словам жительницы входящего в Лаишевский узел ЖК Южный парк Анны Тюриной, их семья живет «как на острове». Вся цивилизация находится на противоположной стороне: почта, школа, магазины и амбулатория.

При этом нормального перехода туда нет. Если ребенок нуждается в приеме у врача, он с мамой идет вдоль железнодорожной линии. Есть другой путь — через Матюшинскую трассу. Но и он небезопасный, поскольку людям приходится перелезать через отбойники.

 

Фото: www.tatar-inform.ru

 

Глава Лаишевского района Ильдус Зарипов (на фото) не раз обращал внимание на то, что самым актуальным для жителей остается вопрос социальной инфраструктуры.

В первую очередь речь идет о школах, фельдшерско-акушерских пунктах, а также о благоустройстве населенных пунктов, строительстве и ремонте дорог, тротуаров и переходов.

  

Фото: www. saratov.gov.ru

 

Как ранее информировал портал ЕРЗ.РФ, председатель Госдумы РФ Вячеслав Володин (на фото слева) неоднократно заявлял, что пора прекратить практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры.

 

 

 

 

 

 

Другие публикации по теме:

Минстрой: за полгода в России выдано более 3,6 тыс. разрешений на строительство 22 млн кв. м жилья

Правительство: за пять месяцев 2023 года градостроительный потенциал достиг в России почти 400 млн кв. м

Вячеслав Володин: Нужно уйти от практики строительства жилых комплексов без инфраструктуры

Озеленение дворов и ландшафтный дизайн — главный тренд девелоперского продукта в Республике Татарстан

Минстрой: на сегодня в России выданы разрешения на строительство 156 млн кв. м жилья

На землях, переданных ДОМ.РФ российским застройщикам, в 2021—2022 годах введено в эксплуатацию более 5 млн кв. м жилья

Упрощенный порядок выдачи РС, РВЭ и проведения экспертизы проектов продлен на 2023 год

Разрешение на строительство исключат из перечня документов, необходимых для подключения объекта капстроительства к сетям 

Проводить подготовительные работы теперь можно без разрешения на строительство до направления проекта на экспертизу

Застройщики Татарстана предложили на время кризиса отказаться от системы счетов эскроу

Вячеслав Володин: Практику возведения ЖК без сопутствующей транспортной и социальной инфраструктуры пора прекращать!